Bunun ön koşulu, vidalı hava kompresörü makine odasının sıcaklığının izin verilen aralıkta olması ve yağ seviyesinin normal durumda olmasıdır (lütfen rastgele talimata bakın).
Öncelikle makine sıcaklık ölçüm elemanının arızalı olup olmadığını doğrulayın, sıcaklık ölçüm elemanının sorun olmadığını doğrularsanız kalibre etmek için başka bir sıcaklık ölçüm cihazı kullanabilirsiniz ve ardından yağ soğutucusunun girişi ve çıkışı arasındaki sıcaklık farkını kontrol edin, normalde 5 ila 8 derece arasındadır. Sıcaklık bu aralığın üzerindeyse yağ akışının yetersiz olduğu, yağ devresinde tıkanıklık olduğu veya sıcaklık kontrol vanasının tam açık olmadığı anlamına gelir, lütfen yağı kontrol edin. filtre (akışın yetersiz olup olmadığını değerlendirmek için yedek bir yağ filtresi ile), lütfen ön filtreyi kontrol edin.Bazı modellerde yağ akış ayarı vardır, lütfen maksimuma ayarlayın, sıcaklık kontrol valfinin normal olup olmadığını kontrol edin, makarayı çıkarabilir, sıcaklık kontrol valfinin ucunu kapatabilir, yukarıdaki yöntemler başarısız olursa tüm yağı soğutucuya zorlayabilirsiniz. Sorunu çözmek için yağ devresinin yabancı cisimler tarafından tıkalı olup olmadığını dikkate almalıyız.
Sıcaklık farkı normal aralıktan azsa, bu ısı dağılımının zayıf olduğunu kanıtlar, su soğutucusu, lütfen su girişinin yetersiz olup olmadığını, su girişinin su sıcaklığının çok yüksek olup olmadığını, soğutucunun ölçeklenip ölçeklenmediğini (su) kontrol edin. soğutucunun (yağ kısmı) içinde gres olup olmadığını, hava soğutmalı olup olmadığını, radyatörün çok kirli olup olmadığını, soğutma fanının anormal olup olmadığını, rüzgarın yetersiz olup olmadığını, rüzgar borusunun hava kanalları ile tıkalı olup olmadığını, hava soğutmalı olup olmadığını kontrol edin. hava kanallarının çok uzun olması, röle fanına fan eklenmemesi, fanın açılmaması veya fanın arızalı olmaması.Röle fanı açık değil veya röle fanı arızalı.Radyatörün içinde yağ olup olmadığı.
Sıcaklık farkı normal aralıktaysa ve makine hala yüksek sıcaklıktaysa, bu, kafanın ısı üretiminin normal aralığın dışında olduğu anlamına gelir; bu nedenle aşırı basınçla çalışıp çalışmadığını, yağın temizlenip temizlenmediğini kontrol etmelisiniz. doğru, yağın yaşlanıp yaşlanmadığı, kafa yatağı sorunu veya hatta uç yüz sürtünmesi olup olmadığı.
Ayrıca, bir arıza olup olmadığını kontrol etmek için yağ kesme vanası (yağ besleme vanası, stop vanası olarak da bilinir) vardır, yağ kesme vanası arızası genellikle bagaja atlar, sıcaklık doğrusal olarak yükselir.
1 、 Arıza olgusu: setin yüksek egzoz sıcaklığı (100°C'den fazla)
- Setin yağlama yağı seviyesi çok düşük (yağ aynasından görülebilmeli ancak yarıdan fazla olmamalıdır).
- Yağ soğutucusu kirli ve özel temizlik maddesiyle kireçten arındırılması gerekiyor.
- Yağ filtresi çekirdeği tıkalı ve değiştirilmesi gerekiyor.
- Sıcaklık kontrol valfinin arızalanması (kötü bileşenler), temizlenmesi veya değiştirilmesi.
- Fan motorunun arızalanması.
- Fan motorunun arızası;Soğutma fanında hasar.
- Egzoz kanalı düzgün değil veya egzoz direnci (karşı basınç) büyük.
- Ortam sıcaklığı belirtilen aralığı (38°C veya 46°C) aşıyor.
- Arızalı sıcaklık sensörü.
- Basınç göstergesi arızası (röle kontrol ünitesi).
2, arıza olgusu: birim yağ tüketimi veya basınçlı havadaki yağ içeriği büyüktür
- Yağlama yağı çok fazla, ünite yüklendiğinde doğru konuma dikkat edilmeli, yağ seviyesi bu sürenin yarısından fazla olmamalıdır;
- Yağ dönüş borusu tıkalı.
- Yağ dönüş borusunun montajı (yağ ayırıcı göbeğinin tabanından mesafe) gereksinimleri karşılamıyor.
- Ünite çalışırken egzoz basıncı çok düşük.
- Yağ ayırıcı çekirdeğinin yırtılması.
- Ayırıcı çekirdeğinin iç bölmesinde hasar.
