ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਓਵਰਹੁਲ ਵਿਧੀ

ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ).

ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ (ਇੱਕ ਬਦਲ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਘੱਟ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ), ਚਾਹੇ ਕੂਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਕਿਲੀ ਹਵਾ ਪਾਈਪ ਹਵਾ ਦੇ ਨੱਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਰੀਲੇ ਫੈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਿਲੇਅ ਫੈਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਰਿਲੇਅ ਫੈਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰੀਸ ਹੈ.
ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਆਮ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੇਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਸਿਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰ ਦਾਖਲਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰ ਦਾਖਲਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਚਾਹੇ ਸਿਰ ਦਾਖਲਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਕੋ), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂਟ' ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਖ਼ਬਰਾਂ.

1, ਅਸਫਲਤਾ ਵਰਤਾਰਾ: ਸੈੱਟ ਦਾ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (100 ਤੋਂ ਵੱਧ ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ)

- ਸੈੱਟ ਦਾ ਲੁਕਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ).
- ਤੇਲ ਦਾ ਕੂਲਰ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਡੀ-ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ (ਮਾੜੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ.
- ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.
- ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ; ਠੰਡਾ ਪੱਖਾ ਨੁਕਸਾਨ.
- ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਨਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਵੱਡਾ ਹੈ.
- ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ (38 ℃ ਜਾਂ 46 ℃).
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ.
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਫੇਲਟ (ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ).

2, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਇਕਾਈ ਦਾ ਤੇਲ ਖਪਤ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ

- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ, ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੇ ਵੇਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
- ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰੁਕਾਵਟ.
- ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ (ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਦੂਰੀ) ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
- ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਕਸਸਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਦਾ ਫਟਣਾ.
- ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
- ਇੱਥੇ ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ.
- ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ

- ਅਸਲ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
- ਖੂਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ).
- ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਸੁਣਾਉਣ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਗਾਹਕ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ (ਰੀਲੇਅ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਕਾਈਆਂ) ਸੈੱਟ ਕਰੋ.
- ਖਰਾਬ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ; ਖਰਾਬ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ (ਰੀਲੇਅ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਕਾਈਆਂ); ਖਰਾਬ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ.
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਗੇਜ (ਰੀਲੇਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਯੂਨਿਟ); ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਬਦਲ (ਰੀਲੇਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਯੂਨਿਟ).
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਬਦਲ (ਰੀਲੇਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਯੂਨਿਟ); ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ; ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਗੇਜ (ਰੀਲੇਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਯੂਨਿਟ); ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਬਦਲ (ਰੀਲੇਅ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਯੂਨਿਟ).
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਇਨਪੁਟ ਹੋਜ਼ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.

4, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਯੂਨਿਟ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ

- ਸੇਵਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿਚ ਸੈਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ).
- ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਫੇਲਟ (ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ).
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ (ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

5, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਇਕਾਈ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਡਾ ਹੈ

- ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
- loose ਿੱਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦੇ ਟਰੇਸ ਹਨ.
- ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੰਦ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਸੰਪਰਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ.
- ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕਸੂਰ (ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਓ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ).
- ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ-ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਰੰਭਕ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

6, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ

- ਫਿ .ਜ਼ ਬੁਰਾ; ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿਚ ਮਾੜਾ; ਬੁਰਾ ਫਿ .ਜ਼; ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿਚ ਮਾੜਾ; ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿਚ ਮਾੜਾ; ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿਚ ਮਾੜਾ
- ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿਚ ਮਾੜਾ ਹੈ.
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਹੋਸਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਐਕਸ਼ਨ, ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਐਕਸ਼ਨ, ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬੁਰਾ ਹੈ.
- ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (PLC ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ).
- ਪੀ ਐਲ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਫਲਤਾ.

7, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

- ਉਪਭੋਗਤਾ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ
- ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
- ਸਟਾਰ-ਡੈਲਟਾ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ (10-12 ਸਕਿੰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ (ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਅਟਕਿਆ).
- loose ਿੱਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਰੇਸ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਦੇ ਕਾਬੂ ਲਈ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ).
- ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ (ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡ ਡਿਸਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

8, ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ

- ਫੈਨ ਵਿਗਾੜ
- ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ.
- ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ (ਉਮਰ), ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- loose ਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ
- ਕੂਲਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ.
- ਵੱਡੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ.

9, ਅਸਫਲਤਾ ਵਰਤਾਰਾ: ਹੋਸਟ ਫਸੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ

- ਸੈੱਟ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੇ ਰਗੜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਸਟ ਕੱਟਦਾ ਹੈ; ਹੋਸਟ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਬੇਲਜ ਦੀ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਜੋੜਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.