اسڪرو ايئر ڪمپريسر اعلي درجه حرارت اوور هال جو طريقو

شرط اهو آهي ته اسڪرو ايئر ڪمپريسر مشين روم جو گرمي پد اجازت ڏنل حد جي اندر آهي، ۽ تيل جي سطح عام حالت ۾ آهي (مهرباني ڪري بي ترتيب واري هدايت جو حوالو ڏيو).

پهرين تصديق ڪريو ته ڇا مشين جي درجه حرارت ماپڻ وارو عنصر ناقص آهي، توهان هڪ ٻيو درجه حرارت ماپڻ وارو اوزار استعمال ڪري سگهو ٿا حساب ڪرڻ لاءِ، جيڪڏهن توهان تصديق ڪيو ته درجه حرارت ماپڻ وارو عنصر ڪو مسئلو ناهي، ۽ پوءِ آئل کولر جي انليٽ ۽ آئوٽليٽ جي وچ ۾ درجه حرارت جي فرق کي چيڪ ڪريو، جيڪو عام طور تي 5 کان 8 درجن جي وچ ۾ هوندو آهي. جيڪڏهن گرمي پد هن حد کان وڌيڪ آهي، ان جو مطلب آهي ته تيل جو وهڪرو ڪافي نه آهي، تيل جي سرڪٽ ۾ هڪ رڪاوٽ آهي، يا درجه حرارت ڪنٽرول والو مڪمل طور تي کليل نه آهي، مهرباني ڪري تيل چيڪ ڪريو. فلٽر (متبادل آئل فلٽر سان غور ڪرڻ لاءِ ته ڇا وهڪري ڪافي نه آهي)، مهرباني ڪري پري فلٽر چيڪ ڪريو.ڪجھ ماڊلز ۾ تيل جي وهڪري جي ترتيب آھي، مھرباني ڪري وڌ ۾ وڌ ترتيب ڏيو، چيڪ ڪريو ته ڇا گرمي پد ڪنٽرول والو نارمل آھي، توھان اسپول کي ختم ڪري سگھو ٿا، گرمي پد ڪنٽرول والو جي آخر کي بند ڪريو، کولر ذريعي سڀ تيل کي مجبور ڪيو، جيڪڏھن مٿيان طريقا ناڪام ٿيا حل ڪرڻ لاء، اسان کي غور ڪرڻ گهرجي ته ڇا تيل جي سرڪٽ کي غير ملڪي شين طرفان بند ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن گرمي پد جو فرق عام رينج کان گهٽ آهي، اهو ثابت ٿئي ٿو ته گرمي جو خاتمو خراب آهي، واٽر کولر، مهرباني ڪري چيڪ ڪريو ته ڇا پاڻي جي انٽ ڪافي نه آهي، ڇا پاڻي جي داخل ٿيڻ جو پاڻي تمام گهڻو آهي، ڇا کولر اسڪيلنگ (پاڻي حصو)، ڇا ڪولر جي اندر گريس موجود آهي (تيل جو حصو)، ايئر کولڊ، مهرباني ڪري چيڪ ڪريو ته ڇا ريڊيٽر تمام گندو آهي، ڇا کولنگ فين غير معمولي آهي، هوا نه آهي، ڇا ونڊ پائپ ايئر ڊڪٽس سان بند ٿيل آهي، ڇا ايئر ڊڪٽ تمام ڊگھا آهن، ڇا فين کي رلي فين ۾ شامل نه ڪيو ويو آهي، ڇا پرستار نه کليل آهي يا پرستار خراب ناهي.رلي فين آن نه آهي يا رلي فين ناقص آهي.ڇا ريڊيٽر جي اندر گريس آهي.
جيڪڏهن گرمي پد جو فرق عام رينج ۾ آهي ۽ مشين اڃا وڌيڪ گرمي پد تي آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته سر جي گرمي جي پيداوار عام حد کان ٻاهر آهي، تنهنڪري توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا اهو اوور پريشر آپريشن آهي، ڇا تيل نه آهي. صحيح، ڇا تيل جي عمر وڌي رهي آهي، ڇا هيڊ بيئرنگ جو مسئلو آهي يا منهن جي رگڻ کي ختم ڪرڻ.
ان کان علاوه، تيل ڪٽ-آف والو (جنهن کي تيل سپلائي والو، اسٽاپ والو جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو) آهن، چيڪ ڪرڻ لاء ته ڇا ناڪامي آهي، آئل ڪٽ آف والو جي ناڪامي عام طور تي بوٽ تي ٽپو ڏيندو، گرمي پد لڪير سان وڌي ٿو.

