Необхідна умова полягає в тому, що температура машинної машини для гвинтового повітря знаходиться в межах дозволеного діапазону, а рівень масла знаходиться в звичайному стані (зверніться до випадкових інструкцій).
First confirm whether the machine temperature measuring element is faulty, you can use another temperature measuring instrument to calibrate, if you confirm that the temperature measuring element is not a problem, and then check the temperature difference between the inlet and outlet of the oil cooler, which is normally between 5 to 8 degrees.If the temperature is greater than this range, it means that the oil flow is insufficient, there is a blockage in the oil circuit, or the temperature control valve is not fully open, please check the oil filter (З замінним масляним фільтром, щоб розглянути питання про те, чи недостатній потік), будь ласка, перевірте попередній фільтр. Деякі моделі мають регулювання потоку масла, будь ласка, приправляються до максимуму, перевірте, чи є клапан управління температурою нормально, ви можете зняти котушку, закрити кінець клапана управління температурою, змушуючи всю масло через охолоджувач, якщо вищезазначені способи не змогли вирішити, ми повинні розглянути, чи заблокована масляна схема сторонніми об'єктами.
Якщо різниця в температурі менша, ніж нормальний діапазон, вона доводить, що розсіювання тепла погана, водяна охолоджувача, будь ласка, перевірте, чи є вхід води недостатня, чи температура води входів води занадто висока, чи охолоджувач масштабування (частина води), чи є змасті всередині кулером (нафтової частини), повітряне охолодження, будь ласка, перевіряйте, чи є радіатор, чи є вентилятором, що вентилятор є вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятором, вентилятовим вентилятором. протоки, будь то повітряні протоки занадто довгі, незалежно від того, чи вентилятор не додається до вентилятора реле, чи вентилятор не відкривається, чи вентилятор не є несправним. Вентилятор реле не ввімкнено або вентилятор реле несправний. Чи є жир всередині радіатора.
Якщо різниця температури знаходиться в нормі, а машина все ще висока, це означає, що генерація тепла голови знаходиться поза нормальним діапазоном, тож слід перевірити, чи це операція надмірного тиску, чи не має масло, чи старіє масло, будь то проблема підшипника голови чи навіть кінцеве тертя обличчя.
Крім того, є клапан відсікання масла (також відомий як клапан подачі масла, клапан Stop), щоб перевірити, чи виникає збій, збій відмови від масла, як правило, стрибає на черевик, температура лінійно піднімається. Відвідайте веб -сайт новинТехнологічні новини.
1 、 Явище відмови: висока температура вихлопу набору (більше 100 ℃)
- Рівень мастила набору занадто низький (він повинен бути видно з олії, але не більше половини).
- Масляний охолоджувач брудний і його потрібно відокремити за допомогою спеціального очисного засобу.
- Ядро масляного фільтра забита і його потрібно замінити.
- Відмова клапана контрольного температури (погані компоненти), очищення або заміна.
- Відмова двигуна вентилятора.
- невдача вентиляторного двигуна; Пошкодження вентилятора охолодження.
- вихлопний канал не є гладким або стійкістю до вихлопу (задній тиск) великий.
- Температура навколишнього середовища перевищує вказаний діапазон (38 ℃ або 46 ℃).
- несправний датчик температури.
- Збій манупровідності (блок управління реле).
2, явище несправностей: споживання одиниці або вміст повітряного масла великий
- Занадто багато мастильного масла, правильне положення слід спостерігати при завантаженні одиниці, рівень масла не повинен бути вище половини цього часу;
- Запляка повернення масляних труб.
- Встановлення труби для повернення масла (відстань від нижньої частини сердечника масляного сепаратора) не відповідає вимогам.
- Тиск вихлопів занадто низький, коли пристрій працює.
- Розрив ядра масляного сепаратора.
- Пошкодження внутрішнього розділу сепаратора.
- З пристрою відбувається витік масла.
- Змащувальна олія погіршується або використовується після закінчення терміну дії.
3 、 Явище несправності: низький тиск одиниці
- Фактичне споживання газу більше, ніж вихід блоку.
- Відмова клапана Bleeder (не може бути закритий при завантаженні).
- Несправність вхідного клапана повітряного вхідного клапана не може бути повністю відкрита.
- Мінімальний клапан тиску застряг, потрібно очистити, переробити або замінити новими деталями.
- витік у трубопровідній мережі замовника.
- Набір перемикача тиску занадто низько (одиниці керованих реле).
- несправний датчик тиску; Несправність датчика тиску (одиниці контрольованих реле); Несправність датчика тиску.
- несправний манометр (блок, що контролюється реле); Несправний перемикач тиску (блок, керований реле).
- несправний перемикач тиску (блок, що контролюється реле); Несправний датчик тиску; Несправний манометр (блок, що контролюється реле); Несправний перемикач тиску (блок, керований реле).
- датчик тиску або витік шланга датчика тиску.
4, явище несправності: одиничний тиск вихлопних вихлопів занадто високий
- Невдача впускного клапана, потрібно очистити або замінити.
- Налаштування вимикача тиску занадто високий (блок управління реле).
- Відмова датчика тиску
- Збій манупровідності (блок управління реле).
- Відмова перемикача тиску (блок управління реле).
5 、 Явище несправності: струм одиниці великий
- Напруга занадто низька.
- Вільна проводка, перевірте, чи є сліди нагріву та спалювання.
- Тиск одиниці перевищує номінальний тиск.
- Основи масляного сепаратора засмітили, потрібно замінити.
- збій контактора.
- несправність основної машини (може зняти ремінь і перевірити його на кілька обертів вручну).
- Відмова основного двигуна (може зняти ремінь і перевірити його на кілька поворотів ручної руки) та виміряти вихідний струм двигуна.
6, явище несправностей: пристрій не може запустити
- запобіжник погано; Перемикач температури погано; Запобіжник погано; Перемикач температури погано; Перемикач температури погано; Перемикач температури погано
- Перемикач температури поганий.
- Перевірте, чи має головний двигун чи господар явища заклинання, і чи мотор перевертається.
- Основна двигуна термічна реле, потрібно скинути.
- Дія термічної реле вентилятора, потрібно скинути.
- Трансформатор поганий.
- несправність не усунута (блок управління PLC).
- Відмова контролера PLC.
7 、 Явище несправності: пристрій починається, коли струм великий або поїздка
- Проблема перемикача повітря користувача
- Вхідна напруга занадто низька.
-Час перемикання Star-Delta занадто короткий (повинен бути 10-12 секунд).
- несправний вхідний клапан повітря (занадто великий ступінь відкриття або застряг).
- Вільна проводка, перевірте, чи є сліди тепла.
- Відмова основної машини (може зняти ремінь і перевірити вручну на наявність декількох обертів).
- Основна несправність двигуна (може бути видалена з пояса з кількома поворотами в ручний диск для перевірок) і почати знову для вимірювання початкового струму.
8, явище несправності: перевантаження вентилятора
- деформація вентилятора
- несправність двигуна вентилятора.
- Вентиляційний двигун термічного реле (старіння), потрібно повторно відрегулювати або замінити нові деталі.
- Вільна проводка
- Прохолодніше засмічення.
- Велика стійкість до вихлопу.
9.
- Набір приймає мастильну олію низької якості, що збільшує стійкість до тертя господаря під високою температурою та високим тиском, внаслідок чого господар кусається; Підшипник господаря використовується давно, який потрібно замінити.
- Підшипник основного пристрою використовувався протягом тривалого часу і його потрібно замінити.
- Встановлення ременя або пари коліс не є правильним.
Час посади: 28-2023 серпня