- Üniteden yağ sızıntısı var.
- Yağlama yağının bozulmuş olması veya son kullanma tarihi geçmiş olması.
3 、 Arıza olgusu: ünitenin düşük basıncı
- Gerçek gaz tüketimi ünitenin çıkışından daha fazla.
- Tahliye vanasının arızası (yükleme sırasında kapatılamaz).
- Hava giriş valfi arızası, tam açılamıyor.
- Minimum basınç valfi sıkışmış, temizlenmesi, yeniden ayarlanması veya yeni parçalarla değiştirilmesi gerekiyor.
- Müşterinin boru ağında sızıntı.
- Basınç anahtarı çok düşük ayarlanmış (röle kontrollü üniteler).
- Arızalı basınç sensörü;Arızalı basınç göstergesi (röle kontrollü üniteler);Arızalı basınç sensörü.
- Arızalı basınç göstergesi (röle kontrollü ünite);Arızalı basınç anahtarı (röle kontrollü ünite).
- Arızalı basınç anahtarı (röle kontrollü ünite);Arızalı basınç sensörü;Arızalı basınç göstergesi (röle kontrollü ünite);Arızalı basınç anahtarı (röle kontrollü ünite).
- Basınç sensörü veya manometre giriş hortumunda sızıntı var.
4, arıza olgusu: ünite egzoz basıncı çok yüksek
- Giriş valfi arızası, temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekiyor.
- Basınç anahtarı ayarı çok yüksek (röle kontrol ünitesi).
- Basınç sensörü arızası
- Basınç göstergesi arızası (röle kontrol ünitesi).
- Basınç şalteri arızası (röle kontrol ünitesi).
5 、 Arıza olgusu: ünite akımı büyük
- Voltaj çok düşük.
- Kablolar gevşek, ısınma ve yanma izleri olup olmadığını kontrol edin.
- Ünitenin basıncı nominal basıncı aşıyor.
- Yağ ayırıcı göbeği tıkalı, değiştirilmesi gerekiyor.
- Kontaktör arızası.
- Ana makinenin arızası (kayışı çıkarabilir ve elle birkaç tur çevirerek kontrol edebilirsiniz).
- Ana motor arızası (kayışı çıkarabilir ve elle birkaç tur döndürerek kontrol edebilirsiniz) ve motorun başlangıç akımını ölçebilirsiniz.
6, arıza olgusu: ünite başlatılamıyor
- Sigorta bozuk;Sıcaklık anahtarı bozuk;Sigorta kötü;Sıcaklık anahtarı bozuk;Sıcaklık anahtarı bozuk;Sıcaklık anahtarı kötü
- Sıcaklık anahtarı bozuk.
- Ana motorda veya ana bilgisayarda sıkışma olgusunun olup olmadığını ve motorun ters çevrilip çevrilmediğini kontrol edin.
- Ana motor termik röle hareketinin sıfırlanması gerekiyor.
- Fan motoru termik rölesinin çalışması, sıfırlanması gerekiyor.
- Trafo kötü.
- Arıza giderilmedi (PLC kontrol ünitesi).
- PLC kontrol cihazı arızası.
7 、 Arıza olgusu: akım büyük olduğunda veya hata oluştuğunda ünite çalışmaya başlar
- Kullanıcı hava anahtarı sorunu
- Giriş voltajı çok düşük.
- Yıldız-üçgen geçiş süresi çok kısa (10-12 saniye olmalıdır).
- Arızalı hava giriş valfi (çok büyük açılma derecesi veya sıkışmış).
- Kablolar gevşek, ısı izleri olup olmadığını kontrol edin.
- Ana makinenin arızalanması (kayışı çıkarabilir ve birkaç tur elle kontrol edebilirsiniz).
- Ana motor arızası (kontrol etmek için el diski araba ile birkaç tur çevirerek banttan çıkarılabilir) ve start akımını ölçmek için tekrar çalıştırın.
8, arıza olgusu: fan motoru aşırı yükü
- Fan deformasyonu
- Fan motoru arızası.
- Fan motoru termik rölesi arızası (eskimesi), yeniden ayarlanması veya yeni parçaların değiştirilmesi gerekiyor.
- Gevşek kablolama
- Soğutucunun tıkanması.
- Büyük egzoz direnci.
9 、 Arıza olgusu: ana bilgisayar sıkıştı ve ünitenin makineden atlamasına neden oldu
- Set, konağın yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında sürtünme direncini artıran ve konağın ısırmasına neden olan düşük kaliteli yağlama yağı kullanır;ana bilgisayarın yatağı uzun süredir kullanılıyor ve değiştirilmesi gerekiyor.
- Ana ünitenin rulmanı uzun süredir kullanılmış ve değiştirilmesi gerekiyor.
- Kayışın veya tekerlek çiftinin takılması doğru değil.
Gönderim zamanı: Ağu-28-2023
