Како се користи роцк бушилица
Роцк бушилица је једноставна, лагана и економична опрема за ископавање, широко коришћена у изградњи путева, уградња инфраструктуре, рударства и осталим индустријама. То је важна машина у каменолому за камену. Роцк бушилица је ударна опрема и потребно јој је уље, вода и гас који ће се користити са различитим помоћним медијима који чине велике захтеве поузданости и сигурности опреме; С друге стране, то је такође отежало рад и одржавање опреме. Научна употреба и одржавање роцк бушилица није важно само да би се осигурала сигурна производња и спречила злонамерне несреће, већ и да побољшају перформансе, радни век и ефикасност производње опреме.
Припрема за припрему пре покретања машине
1 Ново купљене стене су обложене машћу од хрђе од високе вискозности и морају се јасно раставити пре употребе. Када поново саставите, сваки покретни део када се поново састави, сваки покретни део треба обложити мазивом. Након састављања, повежите стисну бушилу на линију под притиском, отворите рад малог ветра и проверите да ли је његова операција нормална.
2, уље за подмазивање у убризгавање у аутоматско убризгавање уља, најчешће кориштено уље за подмазивање је 20 #, 30 #, 40 # уље. Контејнер нафте за подмазивање треба да буде чисто чисто, прекривено, спречава рок прах и прљавштину да уђу у уље.
3, проверите притисак ваздуха и притисак на воду на радном месту. Притисак ваздуха је 0,4-0,6МПА, превисок ће убрзати оштећење механичких делова, прениски ће смањити ефикасност бушења стена и рђу механичких делова. Притисак воде је генерално 0,2-0,3МПА, превисок притисак воде ће бити испуњен у машину за уништавање подмазивања, смањује ефикасност стене и механичке делове за рђу; Премало је лоше ефекат испирања.
4, да ли је пнеуматски стијена задовољава захтеве квалитета, употреба неквалификоване пнеуматске стене је забрањена.
5, приступ ваздушном каналима стијени треба да буде испуштен да се затвори прљавштина. Примите новац за воду, да се водоотпоран испадне прљавштина на зглобу, ваздушна цев и водена цев морају се затегнути како би се спречило пад и повреде људи.
6 Уметните реп за резање у главу бушилице и окрените Брање у смеру казаљке на сату, ако се не окрене, то значи да у машини постоји џем и треба да се бави временом. треба да се бави временом.
7, Затегните вијке за спајање и проверите рад пропелера када је ветар укључен и може почети да ради само када је операција нормална.
8, требало би да се постави водилица за стискање роцк-а и провери рад пропелера, треба да се провери бушилица за бушење у ваздуху и бушилице према горе. Бушилице према горе морају да провере флексибилност њихових ваздушних ногу итд.
9, потребно је потребно трајати хидрауличне стене да би се добро заптивао хидраулички систем како би се спречило загађење хидрауличког уља и осигурати да хидраулично уље има стални притисак.
Мере предострожности за рад
1. Када бушење, требало би да се ротира полако, а након дубине рупе достигне 10-15 мм, а затим се постепено претвори у потпуну операцију. У процесу бушења стена у процесу бушења стена треба да се учвршћује шипку за лензију да напредују у правој линији према дизајну рупа и да се налази у средини рупе.
2 Потицај осовине треба да буде разумно тестно возило током бушења стена. Ако је потисак осовине премало, машина ће скочити назад, вибрације ће се повећати и ефикасност бушења стена ће се смањити. Ако је потисак превелик, затегњење ће се затегнути на дну ока и машина ће се потрчати под преоптерећењем, што ће прерано носити делове прерано и успорити брзину бушења стене.
3, када је стена заглављена, треба смањити потисак осовине и може постепено постати нормално. Ако није ефикасан, треба га одмах зауставити. Прво користите кључ да полако окренете пнеуматску стену, а затим отворите притисак ваздуха да се пнеуматски стијене полако окрене, и забрањује се да се бави њиме куцајући пнеуматску стену.
4, Често посматрајте ситуацију пражњења прашка. Када је пражњење прашка нормално, блато ће се полако проћи заједно са отвором отвора; У супротном, снажно дувајте рупу. Ако још увек није ефикасно, проверите рупу воде за лемљење и стање лемљеног репа, а затим проверите ситуацију иглу за воду и замените оштећене делове.
5, требало би да обратимо пажњу да поштујемо складиштење и уље за убризгавање нафте и подесите износ убризгавања уља. Када радите без уља, лако је да се делови прерано иду прерано. Када превише подмазирног уља, то ће изазвати загађење радне површине.
6, Операција би требала обратити пажњу на звук машине, посматрати њен рад, пронаћи проблем, бавити се тим временом.
7, обратите пажњу на радни услов Бразира и замените га на време када се чини ненормално.
8, када управљате бушењем радне стене, обратите пажњу на количину ваздуха који је дат ваздухној нози да се спречи да се бушилица за љуљање и спуштају проузрокујући незгоде. Тачка подршке ваздушним ногама треба да буде поуздана. Не држите машину превише чврсто и не возите се на ваздушној нози да бисте спречили повреде и оштећење машине.
9,9. Обратите пажњу на стање стена, избегавајте перфорирање дуж ламинаца, зглобова и пукотина, забрањује се забрани заосталих очију и увек посматрајте да ли постоји ризик од кровних и лима.
10,10, ефикасно користити функцију отвореног рупа. У процесу бушења постоји важна веза је отварање рупе, отварање рупе се врши са смањеним пробијањем отвора се врши са смањеним притиском пробијања и фиксни притисак притиска. Притисак погонског притиска треба да буде што је мањи, тако да олакша отварање рупе на роцк површини са веома великом склоношћу. Бушење се врши са смањеним притиском удара и фиксни притисак.
Вријеме поште: АПР-02-2022
