స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ అధిక ఉష్ణోగ్రత సమగ్ర పద్ధతి

అవసరం ఏమిటంటే, స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ మెషిన్ రూమ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత అనుమతి పరిధిలో ఉంది, మరియు చమురు స్థాయి సాధారణ స్థితిలో ఉంటుంది (దయచేసి యాదృచ్ఛిక సూచనలను చూడండి).

యంత్ర ఉష్ణోగ్రత కొలిచే మూలకం లోపభూయిష్టంగా ఉందో లేదో మొదట ధృవీకరించండి, మీరు ఉష్ణోగ్రత కొలిచే మూలకం సమస్య కాదని మీరు ధృవీకరించినట్లయితే, మీరు క్రమాంకనం చేయడానికి మరొక ఉష్ణోగ్రత కొలిచే పరికరాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై ఆయిల్ కూలర్ యొక్క ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని తనిఖీ చేయండి, ఇది సాధారణంగా 5 నుండి 8 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత ఈ శ్రేణి కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఇది పూర్తిస్థాయిలో ఉండదు, దీని అర్థం ఏమిటంటే, ఇది ఒక బ్లాక్ కాదని, ఇది ఒక బ్లాక్ కాదని అర్థం (ప్రవాహం సరిపోదా అని ఆలోచించడానికి ప్రత్యామ్నాయ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌తో), దయచేసి ప్రీ-ఫిల్టర్‌ను తనిఖీ చేయండి. కొన్ని నమూనాలు చమురు ప్రవాహ సర్దుబాటును కలిగి ఉంటాయి, దయచేసి గరిష్టంగా సర్దుబాటు చేయండి, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ సాధారణమా అని తనిఖీ చేయండి, మీరు స్పూల్ తీసివేయవచ్చు, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ ముగింపును మూసివేయవచ్చు, అన్ని నూనెలను కూలర్ ద్వారా బలవంతం చేయవచ్చు, పై మార్గాలు పరిష్కరించడంలో విఫలమైతే, ఆయిల్ సర్క్యూట్ విదేశీ వస్తువుల ద్వారా నిరోధించబడిందా అని మనం పరిగణించాలి.

ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం సాధారణ పరిధి కంటే తక్కువగా ఉంటే, వేడి వెదజల్లడం పేలవంగా ఉందని, వాటర్ కూలర్ అని ఇది రుజువు చేస్తుంది, దయచేసి వాటర్ ఇన్లెట్ తగినంతగా ఉందా అని తనిఖీ చేయండి, నీటి ఇన్లెట్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉందా, చల్లటి స్కేలింగ్ (నీటి భాగం), చల్లటి స్కేలింగ్ (ఆయిల్ భాగం) లోపల గ్రీజు ఉందా, గాలి-కూల్ అయినా, దయచేసి గాలి-కూలినా, దయచేసి గాలిపటం, దయచేసి గాలిని తనిఖీ చేయండి, దయచేసి పియులు ఉన్నా గాలి నాళాలు చాలా పొడవుగా ఉన్నాయా, అభిమాని రిలే అభిమానికి జోడించబడలేదా, అభిమాని తెరవబడలేదా లేదా అభిమాని తప్పు కాదా. రిలే అభిమాని ఆన్ చేయబడలేదు లేదా రిలే అభిమాని తప్పు. రేడియేటర్ లోపల గ్రీజు ఉందా.
ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం సాధారణ పరిధిలో ఉంటే మరియు యంత్రం ఇప్పటికీ అధిక ఉష్ణోగ్రత ఉంటే, తల యొక్క ఉష్ణ ఉత్పత్తి సాధారణ పరిధిలో ఉందని అర్థం, కాబట్టి ఇది అధిక పీడన ఆపరేషన్ కాదా, నూనె సరైనది కాదా, నూనె వృద్ధాప్యం కాదా, తల మోసే సమస్య లేదా ముఖం ఘర్షణ కూడా అయినా మీరు తనిఖీ చేయాలి.
అదనంగా, ఆయిల్ కట్-ఆఫ్ వాల్వ్ (ఆయిల్ సప్లై వాల్వ్, స్టాప్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు), వైఫల్యం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి, ఆయిల్ కట్-ఆఫ్ వాల్వ్ వైఫల్యం సాధారణంగా బూట్ మీద దూకుతుంది, ఉష్ణోగ్రత సరళంగా పెరుగుతుంది. మరిన్ని కోసం న్యూస్ వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండిటెక్నాలజీ న్యూస్.

