Stërvitjet pneumatike të shkëmbit përdoren kryesisht për dy qëllime:
1. Stërvitja e shkëmbit është një makinë minierash prej guri që përdor rotacionin dhe ndikimin e stërvitjes së çelikut për të shpuar vrima në shkëmb, dhe përdoret gjithashtu për të shkatërruar ndërtesat e braktisura.
2. Kryesisht përdoret për të minuar materiale prej guri. Vrimat e stërvitjes së shkëmbit në formacionet shkëmbore në mënyrë që eksplozivët të mund të futen për të shpërthyer shkëmbinjtë dhe për të përfunduar punën e minierave prej guri ose punime të tjera prej guri.
Mjedisi i zbatueshëm i stërvitjes shkëmbore:
1. Mund të funksionojë normalisht në tokë të sheshtë ose male të larta, në zona jashtëzakonisht të nxehta mbi minus 40 gradë Celsius, ose në zona jashtëzakonisht të ftohta me minus 40 gradë Celsius. Stërvitjet pneumatike të shkëmbit përdoren në miniera, shpime ose ndërtime, si dhe rrugë çimentoje ose rrugë asfalti. Stërvitjet shkëmbore përdoren gjerësisht në ndërtimin, minierat, ndërtimin e zjarrit, ndërtimin e rrugëve, eksplorimin gjeologjik, inxhinierinë e mbrojtjes kombëtare, guroren ose ndërtimin, dhe fushat e tjera.
Material Bit i stërvitjes shkëmbore
Materiali i bitit të stërvitjes shkëmb është i përbërë nga dy pjesë, një pjesë është e falsifikuar nga çeliku 40CR ose 35CRMO, dhe pjesa tjetër është bërë nga karbidi tungsten-kobalt.
Cilat lloje të stërvitjeve shkëmbore ka?
Kompania prodhon dy lloje të stërvitjeve shkëmbore, të cilat përdoren kryesisht për minierat e drejtpërdrejta të gurit dhe minierave, etj. Burimi i energjisë mund të ndahet në stërvitje pneumatike shkëmbore dhe stërvitje shkëmbi të brendshëm.
Një shpjegim i hollësishëm i mënyrës së makinës:
Stërvitjet pneumatike të shkëmbit përdorin ajër të kompresuar për të përzënë pistonin për të goditur vazhdimisht përpara në cilindër, në mënyrë që stërvitjet e çelikut të vazhdojnë të grumbullojnë shkëmbin. Extremelyshtë jashtëzakonisht e përshtatshme për të operuar, kursen kohë, punë, shpejtësi të shpejtë shpimi dhe efikasitet të lartë. Stërvitjet pneumatike të shkëmbit janë më të përdorura në miniera.
Stërvitja e shkëmbit të djegies së brendshme duhet vetëm të lëvizë dorezën siç kërkohet dhe të shtojë benzinë për të funksionuar. Vrimat e stërvitjes në shkëmb dhe vrima më e thellë mund të jenë deri në gjashtë metra vertikalisht poshtë dhe horizontale lart më pak se 45 °. Në male të larta ose tokë të sheshtë. Mund të funksionojë në zonën jashtëzakonisht të nxehtë prej 40 ° ose në zonën e ftohtë prej minus 40 °. Kjo makinë ka një gamë të gjerë të përshtatshmërisë.
Shëroni stërvitjen e shkëmbit të këmbës së këmbës
Stërvitja shkëmbore është instaluar në këmbën e ajrit për operim. Këmba e ajrit mund të luajë rolin e mbështetjes dhe shtytjes së stërvitjes shkëmbore, e cila zvogëlon në mënyrë efektive intensitetin e punës së operatorit në mënyrë që puna e dy personave të mund të përfundojë nga një person, dhe efikasiteti i shpimit të shkëmbit është më i lartë. Thellësia e shpimit prej 2-5m, diametri i 34-42 mm horizontale ose me një prirje të caktuar të blasthole, përdoret dhe favorizohet gjerësisht nga kompanitë e minierave, të tilla si YT27, YT29, YT28, S250, dhe modele të tjera janë të tilla si stërvitjet e shkëmbit të ajrit.
Mattështjet që kanë nevojë për vëmendje për stërvitjet shkëmbore dhe si të stërvitni vrimat:
1. Përcaktoni pozicionin e vrimës dhe drejtimin e grushtimit, këndin e ngritjes së këmbës së ajrit, etj.
2. Tubi i stërvitjes dhe stërvitja e shkëmbit duhet të mbahen paralele
3. Zona e punës e stërvitjes shkëmbore dhe këmbës së ajrit (ose pajisjes së shtytjes) duhet të jetë e qëndrueshme.
4 Nëse ndryshoni pozicionin e shpimit ose gouging, ndryshoni këndin e këmbës së ajrit dhe zëvendësoni tubin e stërvitjes, shpejtësia duhet të jetë më e shpejtë.
5. Kushtojini vëmendje nëse vrima e shpërthimit është e rrumbullakët apo e përshtatshme, kontrolloni nëse shufra e stërvitjes rrotullohet në qendër të vrimës së shpërthimit, dhe gjithmonë vëzhgoni nëse pluhuri i shkëmbit të shkarkuar është normal dhe nëse stërvitja e shkëmbit po funksionon normalisht.
6. Dëgjoni tingullin e vrapimit të stërvitjes shkëmbore, gjykoni nëse shtytja e boshtit, presioni i erës dhe sistemi i lubrifikimit janë normale, tingulli i vrimave të shpimit dhe gjykoni nëse hasen gabime të përbashkëta.
7. Rregullimi i rregullt dhe në kohë i vëllimit të ujit, vëllimit të ajrit dhe këndit të këmbës së ajrit.
Arsyet e rrotullimit jonormal të stërvitjes shkëmbore:
1 Në rast të naftës së pamjaftueshme, ju duhet të karburantit stërvitjen e shkëmbit
2. Nëse pistoni është i dëmtuar
3 A ka ndonjë papastërti të mbërthyer në valvulën e ajrit ose pjesë të tjera rrotulluese, nëse është e nevojshme, ju lutemi riparoni ose çmontoni dhe zëvendësoni pjesët e nevojshme në kohë
Koha e postimit: Qershor-08-2022
