ਸ਼ੈਨਲੀ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰੌਕ ਡਰਿੱਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪੱਥਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

1、ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਵਿੰਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਹੈ।

2, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ 20#, 30#, 40# ਤੇਲ ਹੈ।ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਡੱਬਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼, ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਇਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.4-0.6MPa ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲਗਾਏਗਾ।ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.2-0.3MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

4, ਕੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਯੋਗ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

5, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਤੱਕ ਏਅਰ duct ਪਹੁੰਚ, ਬਾਹਰ ਉੱਡਿਆ ਮੈਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ deflated ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਵਾਟਰਪਰੂਫ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6, ਬ੍ਰੇਜ਼ ਟੇਲ ਨੂੰ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਪਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7, ਕਪਲਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਹੋਵੇ।

8, ਗਾਈਡਵੇਅ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ-ਲੇਗ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

9、ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 10-15mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਲ ਮੁੜੋ।ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ-ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਪਸ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਥਰਸਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਅੱਖ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲੇਗੀ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

3, ਜਦੋਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਅਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਇਹ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਹਿਲਾਂ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੋ।

4, ਪਾਊਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੇਖੋ.ਜਦੋਂ ਪਾਊਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਉਡਾਓ।ਜੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਟੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

5, ਸਾਨੂੰ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

6, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7, ਬ੍ਰੇਜ਼ੀਅਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ।

8、ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਲੇਗ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਵਾ ਦੀ ਲੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਿੰਦੂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਨਾ ਫੜੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੱਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਅਰ ਲੱਤ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ।

9, 9.ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਲੇਮੀਨੇ, ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਬਚੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਚਾਦਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

10, 10, ਓਪਨ ਹੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ।ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਹੈ ਮੋਰੀ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਖੁੱਲਣਾ ਘੱਟ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਇੱਕ ਘਟੇ ਹੋਏ ਪੰਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੁਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।