1 、 వైఫల్యం దృగ్విషయం: సెట్ యొక్క అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత (100 కంటే ఎక్కువ)

- సెట్ యొక్క కందెన చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (ఇది ఆయిల్ స్పెక్యులం నుండి కనిపించాలి, కానీ సగానికి మించకూడదు).
- ఆయిల్ కూలర్ మురికిగా ఉంటుంది మరియు ప్రత్యేక క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌తో డి-స్కేల్ చేయాలి.
- ఆయిల్ ఫిల్టర్ కోర్ అడ్డుపడింది మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
- ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ (చెడు భాగాలు), శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం.
- అభిమాని మోటారు వైఫల్యం.
- అభిమాని మోటారు వైఫల్యం; శీతలీకరణ అభిమానికి నష్టం.
- ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్ మృదువైనది కాదు లేదా ఎగ్జాస్ట్ నిరోధకత (బ్యాక్ ప్రెజర్) పెద్దది.
- పరిసర ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న పరిధిని మించిపోయింది (38 ℃ లేదా 46 ℃).
- తప్పు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్.
- ప్రెజర్ గేజ్ వైఫల్యం (రిలే కంట్రోల్ యూనిట్).

2, తప్పు దృగ్విషయం: యూనిట్ ఆయిల్ వినియోగం లేదా సంపీడన గాలి ఆయిల్ కంటెంట్ పెద్దది

- చాలా కందెన నూనె, యూనిట్ లోడ్ అయినప్పుడు సరైన స్థానం గమనించాలి, చమురు స్థాయి ఈ సమయంలో సగం కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు;
- ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్ అడ్డుపడటం.
- ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు యొక్క సంస్థాపన (ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ దిగువ నుండి దూరం) అవసరాలను తీర్చదు.
- యూనిట్ నడుస్తున్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
- ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ యొక్క చీలిక.
- సెపరేటర్ కోర్ యొక్క అంతర్గత విభజనకు నష్టం.
- యూనిట్ నుండి చమురు లీకేజీ ఉంది.
- కందెన నూనె క్షీణిస్తుంది లేదా గడువు తేదీకి మించి ఉపయోగించబడుతుంది.

3 、 తప్పు దృగ్విషయం: యూనిట్ యొక్క తక్కువ పీడనం

- వాస్తవ వాయువు వినియోగం యూనిట్ యొక్క ఉత్పత్తి కంటే ఎక్కువ.
- బ్లీడర్ వాల్వ్ యొక్క వైఫల్యం (లోడ్ చేసేటప్పుడు మూసివేయబడదు).
- ఎయిర్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ పనిచేయకపోవడం, పూర్తిగా తెరవబడదు.
- కనీస పీడన వాల్వ్ జామ్ చేయబడింది, క్రొత్త భాగాలతో శుభ్రం చేయడం, సరిదిద్దడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం.
- కస్టమర్ యొక్క పైపు నెట్‌వర్క్‌లో లీకేజ్.
- ప్రెజర్ స్విచ్ చాలా తక్కువగా సెట్ చేయబడింది (రిలే నియంత్రిత యూనిట్లు).
- పనిచేయని పీడన సెన్సార్; పనిచేయని పీడన గేజ్ (రిలే నియంత్రిత యూనిట్లు); పనిచేయని పీడన సెన్సార్.
- తప్పు పీడన గేజ్ (రిలే-నియంత్రిత యూనిట్); తప్పు పీడన స్విచ్ (రిలే-నియంత్రిత యూనిట్).
- తప్పు పీడన స్విచ్ (రిలే-నియంత్రిత యూనిట్); తప్పు పీడన సెన్సార్; తప్పు పీడన గేజ్ (రిలే-నియంత్రిత యూనిట్); తప్పు పీడన స్విచ్ (రిలే-నియంత్రిత యూనిట్).
- ప్రెజర్ సెన్సార్ లేదా ప్రెజర్ గేజ్ ఇన్పుట్ గొట్టం లీకేజ్.

4, తప్పు దృగ్విషయం: యూనిట్ ఎగ్జాస్ట్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువ

- తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క వైఫల్యం, శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
- ప్రెజర్ స్విచ్ సెట్టింగ్ చాలా ఎక్కువ (రిలే కంట్రోల్ యూనిట్).
- ప్రెజర్ సెన్సార్ వైఫల్యం
- ప్రెజర్ గేజ్ వైఫల్యం (రిలే కంట్రోల్ యూనిట్).
- ప్రెజర్ స్విచ్ వైఫల్యం (రిలే కంట్రోల్ యూనిట్).

