Ko je na mestu z mehkimi tlemi zgrajena vrtalna ploščad, se je pajki in železniška povezava enostavno držati na tleh. Zato je treba pajk prilagoditi nekoliko ohlapno, da prepreči nenormalni stres na železniški povezavi zaradi oprijema tal. Pri pokrivanju gradbenega mesta s kamenčki je treba pajkanje prilagoditi tudi rahlo ohlapnejše, tako da je pri hoji po kamenčkih mogoče preprečiti mučenje čevljev pajkov. Na trdnih in ravnih tleh je treba proge prilagoditi nekoliko strožje. Prilagoditev napetosti proge: Če je proga pretesna, se bosta hitrost hoje in hoja zmanjšala.
Pozornost je treba nameniti zmanjšanju obrabe med gradnjo vrtalnih ploščadi. Nosilci valjev, valji, pogonska kolesa in železniške povezave so vsi deli, ki so nagnjeni k obrabi, vendar obstajajo velike razlike, odvisno od tega, ali se dnevni pregledi izvajajo ali ne. Torej, dokler porabite nekaj časa za pravilno vzdrževanje, lahko dobro nadzirate stopnjo obrabe. Če se še naprej uporablja v stanju, kjer nekateri valji in valji in valji ne morejo delovati, lahko povzroči, da se valji iztrgajo, hkrati pa lahko povzroči obrabo železniških povezav. Če najdemo neopazen valj, ga je treba takoj popraviti. Na ta način lahko preprečimo oblikovanje drugih težav. Če dlje časa večkrat hodite po poševnih tleh in nenadoma zavijete, bo stran železniške povezave stopila v stik s stranjo vozniškega kolesa in vodilnega kolesa, nato pa se bo stopnja obrabe povečala. Zato se je treba čim bolj izogibati hoji po poševnem terenu in nenadnim zavojem. Za naravne pohode in velike zavoje učinkovito preprečuje obrabo.
Hkrati bodite pozorni, da vedno preverjate dodatke vrtalne ploščadi, da zagotovite varnost, in se lahko posvetujete z nami, če imate kakršna koli vprašanja.
Čas objave: SEP-23-2022