1، ناڪامي جو رجحان: سيٽ جي اعلي نڪرڻ واري درجه حرارت (100 ℃ کان وڌيڪ)

- سيٽ جي لوڻ واري تيل جي سطح تمام گهٽ آهي (ان کي تيل جي نموني مان ڏسڻ گهرجي، پر اڌ کان وڌيڪ نه).
- آئل کولر گندو آهي ۽ خاص صفائي واري ايجنٽ سان ڊي-اسڪيل ٿيڻ جي ضرورت آهي.
- آئل فلٽر ڪور بند ٿيل آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- حرارت جي ڪنٽرول والو جي ناڪامي (خراب اجزاء)، صفائي يا متبادل.
- فين موٽر جي ناڪامي.
- فين موٽر جي ناڪامي؛کولنگ فين کي نقصان.
- نڪرڻ وارو ڊڪٽ نرم نه آهي يا نڪرڻ جي مزاحمت (پوئتي دٻاء) وڏو آهي.
- محيطي جو گرمي پد مخصوص حد کان وڌي ٿو (38 ℃ يا 46 ℃).
- ناقص درجه حرارت سينسر.
- پريشر گيج ناڪامي (رلي ڪنٽرول يونٽ).

2، غلطي جو رجحان: يونٽ تيل واپرائڻ يا compressed ايئر تيل مواد وڏي آهي

- تمام گهڻو لوڻ وارو تيل، صحيح پوزيشن کي ڏسڻ گهرجي جڏهن يونٽ لوڊ ڪيو وڃي، تيل جي سطح هن وقت جي اڌ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي؛
- تيل واپسي پائپ بلاڪ.
- تيل موٽڻ واري پائپ جي تنصيب (تيل جدا ڪندڙ ڪور جي تري کان فاصلو) گهرجن کي پورو نٿو ڪري.
- نڪرڻ جو دٻاء تمام گهٽ آهي جڏهن يونٽ هلندي آهي.
- تيل جدا ڪندڙ ڪور جو ڀڃڻ.
- جدا ڪندڙ ڪور جي اندروني ورهاڱي کي نقصان.
- يونٽ مان تيل جي رسي آهي.
- لوڻ وارو تيل خراب ٿي ويو آهي يا ختم ٿيڻ جي تاريخ کان ٻاهر استعمال ڪيو ويندو آهي.

3، غلطي جو رجحان: يونٽ جو گهٽ دٻاء

- حقيقي گئس واپرائڻ يونٽ جي پيداوار کان وڌيڪ آهي.
- بلڊر والو جي ناڪامي (لوڊ ٿيڻ وقت بند نه ٿي ڪري سگھجي).
- ايئر انٽ والو جي خرابي، مڪمل طور تي کوليو نه ٿو سگھجي.
- گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو جام آھي، صاف ڪرڻ جي ضرورت آھي، ريڊجسٽ يا نئين حصن سان تبديل ڪريو.
- ڪسٽمر جي پائپ نيٽ ورڪ ۾ Leakage.
- پريشر سوئچ سيٽ تمام گھٽ (رلي ڪنٽرول يونٽ).
- خراب ڪم ڪندڙ دٻاء سينسر؛خرابي وارو دٻاء گيج (رلي ڪنٽرول يونٽ)؛خرابي وارو دٻاء سينسر.
- ناقص پريشر گيج (رلي ڪنٽرول يونٽ)؛ناقص پريشر سوئچ (رلي ڪنٽرول يونٽ).
- ناقص پريشر سوئچ (رلي ڪنٽرول يونٽ)؛ناقص دٻاء سينسر؛ناقص پريشر گيج (رلي ڪنٽرول يونٽ)؛ناقص پريشر سوئچ (رلي ڪنٽرول يونٽ).
- پريشر سينسر يا پريشر گيج ان پٽ هوز ليڪيج.

4، غلطي جو رجحان: يونٽ نڪرڻ وارو دٻاء تمام تيز آهي

- انٽيڪ والو جي ناڪامي، صاف ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- پريشر سوئچ سيٽنگ تمام گھڻي آھي (رلي ڪنٽرول يونٽ).
- پريشر سينسر جي ناڪامي
- پريشر گيج ناڪامي (رلي ڪنٽرول يونٽ).
- پريشر سوئچ ناڪامي (رلي ڪنٽرول يونٽ).

