S82/YT29S Stërvitje pneumatike e shkëmbit të këmbës së ajrit

Fushëveprimi i Aplikimit:

Model S82 Stërvitjet e shkëmbit me këmbë me ajër janë stërvitje shkëmbi me këmbë të rënda me këmbë të ajrit me efikasitet të lartë dhe konsum të ulët, të cilat janë veçanërisht të përshtatshme për t’u përdorur në ndërtimin e hekurudhave, autostradave, hidrocentraleve, etj. Ato janë gjithashtu një produkt zëvendësues për metallurgji, qymyr dhe të tjera të mashtrimit të rrugës minierash dhe operacioneve të ndryshme të shpimit të shkëmbit.

S82 Drilli i shkëmbit të këmbës së ajrit është i përshtatshëm për shpimin e vrimave horizontale dhe të prirura në shkëmbinj të butë deri në të fortë, diametri i vrimës së armës është përgjithësisht φ34-45 mm, dhe thellësia efektive dhe ekonomike e shpimit është 5m, dhe mund të pajiset me sektorin e ajrit FT160A, mund të jetë i gjatë, i cili mund të jetë me ajër të gjatë, në mënyrë që të jetë e gjatë, e cila mund të jetë e pajisur me ajër të gjatë, të cilat mund të funksionojnë. gjithashtu të jetë i pajisur me makinë shpimi ose kornizë shpimi për shpimin e shkëmbit të thatë dhe të lagësht

S82 Rock Drill-Torque është më shumë se 10% më i lartë se seria YT
1 System System Sistemi i Kontrollit të Gazit të fortë: Nënshkrimi i përmirësuar, gjenerimi i energjisë më të fortë të ndikimit të shpimit të shkëmbit, dhe testi në terren tregon se efikasiteti i ushqimit është 10% -25% më i lartë se YT28 në kushte të ndryshme shkëmbi.
2 Structure Struktura rrotulluese e përparuar (fitoi Patentën e Modelit Kombëtar të Shërbimeve): Torift rrotullues është më shumë se 10% më i lartë se ai i produktit YT28, i cili mund të përdoret pa probleme në të gjitha llojet e kushteve komplekse të shkëmbit dhe ushtron efikasitetin e shpejtë të shpimit të shkëmbit.
3. Sistemi unik i ftohjes dhe lubrifikimit (i patentuar nga modeli shtetëror i shërbimeve): janë shtuar dy sisteme të reja ftohjeje dhe lubrifikimi për të përmirësuar efikasitetin e funksionimit të makinës, për të përmirësuar jetën e shërbimit të pistonit, me mëngë të brazdës dhe shufrën e brazdës, dhe për të zvogëluar koston e zëvendësimit të pjesëve dhe aksesorëve.
4 Structure Struktura inovative e ndezjes (Patenta e Modelit Kombëtar të Shërbimeve në pritje): Kur presioni i ujit është më i lartë se presioni i erës, valvula e injektimit të ujit automatikisht dekompreson për të parandaluar që uji të kthehet në trupin e makinës për të prodhuar një ndalesë, funksionim të thjeshtë dhe funksionim më efikas.