Si të përdorni stërvitjen e shkëmbit
Rock Stërvitje është një makineri gërmimi e thjeshtë, e lehtë dhe ekonomike, e përdorur gjerësisht në ndërtimin e rrugëve, ndërtimin e infrastrukturës, minierat dhe industritë e tjera. Shtë një makinë e rëndësishme në guroret e gurit. Stërvitja shkëmbore është pajisje me ndikim, dhe i duhet naftës, ujit dhe gazit që të përdoren me media të ndryshme ndihmëse, gjë që bën kërkesa të larta për besueshmërinë dhe sigurinë e pajisjeve; Nga ana tjetër, ajo gjithashtu e bën të vështirë funksionimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve. Përdorimi shkencor dhe mirëmbajtja e stërvitjeve shkëmbore nuk është vetëm e rëndësishme për të siguruar prodhimin e sigurt dhe për të parandaluar aksidente me qëllim të keq, por edhe për të përmirësuar performancën, jetën e punës dhe efikasitetin e prodhimit të pajisjeve.
Punë përgatitore para se të filloni makinën
1 、 Stërvitjet shkëmbore të blerë rishtas janë të veshura me yndyrat anti-Rust të viskozitetit të lartë, dhe duhet të çmontohen qartë para përdorimit. Kur ri -bashkoni, secila pjesë lëvizëse kur ri -bashkoni, çdo pjesë lëvizëse duhet të jetë e veshur me lubrifikant. Pas montimit, lidhni stërvitjen e shkëmbit në vijën e presionit, hapni operacionin e vogël të erës dhe kontrolloni nëse funksionimi i tij është normal.
2 、 injektoni vaj lubrifikues në injektorin automatik të vajit, vaji lubrifikues i përdorur zakonisht është 20#, 30#, 40#vaj. Enë me vaj lubrifikues duhet të jetë i pastër, i mbuluar, të parandalojë që pluhur shkëmbi dhe papastërtia të hyjnë në vajer.
3 、 Kontrolloni presionin e ajrit dhe presionin e ujit të vendit të punës. Presioni i ajrit është 0.4-0.6MPA, shumë i lartë do të shpejtojë dëmtimin e pjesëve mekanike, shumë e ulët do të zvogëlojë efikasitetin e shpimit të shkëmbit dhe të ndryshket pjesët mekanike. Presioni i ujit në përgjithësi është 0.2-0.3MPA, presioni tepër i lartë i ujit do të mbushet në makinë për të shkatërruar lubrifikimin, për të zvogëluar efikasitetin e stërvitjes shkëmbore dhe pjesëve mekanike të ndryshkut; Shumë e ulët është efekti i dobët i ndezjes.
4 、 Nëse shkëmbi pneumatik plotëson kërkesat e cilësisë, është ndaluar përdorimi i shkëmbit pneumatik të pakualifikuar.
5, hyrja e kanalit të ajrit në stërvitjen e shkëmbit, duhet të deflohet për të mbyllur papastërtitë e fryrë. Merrni paratë e tubit të ujit, për të ndezur të papërshkueshëm nga uji nga papastërtia në nyje, tubi i ajrit dhe tubi i ujit duhet të forcohet për të parandaluar rënien dhe dëmtimin e njerëzve.
6 、 Vendosni bishtin e brinjëve në kokën e stërvitjes së shkëmbit dhe kthejeni brinjën në drejtim të akrepave të orës me forcë, nëse nuk kthehet, do të thotë që ka një bllokim në makinë dhe duhet të trajtohet me kohë. duhet të trajtohet në kohë.
7 、 Shtrëngoni bulonat e bashkimit dhe kontrolloni funksionimin e helikës kur era është e ndezur, dhe mund të fillojë të punojë vetëm kur operacioni është normal.
8 、 Udhëzimi i Rock Rock duhet të vendoset dhe të kontrolloni funksionimin e helikës, stërvitja shkëmbi me këmbë ajri dhe stërvitja e shkëmbit lart duhet të kontrollohet. Stërvitjet e shkëmbit lart duhet të kontrollojnë fleksibilitetin e këmbëve të tyre të ajrit, etj.
9 、 Stërvitjet e shkëmbit hidraulik duhet të kërkohet të kenë nënshkrimin e mirë të sistemit hidraulik për të parandaluar që vaji hidraulik të ndotet dhe të sigurohet që vaji hidraulik të ketë presion të vazhdueshëm.