5، غلطي جو رجحان: يونٽ موجوده وڏي آهي

- وولٹیج تمام گهٽ آهي.
- لوز وائرنگ، چيڪ ڪريو ته ڇا گرم ڪرڻ ۽ جلڻ جا نشان موجود آهن.
- يونٽ جو دٻاء درجه بندي دٻاء کان وڌي ٿو.
- تيل جدا ڪندڙ ڪور بند ٿيل، تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي.
- رابطي جي ناڪامي.
- مکيه مشين جي غلطي (پٽي کي هٽائي سگھو ٿا ۽ ان کي هٿ سان ڪيترن ئي انقلابن ذريعي چيڪ ڪريو).
- مکيه موٽر جي ناڪامي (پٽي کي هٽائي سگھي ٿو ۽ ان کي ھٿ-ڪرانڪنگ جي ڪيترن ئي موڙ سان چيڪ ڪريو)، ۽ موٽر جي شروعاتي ڪرنٽ کي ماپ ڪريو.

6، غلطي جو رجحان: يونٽ شروع نه ٿو ڪري سگھجي

- خراب فيوز؛درجه حرارت سوئچ خراب؛خراب فيوز؛درجه حرارت سوئچ خراب؛درجه حرارت سوئچ خراب؛درجه حرارت سوئچ خراب
- گرمي پد سوئچ خراب آهي.
- چيڪ ڪريو ته ڇا مکيه موٽر يا ميزبان کي جام ٿيڻ جو رجحان آهي، ۽ ڇا موٽر موٽائي وئي آهي.
- مين موٽر تھرمل رلي ايڪشن، ري سيٽ ٿيڻ جي ضرورت آھي.
- فين موٽر تھرمل رلي ايڪشن، ري سيٽ ٿيڻ جي ضرورت آھي.
- ٽرانسفارمر خراب آهي.
- غلطي ختم نه ڪئي وئي (PLC ڪنٽرول يونٽ).
- PLC ڪنٽرولر ناڪامي.

7، غلطي جو رجحان: يونٽ شروع ٿئي ٿو جڏهن موجوده وڏي يا سفر آهي

- استعمال ڪندڙ ايئر سوئچ مسئلو
- ان پٽ وولٹیج تمام گھٽ آھي.
- اسٽار-ڊيلٽا سوئچنگ وقفو وقت تمام ننڍو آهي (10-12 سيڪنڊ هجڻ گهرجي).
- ناقص ايئر انليٽ والو (تمام وڏو افتتاحي درجو يا پڪو).
- لوز وائرنگ، چيڪ ڪريو ته ڇا گرمي جا نشان موجود آهن.
- مکيه مشين جي ناڪامي (پٽي کي هٽائي سگهي ٿو ۽ ڪيترن ئي انقلابن لاء هٿ سان چيڪ ڪري سگهو ٿا).
- مکيه موٽر جي ناڪامي (چڪائڻ لاءِ هٿ جي ڊسڪ ڪار ذريعي چند موڙ سان بيلٽ تان هٽائي سگهجي ٿو) ۽ شروعاتي موجوده کي ماپڻ لاءِ ٻيهر شروع ڪريو.

8، غلطي جو رجحان: فين موٽر اوورلوڊ

- فين جي خرابي
- فين موٽر ناڪامي.
- فين موٽر تھرمل رلي ناڪامي (عمر)، نئين حصن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
- لوز وائرنگ
- کولر بند ڪرڻ.
- وڏي exhaust مزاحمت.

9، ناڪامي جو رجحان: ميزبان بيٺو، يونٽ کي مشين کان ٽپو ڏيڻ جو سبب

- سيٽ خراب معيار جي لوبريڪيٽنگ تيل کي اپنائڻ ڪري ٿو، جيڪو تيز درجه حرارت ۽ اعلي دٻاء هيٺ ميزبان جي رگڻ جي مزاحمت کي وڌائي ٿو، ميزبان کي ڇڪڻ جو سبب بڻائيندو آهي؛ميزبان جي بيئرنگ هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪيو ويو آهي، جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- مکيه يونٽ جي بيئرنگ هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪيو ويو آهي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- بيلٽ يا جوڙو جوڙو لڳائڻ صحيح نه آهي.