Stërvitjet pneumatike të shkëmbinjve përdoren kryesisht për dy qëllime:
1. Stërvitja e shkëmbit është një makinë për nxjerrjen e gurit që përdor rrotullimin dhe ndikimin e shpimit të çelikut për të shpuar vrima në shkëmb, dhe përdoret gjithashtu për të prishur ndërtesa të braktisura.
2. Përdoret kryesisht për të nxjerrë direkt materiale guri.Stërvitja e shkëmbit hap vrima në formacionet shkëmbore në mënyrë që të mund të futen eksplozivë për të shpërthyer shkëmbinjtë dhe për të përfunduar punën e nxjerrjes së gurit ose punimeve të tjera të gurit.
Mjedisi i aplikueshëm i shpimit të shkëmbit:
1. Mund të punojë normalisht në tokë të sheshtë ose male të larta, në zona jashtëzakonisht të nxehta mbi minus 40 gradë Celsius, ose në zona jashtëzakonisht të ftohta me minus 40 gradë Celsius.Stërvitjet pneumatike të shkëmbinjve përdoren në miniera, shpime ose ndërtim, si dhe në rrugë çimentoje ose rrugë të asfaltuara.Stërvitjet shkëmbore përdoren gjerësisht në ndërtim, miniera, ndërtim zjarri, ndërtim rrugësh, kërkime gjeologjike, inxhinieri të mbrojtjes kombëtare, gurore ose ndërtim, dhe fusha të tjera.
materiali i shpimit të gurit
Materiali i shpimit të shkëmbit është i përbërë nga dy pjesë, njëra pjesë është e farkëtuar nga çeliku 40Cr ose 35CrMo, dhe pjesa tjetër është prej karabit tungsten-kobalt.
Cilat lloje të shpimeve shkëmbore ekzistojnë?
Kompania prodhon dy lloje shpimesh guri, të cilat përdoren kryesisht për nxjerrjen e drejtpërdrejtë të gurit dhe minierat, etj. Burimi i energjisë mund të ndahet në shpime guri pneumatike dhe shpime guri me djegie të brendshme.
Një shpjegim i detajuar i modalitetit të makinës:
Stërvitjet pneumatike të shkëmbit përdorin ajër të kompresuar për të shtyrë pistonin që të godasë vazhdimisht përpara në cilindër, në mënyrë që stërvitjet e çelikut të vazhdojnë të gërryejnë shkëmbin.Është jashtëzakonisht i përshtatshëm për t'u përdorur, kursen kohë, punë, shpejtësi të shpejtë shpimi dhe efikasitet të lartë.Stërvitjet pneumatike të shkëmbinjve janë më të përdorurat në miniera.
Stërvitja e shkëmbit me djegie të brendshme duhet vetëm të lëvizë dorezën sipas nevojës dhe të shtojë benzinë për të funksionuar.Shponi vrimat në shkëmb dhe vrima më e thellë mund të jetë deri në gjashtë metra vertikalisht poshtë dhe horizontalisht lart më pak se 45°.Në male të larta ose në tokë të sheshtë.Mund të funksionojë në zonën jashtëzakonisht të nxehtë prej 40° ose në zonën e ftohtë prej minus 40°.Kjo makinë ka një gamë të gjerë përshtatshmërie.
stërvitja e shkëmbit me këmbë
Stërvitja e shkëmbit është instaluar në këmbën e ajrit për funksionim.Këmba e ajrit mund të luajë rolin e mbështetjes dhe shtytjes së shpimit të shkëmbit, gjë që redukton në mënyrë efektive intensitetin e punës së operatorit në mënyrë që puna e dy personave të mund të kryhet nga një person, dhe efikasiteti i shpimit të shkëmbit është më i lartë.Thellësia e shpimit 2-5 m, diametri 34-42 mm horizontale ose me një pjerrësi të caktuar të gropës, përdoret gjerësisht dhe favorizohet nga kompanitë minerare, si YT27, YT29, YT28, S250, dhe modele të tjera si p.sh. stërvitjet e shkëmbit të këmbëve
Çështjet që kërkojnë vëmendje për stërvitjet me gurë dhe si të shpohen vrimat:
1. Përcaktoni pozicionin e vrimës dhe drejtimin e shpimit, këndin e ngritjes së këmbës së ajrit, etj.
2. Tubi i shpimit dhe shpimi i shkëmbit duhet të mbahen paralel
3. Zona e punës e shpimit të shkëmbit dhe këmbës së ajrit (ose pajisjes shtytëse) duhet të jetë e qëndrueshme.
4. Nëse ndryshoni pozicionin e shpimit ose shpimit, ndryshoni këndin e këmbës së ajrit dhe zëvendësoni tubin e shpimit, shpejtësia duhet të jetë më e shpejtë.
5. Kushtojini vëmendje nëse vrima e shpërthimit është e rrumbullakët ose e përshtatshme, kontrolloni nëse shufra e shpimit rrotullohet në qendër të vrimës së shpërthimit dhe gjithmonë vëzhgoni nëse pluhuri i shkëmbit i shkarkuar është normal dhe nëse shpimi i shkëmbit funksionon normalisht.
6. Dëgjoni zhurmën e vrapimit të shpimit të shkëmbit, gjykoni nëse shtytja e boshtit, presioni i erës dhe sistemi i lubrifikimit janë normale, zhurmën e vrimave të shpimit dhe gjykoni nëse hasen gabime në nyje.
7. Rregullim i rregullt dhe në kohë i vëllimit të ujit, vëllimit të ajrit dhe këndit të këmbës së ajrit.
Arsyet e rrotullimit jonormal të shpimit të shkëmbit:
1. Në rast të vajit të pamjaftueshëm, duhet të mbushni me karburant shpimin e gurit
2. Nëse pistoni është i dëmtuar
3. A ka ndonjë papastërti të mbërthyer në valvulën e ajrit ose pjesë të tjera rrotulluese, nëse është e nevojshme, ju lutemi riparoni ose çmontoni dhe zëvendësoni me kohë pjesët e nevojshme
Koha e postimit: Qershor-08-2022
