स्क्रू एयर कम्प्रेसर उच्च तापमान ओभरहाल विधि

पूर्व शर्त यो हो कि स्क्रू एयर कम्प्रेसर मेसिन कोठाको तापमान अनुमति दिइएको दायरा भित्र छ, र तेल स्तर सामान्य अवस्थामा छ (कृपया अनियमित निर्देशनलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्)।

पहिले मेसिनको तापक्रम मापन गर्ने तत्व त्रुटिपूर्ण छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुहोस्, तपाईंले क्यालिब्रेट गर्न अर्को तापक्रम मापन गर्ने उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यदि तपाईंले तापमान मापन गर्ने तत्व समस्या नभएको पुष्टि गर्नुभयो भने, र त्यसपछि तेल कूलरको इनलेट र आउटलेट बीचको तापमान भिन्नता जाँच गर्नुहोस्, जुन सामान्यतया 5 देखि 8 डिग्रीको बीचमा हुन्छ। यदि तापमान यस दायरा भन्दा ठूलो छ भने, यसको मतलब तेलको प्रवाह अपर्याप्त छ, तेल सर्किटमा अवरोध छ, वा तापमान नियन्त्रण भल्भ पूर्ण रूपमा खुला छैन, कृपया तेल जाँच गर्नुहोस्। फिल्टर (प्रवाह अपर्याप्त छ कि भनेर विचार गर्न वैकल्पिक तेल फिल्टरको साथ), कृपया पूर्व-फिल्टर जाँच गर्नुहोस्।केही मोडेलहरूमा तेल प्रवाह समायोजन छ, कृपया अधिकतममा समायोजन गर्नुहोस्, तापक्रम नियन्त्रण भल्भ सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, तपाईं स्पूल हटाउन सक्नुहुन्छ, तापक्रम नियन्त्रण भल्भको अन्त्य बन्द गर्नुहोस्, कूलर मार्फत सबै तेल जबरजस्ती गर्नुहोस्, यदि माथिका तरिकाहरू असफल भएमा। समाधान गर्न, हामीले तेल सर्किट विदेशी वस्तुहरू द्वारा अवरुद्ध छ कि भनेर विचार गर्नुपर्छ।

यदि तापमान भिन्नता सामान्य दायरा भन्दा कम छ भने, यसले प्रमाणित गर्दछ कि तातो खपत खराब छ, पानी कूलर, कृपया जाँच गर्नुहोस् कि पानीको इनलेट अपर्याप्त छ कि छैन, पानी इनलेटको पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ कि छैन, कूलर स्केलिंग (पानी भाग), कूलर (तेलको भाग) भित्र ग्रीस छ कि छैन, एयर-कूल्ड, कृपया रेडिएटर धेरै फोहोर छ कि छैन, कूलिंग फ्यान असामान्य छ कि छैन, अपर्याप्त हावा, हावाको नलीले हावाको पाइप बन्द छ वा छैन, जाँच गर्नुहोस्। एयर डक्टहरू धेरै लामो छन्, चाहे रिले फ्यानमा फ्यान थपिएको छैन, फ्यान खोलिएको छैन वा फ्यान खराब छैन।रिले फ्यान अन गरिएको छैन वा रिले फ्यान खराब छ।रेडिएटर भित्र ग्रीस छ कि छैन।
यदि तापक्रमको भिन्नता सामान्य दायरामा छ र मेसिन अझै उच्च तापक्रममा छ भने, यसको मतलब टाउकोको तातो उत्पादन सामान्य दायरा भन्दा बाहिर छ, त्यसैले तपाईंले जाँच गर्नुपर्छ कि यो अति-दबाव सञ्चालन हो कि छैन, तेल छैन। ठीक छ, चाहे तेल बुढो भएको छ, चाहे टाउको बोक्ने समस्या हो वा अनुहार घर्षण समाप्त हुन्छ।
थप रूपमा, त्यहाँ तेल कट-अफ भल्भ (तेल आपूर्ति भल्भ, स्टप भल्भको रूपमा पनि चिनिन्छ), विफलता छ कि छैन भनेर जाँच गर्न, तेल कट-अफ भल्भ विफलता सामान्यतया बुटमा उफ्रिनेछ, तापक्रम रैखिक रूपमा बढ्छ।

