Keď je pásová vrtná súprava postavená na mieste s mäkkou pôdou, pásový pás a koľajnicový článok sa ľahko prilepia k pôde.Preto by mal byť pásový pás nastavený mierne voľne, aby sa zabránilo abnormálnemu namáhaniu koľajového spoja v dôsledku priľnavosti pôdy.Pri obsypaní staveniska okruhliakmi by sa mal pásik nastaviť aj o niečo voľnejšie, aby sa pri chôdzi po okruhliakoch zabránilo krúteniu pásových topánok.Na pevnom a rovnom podklade je potrebné dráhy upraviť trochu tesnejšie.Úprava napnutia dráhy: Ak je dráha príliš tesná, rýchlosť chôdze a sila chôdze sa zníži.
Pri konštrukcii pásových vrtných súprav treba venovať pozornosť zníženiu opotrebovania.Nosné valčeky, vodiace valčeky, hnacie kolesá a koľajnicové spoje sú všetky časti, ktoré sú náchylné na opotrebovanie, existujú však veľké rozdiely v závislosti od toho, či sa vykonávajú denné kontroly alebo nie.Takže pokiaľ venujete trochu času správnej údržbe, môžete dobre kontrolovať stupeň opotrebovania.Ak sa bude naďalej používať v stave, keď niektoré nosné valčeky a valčeky nefungujú, môže dôjsť k opotrebovaniu valčekov a súčasne k opotrebovaniu koľajnicových článkov.Ak sa nájde nefunkčný valec, musí sa okamžite opraviť.Týmto spôsobom je možné zabrániť vzniku ďalších problémov.Ak opakovane kráčate po šikmom teréne a prudko sa otáčate, strana koľajnice sa dostane do kontaktu so stranou hnacieho kolesa a vodiaceho kolesa a potom sa zvýši stupeň opotrebovania.Preto by ste sa mali čo najviac vyhýbať chôdzi po šikmom teréne a náhlym zákrutám.Pri trekoch po priamke a veľkých zákrutách účinne zabraňuje opotrebovaniu.
Zároveň dbajte na to, aby ste si vždy skontrolovali príslušenstvo pásovej vrtnej súpravy pre zaistenie bezpečnosti a v prípade akýchkoľvek otázok nás neváhajte konzultovať.
Čas odoslania: 23. septembra 2022