Masat paraprake kur punojnë
1. Kur shpohet, duhet të rrotullohet ngadalë, dhe pasi thellësia e vrimës të arrijë 10-15 mm, pastaj gradualisht të kthehet në funksionimin e plotë. Në procesin e shpimit të shkëmbit në procesin e shpimit të shkëmbit, shufra brazing duhet të bëhet për të përparuar në një vijë të drejtë sipas modelit të vrimës dhe të vendoset në qendër të vrimës.
2. Futja e boshtit duhet të jetë e drejtuar në mënyrë të arsyeshme gjatë shpimit të shkëmbit. Nëse futja e boshtit është shumë e vogël, makina do të hidhet prapa, dridhja do të rritet dhe efikasiteti i shpimit të shkëmbit do të zvogëlohet. Nëse futja është shumë e madhe, bravati do të forcohet në fund të syrit dhe makina do të funksionojë nën mbingarkesë, e cila do të veshë pjesët para kohe dhe do të ngadalësojë shpejtësinë e shpimit të shkëmbit.
3 、 Kur stërvitja e shkëmbit është mbërthyer, futja e boshtit duhet të zvogëlohet, dhe gradualisht mund të bëhet normale. Nëse nuk është efektive, duhet të ndalet menjëherë. Së pari përdorni pikëllimin për të kthyer ngadalë shkëmbin pneumatik, pastaj hapni presionin e ajrit për ta bërë shkëmbin pneumatik të kthehet ngadalë, dhe të ndalojë të merret me të duke trokitur shkëmbin pneumatik.
4 、 Vëzhgoni shpesh situatën e shkarkimit të pluhurit. Kur shkarkimi i pluhurit është normal, balta do të rrjedhë ngadalë së bashku me hapjen e vrimës; Përndryshe, goditni vrimën fort. Nëse ende nuk është efektive, kontrolloni vrimën e ujit të shufrës së brazdës dhe gjendjen e bishtit të brazdës, atëherë kontrolloni situatën e gjilpërës së ujit dhe zëvendësoni pjesët e dëmtuara.
5, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje për të vëzhguar ruajtjen e injektimit të vajit dhe vajin jashtë, dhe të rregullojmë sasinë e injektimit të vajit. Kur veproni pa vaj, është e lehtë t'i bëni pjesët të lodhen para kohe. Kur shumë vaj lubrifikues, kjo do të shkaktojë ndotjen e sipërfaqes së punës.
6, operacioni duhet t'i kushtojë vëmendje tingullit të makinës, të vëzhgojë funksionimin e tij, të gjejë problemin, të merret me të në kohë.
7 、 Kushtojini vëmendje gjendjes së punës së Brazierit dhe zëvendësojeni atë në kohë kur duket jonormale.
8 、 Kur operoni stërvitjen lart shkëmbore, kushtojini vëmendje sasisë së ajrit të dhënë në këmbën e ajrit për të parandaluar që stërvitja e shkëmbit të lëkundet lart e poshtë duke shkaktuar aksidente. Pika mbështetëse e këmbës së ajrit duhet të jetë e besueshme. Mos e mbani makinën shumë fort dhe mos hipni në këmbën e ajrit për të parandaluar dëmtimin dhe dëmtimin e makinës.
9、9. Kushtojini vëmendje gjendjes së shkëmbit, shmangni perforimin përgjatë laminave, nyjeve dhe çarjeve, ndaloni goditjen e syve të mbetur dhe gjithmonë vëzhgoni nëse ekziston rreziku i çatisë dhe çarçafëve.
10、10 、 Për të përdorur funksionin e vrimës së hapur në mënyrë efektive. Në procesin e shpimit, ekziston një lidhje e rëndësishme është hapja e vrimës, hapja e vrimës bëhet me zvogëlimin e grushtit të hapjes bëhet me presion të zvogëluar të grushtit dhe presion të fiksuar të shtytjes. Presioni i shtytjes duhet të jetë sa më i vogël të jetë e mundur, në mënyrë që të lehtësojë hapjen e vrimës në sipërfaqen e shkëmbit me një prirje shumë të madhe. Shpimi bëhet me një presion të zvogëluar të shënimit dhe një presion fiks të shtytjes.
Koha e postimit: Prill-02-2022
