ඉස්කුරුප්පු වාතය සම්පීඩක ඉහළ උෂ්ණත්ව අතිරික්ත ක්රමය

පූර්වාවශ්යතාව වන්නේ ඉස්කුරුප්පු නියමුණේ වායු සම්පීඩක යන්ත්ර කාමරයේ උෂ්ණත්වය අවසර ලත් පරාසය තුළ පවතින අතර තෙල් මට්ටම සාමාන්ය තත්වයේ පවතින බවයි (කරුණාකර අහඹු උපදෙස් බලන්න).

මැෂින් උෂ්ණත්වය මනිනු ලබන මූලද්රව්යය දෝෂ සහිත දැයි මුලින්ම තහවුරු කරන්න, එය උෂ්ණත්වය මැනේ තෙල් ප්රවාහය ප්රමාණවත් නොවන අතර, එය සාමාන්යයෙන් අංශක 5 ත් 8 ත් අතර වේ. එබැවින් උෂ්ණත්ව පාලක කපාටය ගලායාම ප්රමාණවත් නොවේ දැයි සලකා බැලීමට තෙල් පෙරණය (ආදේශක තෙල් පෙරණයක් සමඟ), කරුණාකර පූර්ව පෙරීම පරීක්ෂා කරන්න. සමහර මාදිලිවල තෙල් ප්රවාහ ගැලපීම් ඇත, කරුණාකර උපරිමයට හැඩගස්වන්න, උෂ්ණත්ව පාලන කපාටය සාමාන්ය දෙයක් දැයි පරීක්ෂා කර, ඉහළ තෙල් සිසිල් ය, සිසිල්ව සිසිල් කරන්න.

උෂ්ණත්වය සාමාන්ය පරාසයට වඩා අඩු නම්, තාප විසරණය දුර්වල නම්, සිසිල් පරිමාණයන් ප්රමාණවත් නොවේ, කරුණාකර වාතය සිසිලනය ප්රමාණවත් නොවේ, කරුණාකර රේඩියේස් අපිරිසිදුද, සුළි රචනා අසීමිතද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. වායු නාලවලින් වැසී ඇති, වායු නාල දිගු වුවද, විදුලි පංකාව විවෘත කර නැති හෝ විදුලි පංකාව දෝෂ සහිතද, විදුලි පංකාව දිග වැඩියද යන්න දිගු වේ. රිලේ විදුලි පංකාව සක්රිය හෝ රිලේ විදුලි රසිකයා දෝෂ සහිත නොවේ. රේඩියේටර් තුළ ග්රීස් තිබේද යන්න.
සාමාන්ය පරාසය තුළ උෂ්ණත්වය වෙනස සහ යන්ත්රයට තවමත් ඉහළ උෂ්ණත්වයක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ හිසෙහි තාප පරපුරේ සාමාන්ය පරිමාව නැති නිසා ය.
ඊට අමතරව, අසාර්ථක වී ඇති තෙල් කප්පාදු කපාටයක් (තෙල් සැපයුම නවත්වන්න), සාමාන්යයෙන් ඇරඹුම්කන්ජයක් සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වේ, උෂ්ණත්වය රේඛීයව ඉහළ යයි. තවත් සඳහා ප්රවෘත්ති වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්නතාක්ෂණ පුවත්.

1, අසමත් වීමේ සංසිද්ධිය: කට්ටලයේ ඉහළ උපෂ් us උරාහක (100 than ට වඩා)

- කට්ටලයේ ලිහිසි තෙල් මට්ටම ඉතා අඩුයි (එය තෙල් සමපේක්ෂන වලින් දැකිය යුතුය, නමුත් අඩකට වඩා වැඩි නොවේ).
- තෙල් සිසිලනය අපිරිසිදු වන අතර විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා සමඟ පරිමාණය කළ යුතුය.
- තෙල් පෙරහන් හරය අවහිර වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- උෂ්ණත්ව පාලන කපාටය (නරක සංරචක), පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
- රසික මෝටර් රථ අසමත් වීම.
- රසික මෝටරයේ අසාර්ථකත්වය; සිසිලන විදුලි පංකාවකට හානි වීම.
- පිටාර නළය සුමට හෝ පිටාර ප්රතිරෝධය (පසු පීඩනය) විශාල නොවේ.
- පරිසර උෂ්ණත්වය නිශ්චිත පරාසය ඉක්මවා යයි (38 ℃ හෝ 46).
- දෝෂ සහිත උෂ්ණත්වය සංවේදකය.
- පීඩන මිනුම් මිනුම් අසමත් වීම (රිලේ පාලන ඒකකය).

