De voorwaarde is dat de temperatuur van de machinekamer van de schroefluchtcompressor binnen het toegestane bereik ligt en dat het oliepeil zich in de normale staat bevindt (zie de willekeurige instructie).
Controleer eerst of het temperatuurmeetelement van de machine defect is. U kunt een ander temperatuurmeetinstrument gebruiken om te kalibreren, als u bevestigt dat het temperatuurmeetelement geen probleem is, en controleer vervolgens het temperatuurverschil tussen de inlaat en uitlaat van de oliekoeler, Dit is normaal gesproken tussen de 5 en 8 graden. Als de temperatuur hoger is dan dit bereik, betekent dit dat de oliestroom onvoldoende is, dat er een verstopping in het oliecircuit is of dat de temperatuurregelklep niet volledig open is. Controleer de olie. filter (met een vervangend oliefilter om te overwegen of de stroom onvoldoende is), controleer dan het voorfilter.Sommige modellen hebben een aanpassing van de oliestroom. Pas deze aan tot het maximum, controleer of de temperatuurregelklep normaal is, u kunt de spoel verwijderen, het uiteinde van de temperatuurregelklep sluiten en alle olie door de koeler persen, als de bovenstaande manieren mislukt zijn Om dit probleem op te lossen, moeten we overwegen of het oliecircuit wordt geblokkeerd door vreemde voorwerpen.
Als het temperatuurverschil kleiner is dan het normale bereik, bewijst dit dat de warmteafvoer slecht is, waterkoeler, controleer of de waterinlaat onvoldoende is, of de watertemperatuur van de waterinlaat te hoog is, of de koeler kalkaanslag (water deel), of er vet in de koeler zit (oliedeel), luchtgekoeld, controleer of de radiator te vuil is, of de koelventilator abnormaal is, onvoldoende wind, of de luchtpijp verstopt is met luchtkanalen, of de luchtkanalen zijn te lang, of de ventilator niet is toegevoegd aan de relaisventilator, of de ventilator niet is geopend of dat de ventilator niet defect is.De relaisventilator is niet ingeschakeld of de relaisventilator is defect.Of er vet in de radiator zit.
Als het temperatuurverschil binnen het normale bereik ligt en de machine nog steeds een hoge temperatuur heeft, betekent dit dat de warmteontwikkeling van de kop buiten het normale bereik valt. Controleer daarom of er sprake is van overdruk en of de olie niet werkt. klopt, of de olie aan het verouderen is, of het probleem met de koplagers is of zelfs wrijving aan het kopvlak.
Daarnaast is er een olieafsluitklep (ook bekend als olietoevoerklep, afsluiter), om te controleren of er een storing is, de storing van de olieafsluitklep springt over het algemeen op de laars, de temperatuur stijgt lineair.
1 、 Faalfenomeen: hoge uitlaattemperatuur van de set (meer dan 100 ℃)
- Het smeeroliepeil van de set is te laag (dit moet zichtbaar zijn vanaf het oliespeculum, maar niet meer dan de helft).
- De oliekoeler is vuil en moet worden ontkalkt met een speciaal reinigingsmiddel.
- De oliefilterkern is verstopt en moet worden vervangen.
- Defect temperatuurregelventiel (slechte componenten), reinigen of vervangen.
- Storing van de ventilatormotor.
- Storing van ventilatormotor;Schade aan koelventilator.
- Uitlaatkanaal is niet glad of de uitlaatweerstand (tegendruk) is groot.
- Omgevingstemperatuur overschrijdt het gespecificeerde bereik (38℃ of 46℃).
- Defecte temperatuursensor.
- Manometerstoring (relaisregeleenheid).
2, foutverschijnsel: het olieverbruik van de eenheid of het oliegehalte van de perslucht is groot
- Te veel smeerolie, bij belading moet op de juiste stand gelet worden, het oliepeil mag niet hoger zijn dan de helft van deze tijd;
- Verstopping van de olieretourleiding.
- De installatie van de olieretourleiding (afstand vanaf de onderkant van de kern van de olieafscheider) voldoet niet aan de eisen.
- De uitlaatdruk is te laag als de unit draait.
- Breuk van de kern van de olieafscheider.
- Schade aan de interne scheidingswand van de scheidingskern.
- Er is olielekkage uit de unit.