1 、 विफलता घटना: सेट को उच्च निकास तापमान (100 ℃ भन्दा बढी)

- सेट को स्नेहन तेल स्तर धेरै कम छ (यो तेल स्पेकुलम देखि देखिने हुनुपर्छ, तर आधा भन्दा बढी छैन)।
- तेल कूलर फोहोर छ र विशेष सफाई एजेन्ट संग डि-स्केल गर्न आवश्यक छ।
- तेल फिल्टर कोर बन्द छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- तापक्रम नियन्त्रण भल्भ (खराब कम्पोनेन्टहरू), सफाई वा प्रतिस्थापनको विफलता।
- फ्यान मोटरको विफलता।
- प्रशंसक मोटर को विफलता;कूलिंग फ्यानमा क्षति।
- निकास नली चिल्लो छैन वा निकास प्रतिरोध (पछाडि दबाव) ठूलो छ।
- परिवेश तापमान निर्दिष्ट दायरा (38 ℃ वा 46 ℃) भन्दा बढी छ।
- दोषपूर्ण तापमान सेन्सर।
- दबाव गेज विफलता (रिले नियन्त्रण इकाई)।

2, दोष घटना: एकाइ तेल खपत वा संकुचित हावा तेल सामग्री ठूलो छ

- धेरै धेरै स्नेहन तेल, एकाइ लोड हुँदा सही स्थिति अवलोकन गर्नुपर्छ, तेल स्तर यो समय को आधा भन्दा माथि हुनु हुँदैन;
- तेल फिर्ता पाइप अवरोध।
- तेल रिटर्न पाइपको स्थापना (तेल विभाजक कोरको तलबाट दूरी) आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन।
- एकाइ चलिरहेको बेला निकास दबाव धेरै कम छ।
- तेल विभाजक कोर को फुट।
- विभाजक कोरको आन्तरिक विभाजनमा क्षति।
- एकाइबाट तेल चुहावट छ।
- लुब्रिकेटिङ तेल बिग्रिएको छ वा म्याद सकिने मिति भन्दा बढी प्रयोग गरिएको छ।

3, दोष घटना: एकाइ को कम दबाव

- वास्तविक ग्यास खपत इकाईको उत्पादन भन्दा ठूलो छ।
- ब्लीडर भल्भको विफलता (लोड गर्दा बन्द गर्न सकिँदैन)।
- एयर इनलेट भल्भ खराबी, पूर्ण रूपमा खोल्न सकिँदैन।
- न्यूनतम दबाव भल्भ जाम छ, सफा गर्न, समायोजन गर्न वा नयाँ भागहरु संग बदल्न आवश्यक छ।
- ग्राहकको पाइप नेटवर्कमा चुहावट।
- दबाब स्विच धेरै कम सेट (रिले नियन्त्रित एकाइहरू)।
- खराब दबाव सेन्सर;खराब दबाव गेज (रिले नियन्त्रित एकाइहरू);खराब दबाव सेन्सर।
- दोषपूर्ण दबाव गेज (रिले-नियन्त्रित इकाई);दोषपूर्ण दबाव स्विच (रिले-नियन्त्रित इकाई)।
- दोषपूर्ण दबाव स्विच (रिले-नियन्त्रित इकाई);दोषपूर्ण दबाव सेन्सर;दोषपूर्ण दबाव गेज (रिले-नियन्त्रित इकाई);दोषपूर्ण दबाव स्विच (रिले-नियन्त्रित इकाई)।
- दबाव सेन्सर वा दबाव गेज इनपुट नली चुहावट।