2, දෝෂ සංසිද්ධිය: ඒකක තෙල් පරිභෝජනය හෝ සම්පීඩිත වායු තෙල් අන්තර්ගතය විශාලයි

- අධික ලෙස ලිහිසි තෙල්, ඒකකය පටවන විට නිවැරදි ස්ථානය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, තෙල් මට්ටම මෙයින් අඩකට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය;
- තෙල් නැවත පයිප්ප අවහිර වීම.
- තෙල් ආපසු පයිප්පයක් සවි කිරීම (තෙල් බෙදුම්කරුගේ පතුලේ සිට දුර) අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත.
- ඒකකය ක්රියාත්මක වන විට පිටාර ගැලීම ඉතා අඩුය.
- තෙල් බෙදුම්කරුගේ හරය කැඩීම.
- බෙදුම්කරුගේ හරයේ අභ්යන්තර කොටසකට හානි වීම.
- ඒකකයෙන් තෙල් කාන්දු වීමක් ඇත.
- ලිහිසි තෙල් පිරිහී හෝ කල් ඉකුත් වීමේ දිනයට වඩා පිරිහී ඇත.

3, දෝෂ සංසිද්ධිය: ඒකකයේ අඩු පීඩනය

- සත්ය වායු පරිභෝජනය ඒකකයේ ප්රතිදානයට වඩා වැඩි ය.
- රුධිර වශක කපාටයේ අසාර්ථකත්වය (පැටවීමේදී වසා දැමිය නොහැක).
- ගුවන් නැඹුරු කපාට අක්රිය වීම, සම්පූර්ණයෙන් විවෘත කළ නොහැක.
- අවම පීඩන කපාටය නව කොටස් පිරිසිදු කිරීම, නැවත සකස් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- පාරිභෝගිකයාගේ පයිප්ප ජාලයේ කාන්දු වීම.
- පීඩන ස්විච් කට්ටලය ඉතා අඩු (රිලේ පාලිත ඒකක).
- අක්රීය පීඩන සංවේදකය; අක්රීය පීඩන මිනුම් මිනුම් (රිලේ පාලනය කරන ඒකක); අක්රීය පීඩන සංවේදකය.
- දෝෂ සහිත පීඩන මිනුම (රිලේ-පාලිත ඒකකය); වැරදි පීඩන ස්විච (රිලේ-පාලිත ඒකකය).
- වැරදි පීඩන ස්විචයක් (රිලේ-පාලිත ඒකකය); වැරදි පීඩන සංවේදකය; වැරදි පීඩන මිනුම් (රිලේ-පාලිත ඒකකය); වැරදි පීඩන ස්විච (රිලේ-පාලිත ඒකකය).
- පීඩන සංවේදකය හෝ පීඩන මිනුම් ආදාන හෝස් කාන්දු වීම.

4, දෝෂ සංසිද්ධිය: ඒකක පිටාර ගැලීම වැඩියි

- බඳවා ගැනීමේ කපාටයේ අසමත් වීම, පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- පීඩන ස්විච් සැකසුම ඉතා ඉහළ (රිලේ පාලන ඒකකය).
- පීඩන සංවේදක අසමත් වීම
- පීඩන මිනුම් මිනුම් අසමත් වීම (රිලේ පාලන ඒකකය).
- පීඩන ස්විච් අසමත් (රිලේ පාලන ඒකකය).

