Përdorimi i kapëseve të ajrit dhe masat paraprake

Përdorimi i kapëseve të ajrit dhe masat paraprake
marrja e ajrit është një lloj mjeti pneumatik manual;ai përdor neon me ajër të kompresuar për të shtyrë lëvizjen reciproke të paketës së drejtpërdrejtë;bën që koka e kazanit të bëjë vazhdimisht lëvizje me goditje për të thyer objekte të forta.Ai përbëhet kryesisht nga mekanizmi i shpërndarjes së ajrit, mekanizmi i ndikimit dhe fibrat e marra.Mekanizmi i goditjes është një cilindër me mure të trasha me një çekiç goditjeje që mund të bëjë lëvizje reciproke përgjatë murit të brendshëm të cilindrit.Fundi i fibrës së pickimit futet në pjesën e përparme të cilindrit.Fundi i pasmë i cilindrit është i pajisur me një kuti valvulash të shpërndarjes së ajrit.
air Pick – Rregulloret e Operimit
I. Masat paraprake para punës
1, Kontrolloni gjendjen e sigurisë së sipërfaqes së punës dhe merrni masat e sigurisë.
2, Kontrolloni vëllimin e ajrit dhe fryni papastërtitë në tubin e ajrit të gomës.
3、Kontrolloni nëse filtri i ajrit të bashkimit të zorrës dhe mënga e fiksuar prej çeliku e kokës së zorrës janë të pastra.
4, Kontrolloni nëse fundi i kapëses së ajrit dhe i mëngës së çelikut është i anuar dhe nëse hendeku është i përshtatshëm.
5. Fërkoni fillimisht fundin e këllëfës së ajrit, më pas futeni në kapësen e ajrit dhe rregulloni me susta.
II.Masat paraprake gjatë punës
1, Kur zgjedhja e ajrit është në përdorim, ajo duhet të furnizohet me karburant në çdo kohë.Kur mbushni karburant, derdhni vajin në tubin e zorrës për të parandaluar që rryma e erës të bjerë ose ndikimi i gypit të ajrit të mos dëmtojë njerëzit.
2, Kur nyja e kanalit të ajrit dhe tubi lidhës janë të lirshëm dhe bien në çdo kohë, ato duhet të përdredhen dhe të shtrëngohen me kohë, dhe presioni i lartë duhet të fiksohet drejt e me kapëse në formë U, dhe teli nuk mund të përdoret në vend të Kapëse në formë U.
3, Mbajeni tubin e ajrit të paprekur, mos e bëni tubin e ajrit të kaçurrela dhe parandaloni rreptësisht këputjen dhe gjëra të tjera që të prishen dhe të shkaktojnë rrjedhje ajri.4, Shmangni ngecjen e fibrës së marrjes së ajrit në shkëmbin kryesor, fibra e marrjes së ajrit duhet të futet në thellësinë e shkëmbit nën sustën e rrymës së erës dhe është rreptësisht e ndaluar të përdoret unaza e erës për të prishur shkëmbin gjatë lojës.
marrja e ajrit – masat paraprake të mirëmbajtjes dhe riparimit
1, Përpara se të përdorni kapësen e ajrit, vajosni kasën e ajrit për lubrifikimin;
2, Kur përdorni pista ajri, duhet të ketë jo më pak se 3 zgjedhje rezervë dhe secila zgjedhje nuk duhet të zgjasë më shumë se 2.5 orë.
3. Mbajeni dorezën e kazmës dhe shtypeni fort në drejtim të daltës, në mënyrë që tufa e kazmës të jetë fort kundër mëngës së kazmës;
4, Zgjidhni një tub të përshtatshëm të hyrjes së ajrit me diametër të brendshëm dhe sigurohuni që tubi të jetë i pastër dhe lidhja e tubit të ajrit të jetë e fortë dhe e besueshme;
5, Kur punoni, mos e futni kazmën në objektin e thyer për të parandaluar goditjen e ajrit;6,Kur kazja është ngulur në objektin e thyer, mos e shkundni kazanin fuqishëm për të shmangur dëmtimin e trupit të makinës;
7, Gjatë funksionimit, zgjidhni pjesën e daltës në mënyrë të arsyeshme.Sipas fortësisë së objektit të thyer, zgjidhni një copë daltë të ndryshme.Sa më i fortë të jetë objekti i thyer, aq më i shkurtër është vrima dhe shpimi, dhe kushtojini vëmendje të kontrolloni ngrohjen e boshtit për të parandaluar ngecjen e kazmës dhe shpimit;
8、Nëse kazma ka gojë me qime, trajtojeni në kohë, mos përdorni kazmë me qime;
9, Ndaloni rrahjen bosh.