4, दोष घटना: एकाइ निकास दबाव धेरै उच्च छ

- इनटेक भल्भको विफलता, सफा वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- दबाव स्विच सेटिङ धेरै उच्च छ (रिले नियन्त्रण इकाई)।
- दबाव सेन्सर विफलता
- दबाव गेज विफलता (रिले नियन्त्रण इकाई)।
- दबाव स्विच विफलता (रिले नियन्त्रण इकाई)।

5, दोष घटना: एकाइ वर्तमान ठूलो छ

- भोल्टेज धेरै कम छ।
- खुल्ला तारहरू, तताउने र जलेको निशानहरू छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।
- एकाइको दबाब मूल्याङ्कन दबाव भन्दा बढी छ।
- तेल विभाजक कोर बन्द, प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- सम्पर्ककर्ता विफलता।
- मुख्य मेसिनको गल्ती (बेल्ट हटाउन र हातले धेरै क्रान्तिहरू द्वारा जाँच गर्न सक्छ)।
- मुख्य मोटरको विफलता (बेल्ट हटाउन र हात-क्र्याङ्किङको धेरै मोडहरू द्वारा जाँच गर्न सक्छ), र मोटरको शुरुवात वर्तमान मापन गर्नुहोस्।

6, दोष घटना: एकाइ सुरु गर्न सक्दैन

- खराब फ्यूज;तापमान स्विच खराब;खराब फ्यूज;तापमान स्विच खराब;तापमान स्विच खराब;तापक्रम स्विच खराब छ
- तापमान स्विच खराब छ।
- मुख्य मोटर वा होस्टमा जामको घटना छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र मोटर उल्टो छ कि छैन।
- मुख्य मोटर थर्मल रिले कार्य, रिसेट गर्न आवश्यक छ।
- फ्यान मोटर थर्मल रिले कार्य, रिसेट गर्न आवश्यक छ।
- ट्रान्सफर्मर खराब छ।
- दोष हटाइएको छैन (PLC नियन्त्रण इकाई)।
- PLC नियन्त्रक विफलता।

7, गल्ती घटना: एकाइ सुरु हुन्छ जब वर्तमान ठूलो वा यात्रा छ

- प्रयोगकर्ता एयर स्विच समस्या
- इनपुट भोल्टेज धेरै कम छ।
- स्टार-डेल्टा स्विचिङ अन्तराल समय धेरै छोटो छ (१०-१२ सेकेन्ड हुनुपर्छ)।
- दोषपूर्ण एयर इनलेट भल्भ (धेरै ठूलो खोल्ने डिग्री वा अड्किएको)।
- खुकुलो तार, तातो को निशान छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
- मुख्य मेसिनको विफलता (बेल्ट हटाउन र धेरै क्रान्तिहरूको लागि हातले जाँच गर्न सक्छ)।
- मुख्य मोटर विफलता (जाँच गर्न हात डिस्क कार द्वारा केहि मोड संग बेल्ट बाट हटाउन सकिन्छ) र सुरु वर्तमान मापन गर्न फेरि सुरु गर्नुहोस्।

8, दोष घटना: प्रशंसक मोटर अधिभार

- फ्यान विरूपण
- फ्यान मोटर विफलता।
- फ्यान मोटर थर्मल रिले विफलता (बुढ्यौली), पुन: समायोजन वा नयाँ भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- खुकुलो तार
- कूलर क्लगिंग।
- ठूलो निकास प्रतिरोध।

9 、 विफलता घटना: होस्ट अड्कियो, जसको कारण एकाइ मेसिनबाट हामफालियो

- सेटले खराब गुणस्तरको स्नेहन तेल अपनाउँछ, जसले उच्च तापमान र उच्च दबाबमा होस्टको घर्षण प्रतिरोध बढाउँछ, जसले होस्टलाई टोक्छ;होस्टको असर लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ, जुन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- मुख्य इकाईको असर लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
- बेल्ट वा पाङ्ग्राहरूको जोडी स्थापना सही छैन।