5, දෝෂ සංසිද්ධිය: ඒකක ධාරාව විශාලයි

- වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුයි.
- ලිහිල් රැහැන් ඇදීම, උණුසුම හා පිළිස්සීමේ හෝඩුවාවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- ඒකකයේ පීඩනය ශ්රේණිගත කරන ලද පීඩනය ඉක්මවා යයි.
- තෙල් බෙදුම්කරු හරය අවහිර වී, ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- contactor අසමත් වීම.
- ප්රධාන යන්ත්රයේ දෝෂය (පටිය ඉවත් කර එය අතින් විප්ලව කිහිපයක් මගින් පරීක්ෂා කළ හැකිය).
- ප්රධාන මෝටරයේ අසාර්ථකත්වය (පටිය ඉවත් කර අතින් පැළ කරුවන හැරීම් කිහිපයකින් එය පරීක්ෂා කර, මෝටරයේ ආරම්භක ධාරාව මැනිය හැකිය.

6, දෝෂ සංසිද්ධිය: ඒකකය ආරම්භ කළ නොහැක

- නරකම නරක; උෂ්ණත්වය ස්විච් නරක; ෆියුස් නරක; උෂ්ණත්වය ස්විච් නරක; උෂ්ණත්වය ස්විච් නරක; උෂ්ණත්වය ස්විච් නරකයි
- උෂ්ණත්වය ස්විචය නරකයි.
- ප්රධාන මෝටරය හෝ සත්කාරක සංවිධානයට තදබදය පිළිබඳ සංසිද්ධිය තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, මෝටරය ආපසු හරවනු ලැබේ.
- ප්රධාන මෝටර් තාප රිලේ ක්රියාව, නැවත සැකසිය යුතුය.
- රසික මෝටර් තාප රිලේ ක්රියාව, නැවත සැකසිය යුතුය.
- ට්රාන්ස්ෆෝමරය නරකයි.
- දෝෂය තුරන් නොවේ (පීඑල්සී පාලන ඒකකය).
- පීඑල්සී පාලක අසාර්ථකත්වය.

7, වැරදි සංසිද්ධිය: ධාරාව විශාල හෝ සංචාරය කරන විට ඒකකය ආරම්භ වේ

- පරිශීලක ගුවන් ස්විච් ගැටළුව
- ආදාන වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩුයි.
- තරු-ඩෙල්ටා මාරු කිරීමේ කාල පරතරය ඉතා කෙටි වේ (තත්පර 10-12 ක් විය යුතුය).
- වැරදි වායුසමීකරණ කපාටය (අධික ආරම්භක හෝ සිරවී).
- ලිහිල් රැහැන් ඇදීම, තාපයේ හෝඩුවාවන් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
- ප්රධාන යන්ත්රයේ අසමත් වීම (පටිය ඉවත් කර විප්ලව කිහිපයක් සඳහා අතින් පරීක්ෂා කළ හැකිය).
- ප්රධාන මෝටර් අසමත් වීම (අත් තැටි මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා හැරීම් කිහිපයකින් පටියෙන් ඉවත් කළ හැකිය) සහ ආරම්භක ධාරාව මැනීම සඳහා නැවත ආරම්භ කළ හැකිය.

8, දෝෂ සංසිද්ධිය: විදුලි පංකාව අධික ලෙස පැටවීම

- රසික විකෘති කිරීම
- රසික මෝටර් රථ අසමත් වීම.
- රසික මෝටර් තාප රිලේ අසාර්ථකත්වය (වයස්ගත වීම), නව කොටස් නැවත සකස් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- ලිහිල් රැහැන්
- සිසිල් කැටි ගැසීම.
- විශාල බාහිර ප්රතිරෝධය.

9, අසාර්ථක සංසිද්ධිය: ධාරක සිරවී, ඒකකය යන්ත්රයෙන් පැනීම

- කට්ටලය දුර්වල ගුණාත්මකභාවයේ ලිහිසි තෙල් අනුගමනය කරන අතර එමඟින් ඉහළ උෂ්ණත්වය හා අධි පීඩනය යටතේ සත්කාරක සමාගමේ iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි. ධාරකයේ දරණ දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- ප්රධාන ඒකකයේ දරණ දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- පටිය හෝ රෝද යුගල ස්ථාපනය කිරීම නිවැරදි නොවේ.