- De smeerolie is verslechterd of is over de houdbaarheidsdatum heen gebruikt.
3. Foutverschijnsel: lage druk van het apparaat
- Het werkelijke gasverbruik is groter dan de opbrengst van het toestel.
- Defect ontluchtingsventiel (kan niet worden gesloten tijdens het laden).
- Luchtinlaatklep defect, kan niet volledig worden geopend.
- Minimumdrukventiel zit vast, moet worden gereinigd, opnieuw afgesteld of vervangen door nieuwe onderdelen.
- Lekkage in het leidingnetwerk van de klant.
- Drukschakelaar te laag ingesteld (relaisgestuurde units).
- Defecte druksensor;Defecte manometer (relaisgestuurde eenheden);Defecte druksensor.
- Defecte manometer (relaisgestuurde eenheid);Defecte drukschakelaar (relaisgestuurde eenheid).
- Defecte drukschakelaar (relaisgestuurde unit);Defecte druksensor;Defecte manometer (relaisgestuurde eenheid);Defecte drukschakelaar (relaisgestuurde eenheid).
- Druksensor of manometerinvoerslang lekt.
4, foutverschijnsel: de uitlaatdruk van de unit is te hoog
- Defecte inlaatklep, moet worden gereinigd of vervangen.
- De instelling van de drukschakelaar is te hoog (relaisbesturingseenheid).
- Storing druksensor
- Manometerstoring (relaisregeleenheid).
- Storing drukschakelaar (relaisbesturingseenheid).
5. Foutverschijnsel: eenheidsstroom is groot
- Spanning is te laag.
- Losse bedrading, controleer of er sporen van verhitting en verbranding zijn.
- De druk van het apparaat overschrijdt de nominale druk.
- Olieafscheiderkern verstopt, moet worden vervangen.
- Schakelaarstoring.
- Storing in de hoofdmachine (kan de riem verwijderen en enkele omwentelingen met de hand controleren).
- Storing van de hoofdmotor (kan de riem verwijderen en controleren door enkele slagen met de hand te draaien) en de startstroom van de motor meten.
6, foutverschijnsel: het apparaat kan niet starten
- Zekering slecht;Temperatuurschakelaar slecht;Zekering slecht;Temperatuurschakelaar slecht;Temperatuurschakelaar slecht;Temperatuurschakelaar slecht
- Temperatuurschakelaar is slecht.
- Controleer of de hoofdmotor of de host het fenomeen van vastlopen vertoont en of de motor is omgekeerd.
- Thermische relaiswerking van de hoofdmotor, moet worden gereset.
- Thermische relaiswerking van de ventilatormotor, moet worden gereset.
- Transformator is slecht.
- Storing niet verholpen (PLC-regeleenheid).
- PLC-controllerstoring.
7 、 Foutverschijnsel: het apparaat start wanneer de stroom groot is of uitschakelt
- Probleem met luchtschakelaar gebruiker
- Ingangsspanning is te laag.
- De ster-driehoekschakelintervaltijd is te kort (moet 10-12 seconden zijn).
- Defecte luchtinlaatklep (te grote openingsgraad of zit vast).
- Losse bedrading, controleer of er warmtesporen zijn.
- Storing van de hoofdmachine (kan de riem verwijderen en meerdere omwentelingen met de hand controleren).
- Hoofdmotorstoring (kan met een paar slagen van de riem worden verwijderd met de handschijfauto om te controleren) en opnieuw starten om de startstroom te meten.
8, foutverschijnsel: overbelasting van de ventilatormotor
- Vervorming van de ventilator
- Storing ventilatormotor.
- Thermisch relais van ventilatormotor defect (veroudering), nieuwe onderdelen moeten opnieuw worden afgesteld of vervangen.
- Losse bedrading
- Verstopping van de koeler.
- Grote uitlaatweerstand.
9. Faalfenomeen: de host zit vast, waardoor het apparaat van de machine springt
- De set gebruikt smeerolie van slechte kwaliteit, waardoor de wrijvingsweerstand van de gastheer bij hoge temperatuur en hoge druk toeneemt, waardoor de gastheer gaat bijten;het lager van de host is lange tijd gebruikt en moet worden vervangen.
- Het lager van de hoofdeenheid is lange tijd gebruikt en moet worden vervangen.
- De installatie van de riem of het paar wielen is niet correct.
Posttijd: 28 augustus 2023