5 、 తప్పు దృగ్విషయం: యూనిట్ కరెంట్ పెద్దది

- వోల్టేజ్ చాలా తక్కువ.
- వదులుగా వైరింగ్, తాపన మరియు దహనం యొక్క ఆనవాళ్ళు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- యూనిట్ యొక్క ఒత్తిడి రేట్ చేసిన ఒత్తిడిని మించిపోయింది.
- ఆయిల్ సెపరేటర్ కోర్ అడ్డుపడింది, భర్తీ చేయాలి.
- కాంటాక్టర్ వైఫల్యం.
- ప్రధాన యంత్రం యొక్క లోపం (బెల్ట్‌ను తీసివేసి, చేతితో అనేక విప్లవాల ద్వారా తనిఖీ చేయవచ్చు).
- ప్రధాన మోటారు యొక్క వైఫల్యం (బెల్ట్‌ను తీసివేసి, చేతితో క్రేన్ యొక్క అనేక మలుపుల ద్వారా తనిఖీ చేయవచ్చు), మరియు మోటారు యొక్క ప్రారంభ ప్రవాహాన్ని కొలవవచ్చు.

6, తప్పు దృగ్విషయం: యూనిట్ ప్రారంభించబడదు

- ఫ్యూజ్ చెడు; ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ చెడ్డది; Fuse bad; ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ చెడ్డది; ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ చెడ్డది; ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ చెడ్డది
- ఉష్ణోగ్రత స్విచ్ చెడ్డది.
- ప్రధాన మోటారు లేదా హోస్ట్‌లో జామింగ్ యొక్క దృగ్విషయం ఉందా, మరియు మోటారు తిరగబడిందా అని తనిఖీ చేయండి.
- మెయిన్ మోటార్ థర్మల్ రిలే చర్య, రీసెట్ చేయాలి.
- ఫ్యాన్ మోటార్ థర్మల్ రిలే చర్య, రీసెట్ చేయాలి.
- ట్రాన్స్ఫార్మర్ చెడ్డది.
- లోపం తొలగించబడలేదు (పిఎల్‌సి కంట్రోల్ యూనిట్).
- పిఎల్‌సి కంట్రోలర్ వైఫల్యం.

7 、 తప్పు దృగ్విషయం: కరెంట్ పెద్దదిగా లేదా ట్రిప్ అయినప్పుడు యూనిట్ ప్రారంభమవుతుంది

- యూజర్ ఎయిర్ స్విచ్ సమస్య
- ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువ.
-స్టార్-డెల్టా స్విచింగ్ విరామం సమయం చాలా చిన్నది (10-12 సెకన్లు ఉండాలి).
- తప్పు ఎయిర్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ (చాలా పెద్ద ఓపెనింగ్ డిగ్రీ లేదా ఇరుక్కుంది).
- వదులుగా వైరింగ్, వేడి యొక్క జాడలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- ప్రధాన యంత్రం యొక్క వైఫల్యం (బెల్ట్‌ను తీసివేసి, అనేక విప్లవాల కోసం చేతితో తనిఖీ చేయవచ్చు).
- ప్రధాన మోటారు వైఫల్యం (తనిఖీ చేయడానికి హ్యాండ్ డిస్క్ కారు ద్వారా కొన్ని మలుపులతో బెల్ట్ నుండి తొలగించవచ్చు) మరియు ప్రారంభ కరెంట్‌ను కొలవడానికి మళ్లీ ప్రారంభించండి.

8, తప్పు దృగ్విషయం: ఫ్యాన్ మోటార్ ఓవర్‌లోడ్

- అభిమాని వైకల్యం
- అభిమాని మోటారు వైఫల్యం.
- ఫ్యాన్ మోటార్ థర్మల్ రిలే వైఫల్యం (వృద్ధాప్యం), క్రొత్త భాగాలను తిరిగి సర్దుబాటు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
- వదులుగా వైరింగ్
- కూలర్ క్లాగింగ్.
- పెద్ద ఎగ్జాస్ట్ నిరోధకత.

9 、 వైఫల్యం దృగ్విషయం: హోస్ట్ ఇరుక్కుపోయింది, దీనివల్ల యూనిట్ మెషీన్ నుండి దూకుతుంది

- ఈ సమితి తక్కువ నాణ్యత గల కందెన నూనెను అవలంబిస్తుంది, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనంలో హోస్ట్ యొక్క ఘర్షణ నిరోధకతను పెంచుతుంది, దీనివల్ల హోస్ట్ కాటు అవుతుంది; హోస్ట్ యొక్క బేరింగ్ చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడింది, దీనిని భర్తీ చేయాలి.
- ప్రధాన యూనిట్ యొక్క బేరింగ్ చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడింది మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
- బెల్ట్ లేదా జత చక్రాల సంస్థాపన సరైనది కాదు.