Majburiy shart - vintli havo kompressorining mashina xonasining harorati ruxsat etilgan diapazonda va yog 'darajasi normal holatda (iltimos, tasodifiy ko'rsatmalarga qarang).
Avval mashinaning haroratni o'lchash elementi noto'g'ri yoki yo'qligini tasdiqlang, agar siz haroratni o'lchash elementi muammo emasligini tasdiqlasangiz, kalibrlash uchun boshqa harorat o'lchash moslamasidan foydalanishingiz mumkin va keyin yog 'sovutgichining kirish va chiqishi o'rtasidagi harorat farqini tekshiring, bu odatda 5 dan 8 darajagacha bo'ladi.Agar harorat bu diapazondan kattaroq bo'lsa, bu yog' oqimining etarli emasligini, moy pallasida tiqilib qolganligini yoki haroratni nazorat qilish valfi to'liq ochilmaganligini anglatadi, iltimos, moyni tekshiring. filtr (oqimning etarli emasligini aniqlash uchun o'rnini bosuvchi yog 'filtri bilan), iltimos, oldindan filtrni tekshiring.Ba'zi modellarda moy oqimini sozlash mavjud, iltimos, maksimal darajada sozlang, haroratni nazorat qilish valfi normal yoki yo'qligini tekshirib ko'ring, yuqoridagi usullar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, g'altakni olib tashlashingiz, haroratni nazorat qilish valfining uchini yopishingiz mumkin, agar yuqoridagi usullar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, barcha moyni sovutgichdan o'tkazishingiz mumkin. hal qilish uchun neft pallasida begona jismlar tomonidan bloklanganligini ko'rib chiqishimiz kerak.
Agar harorat farqi normal diapazondan past bo'lsa, bu issiqlik tarqalishining yomonligini isbotlaydi, suv sovutgichi, iltimos, suv kirishining etarli emasligini, suv kirishining suv harorati juda yuqori yoki sovutgichning shkalasi (suv) ni tekshiring. qism), sovutgich (yog 'qismi) ichida yog 'bor yoki yo'qmi, havo bilan sovutilgan, iltimos, radiator juda iflos yoki yo'qligini, sovutish foniyining g'ayritabiiyligini, shamolning etarli emasligini, shamol trubkasi havo kanallari bilan tiqilib qolganligini tekshiring. havo kanallari juda uzun, fan o'rni faniga qo'shilmaganmi, fan ochilmaganmi yoki fan noto'g'ri emasmi.O'rni foniy yoqilmagan yoki o'rni foniy noto'g'ri.Radiator ichida yog 'bor yoki yo'qmi.
Agar harorat farqi normal diapazonda bo'lsa va mashina hali ham yuqori haroratda bo'lsa, bu boshning issiqlik hosil bo'lishi normal diapazondan tashqarida ekanligini anglatadi, shuning uchun siz haddan tashqari bosimli ish yoki yog 'yo'qligini tekshirishingiz kerak. to'g'ri, moy qariydimi, bosh rulman muammosi yoki hatto ishqalanishning oxiri.
Bunga qo'shimcha ravishda, yog 'kesish valfi (yog 'berish valfi, to'xtash valfi deb ham ataladi) mavjud bo'lib, nosozlik bor-yo'qligini tekshirish uchun yog'ni kesish klapanining ishdan chiqishi odatda yukga sakrab chiqadi, harorat chiziqli ravishda ko'tariladi.
1 、 Muvaffaqiyatsizlik hodisasi: to'plamning yuqori egzoz harorati (100 ℃ dan ortiq)
- To'plamning moylash moyi darajasi juda past (u moy chayqalishidan ko'rinib turishi kerak, lekin yarmidan ko'p bo'lmasligi kerak).
- Yog 'sovutgichi iflos va uni maxsus tozalash vositasi bilan tozalash kerak.
- Yog 'filtri yadrosi tiqilib qolgan va uni almashtirish kerak.
- Haroratni nazorat qilish klapanining ishlamay qolishi (yomon komponentlar), tozalash yoki almashtirish.
- Fan motorining ishdan chiqishi.
- fan motorining ishdan chiqishi;Sovutish fanining shikastlanishi.
- Egzoz kanali silliq emas yoki egzoz qarshiligi (orqa bosim) katta.
- Atrof-muhit harorati belgilangan diapazondan oshib ketgan (38 ℃ yoki 46 ℃).
- Noto'g'ri harorat sensori.
- Bosim o'lchagichning ishdan chiqishi (releni boshqarish bloki).
2, nosozlik hodisasi: birlik yog 'iste'moli yoki siqilgan havo yog'i miqdori katta
- juda ko'p soqol yog'i, jihoz yuklanganda to'g'ri pozitsiyaga rioya qilish kerak, yog 'darajasi bu vaqtning yarmidan yuqori bo'lmasligi kerak;
- neftni qaytarish trubkasi bloklanishi.
- Yog 'qaytaruvchi trubaning o'rnatilishi (yog'ni ajratuvchi yadroning pastki qismidan masofa) talablarga javob bermaydi.
- Jihoz ishlayotgan vaqtda egzoz bosimi juda past.
- Yog 'ajratuvchi yadroning yorilishi.
- Seperator yadrosining ichki bo'linmasining shikastlanishi.
- Jihozdan moy sizib chiqmoqda.
- moylash moyi buzilgan yoki yaroqlilik muddati o‘tib ketgan.
3 、 Nosozlik hodisasi: jihozning past bosimi
- Haqiqiy gaz iste'moli agregatning chiqishidan kattaroq.
- Tozalash klapanining ishdan chiqishi (yuklashda yopilishi mumkin emas).
- Havo kirish klapanining noto'g'ri ishlashi, to'liq ochilishi mumkin emas.
- Minimal bosim valfi tiqilib qolgan, tozalash, qayta sozlash yoki yangi qismlarga almashtirish kerak.
- mijozning quvur tarmog'idagi qochqin.
- Bosim tugmasi juda past o'rnatilgan (rele bilan boshqariladigan bloklar).
- noto'g'ri ishlamagan bosim sensori;Bosim o'lchagichning noto'g'ri ishlashi (rele bilan boshqariladigan bloklar);Noto'g'ri ishlamagan bosim sensori.
- noto'g'ri bosim o'lchagich (rele bilan boshqariladigan blok);Noto'g'ri bosim o'tkazgich (rele bilan boshqariladigan blok).
- noto'g'ri bosim o'tkazgich (rele bilan boshqariladigan blok);Noto'g'ri bosim sensori;Noto'g'ri bosim o'lchagich (rele bilan boshqariladigan blok);Noto'g'ri bosim o'tkazgich (rele bilan boshqariladigan blok).
- Bosim sensori yoki bosim o'lchagichning kirish shlangi oqishi.
4, nosozlik hodisasi: birlik egzoz bosimi juda yuqori
- Qabul qilish klapanining ishdan chiqishi, tozalash yoki almashtirish kerak.
- Bosim o'tkazgich sozlamalari juda yuqori (rele boshqaruv bloki).
- Bosim sensori ishlamay qolishi
- Bosim o'lchagichning ishdan chiqishi (releni boshqarish bloki).
- Bosim o'chirgichining ishlamay qolishi (o'rni boshqaruv bloki).
5 、 Nosozlik hodisasi: birlik oqimi katta
- Voltaj juda past.
- Bo'shashgan simlar, isitish va yonish izlari bor-yo'qligini tekshiring.
- Jihozning bosimi nominal bosimdan oshib ketadi.
- Yog 'ajratish yadrosi tiqilib qolgan, almashtirish kerak.
- kontaktorning ishdan chiqishi.
- Asosiy mashinaning nosozligi (kamarni olib tashlash va uni qo'lda bir necha aylanish bilan tekshirish mumkin).
- Asosiy dvigatelning ishlamay qolishi (kamarni olib tashlash va uni bir necha marta qo'lda aylantirish orqali tekshirish mumkin) va dvigatelning ishga tushirish oqimini o'lchash.
6, nosozlik hodisasi: birlik ishga tusha olmaydi
- sug'urta yomon;Harorat o'zgarishi yomon;Sigorta yomon;Harorat o'zgarishi yomon;Harorat o'zgarishi yomon;Harorat o'zgarishi yomon
- Haroratni o'zgartirish moslamasi yomon.
- Asosiy dvigatelda yoki uy egasida tiqilib qolish hodisasi bor yoki yo'qligini va dvigatelning teskari burilishini tekshiring.
- Asosiy vosita termal o'rni harakati, qayta o'rnatilishi kerak.
- Fan motorining termal o'rni harakati, qayta o'rnatilishi kerak.
- Transformator yomon.
- Nosozlik bartaraf etilmagan (PLC boshqaruv bloki).
- PLC tekshirgichining ishlamay qolishi.
7 、 Nosozlik hodisasi: oqim katta bo'lganda yoki uzilib qolganda jihoz ishga tushadi
- Foydalanuvchi havo almashtirish muammosi
- Kirish kuchlanishi juda past.
- Yulduzli uchburchakni almashtirish oralig'i vaqti juda qisqa (10-12 soniya bo'lishi kerak).
- Havo kirish klapanining noto'g'ri (juda katta ochilish darajasi yoki tiqilib qolgan).
- Bo'shashgan simlar, issiqlik izlari bor-yo'qligini tekshiring.
- Asosiy mashinaning ishdan chiqishi (kamarni olib tashlash va qo'lda bir nechta inqiloblarni tekshirish mumkin).
- Asosiy vosita ishlamay qolishi (tekshirish uchun qo'l diskli avtomobil bilan bir necha burilish bilan kamardan olib tashlanishi mumkin) va boshlang'ich oqimini o'lchash uchun qaytadan boshlang.
8, nosozlik hodisasi: fan motorining haddan tashqari yuklanishi
- Fanning deformatsiyasi
- Fan motorining ishdan chiqishi.
- Fan dvigatelining termal o'rni ishlamay qolishi (eski), yangi qismlarni qayta sozlash yoki almashtirish kerak.
- Bo'shashgan simlar
- Sovutgichning tiqilib qolishi.
- Katta egzoz qarshiligi.
9 、 Muvaffaqiyatsizlik hodisasi: xost yopishib qolgan, bu qurilmaning mashinadan sakrab tushishiga olib keladi
- To'plam sifatsiz moylash moyini qabul qiladi, bu esa uy egasining yuqori harorat va yuqori bosim ostida ishqalanish qarshiligini oshiradi, uy egasining tishlashiga olib keladi;uy egasining rulmanı uzoq vaqtdan beri ishlatilgan, uni almashtirish kerak.
- Asosiy blokning podshipniklari uzoq vaqtdan beri ishlatilgan va uni almashtirish kerak.
- Kamar yoki juft g'ildirak o'rnatilishi to'g'ri emas.
Xabar vaqti: 28-avgust 2023-yil
