स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर उच्च तापमान ओव्हरहॉल पद्धत

पूर्वस्थिती अशी आहे की स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर मशीन रूमचे तापमान परवानगी असलेल्या श्रेणीत आहे आणि तेलाची पातळी सामान्य स्थितीत आहे (कृपया यादृच्छिक सूचनांचा संदर्भ घ्या).

प्रथम मशीन तापमान मोजण्याचे घटक सदोष आहे की नाही याची पुष्टी करा, आपण कॅलिब्रेट करण्यासाठी आणखी एक तापमान मोजण्याचे साधन वापरू शकता, जर आपण याची पुष्टी केली की तापमान मोजण्याचे घटक एक समस्या नाही आणि नंतर तेलाच्या कूलरच्या इनलेट आणि आउटलेटमधील तापमानातील फरक तपासा, जे तापमानात ओलांडले जाते किंवा तेलाचा प्रवाह पूर्णपणे कमी असेल तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेलाचा प्रवाह पूर्णपणे आहे किंवा तो तेलाचा संपूर्ण भाग आहे, तर ते तेलाचे प्रमाण कमी आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचे प्रमाण कमी आहे, तर तेथील तेलाचे प्रमाण कमी आहे, तर तेथील तेलाचे प्रमाण कमी आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथील तेलाचा प्रवाह आहे, तर तेथेच एक ब्लॉक आहे. (प्रवाह अपुरा आहे की नाही याचा विचार करण्यासाठी पर्यायी तेल फिल्टरसह), कृपया प्री-फिल्टर तपासा. काही मॉडेल्समध्ये तेलाचा प्रवाह समायोजन आहे, कृपया जास्तीत जास्त समायोजित करा, तापमान नियंत्रण वाल्व सामान्य आहे की नाही हे तपासा, आपण स्पूल काढू शकता, तापमान नियंत्रण वाल्व्हचा शेवट बंद करू शकता, कूलरद्वारे सर्व तेल भाग पाडू शकता, जर वरील मार्ग सोडविण्यात अयशस्वी झाले तर आपण परदेशी वस्तूंनी अवरोधित केले आहे की नाही यावर आपण विचार केला पाहिजे.

जर तापमानातील फरक सामान्य श्रेणीपेक्षा कमी असेल तर हे सिद्ध करते की उष्णता नष्ट होणे खराब आहे, पाण्याचे थंड आहे, कृपया पाण्याचे इनलेट अपुरा आहे की नाही हे तपासा, पाण्याचे इनलेटचे पाण्याचे तापमान खूपच जास्त आहे की नाही, कूलर स्केलिंग (पाण्याचे भाग) कूलर (तेलाच्या भागामध्ये) ग्रीस आहे की नाही, तर रेडिएट वारा आहे की नाही, का, वा rid ्याला घुसखोरी आहे की नाही, का, वा rid ्याला घुसखोरी आहे की नाही, का, वा rid ्याला घाणेरडे आहेत की नाही, हे घाणेरडे आहे की नाही, का, वा ri ्याला घाणेरडे आहेत की नाही, का, वा ri ्याला घाणेरडेपणा आहे की नाही, का, वा ri ्याला घाणेरडेपणा आहे की नाही हे तपासा, एअर डक्ट्ससह अडकलेले, एअर नलिका खूप लांब आहेत की नाही, चाहता रिले फॅनमध्ये जोडला गेला नाही की नाही, चाहता उघडला नाही की चाहता सदोष नाही. रिले फॅन चालू नाही किंवा रिले फॅन सदोष आहे. रेडिएटरमध्ये ग्रीस आहे की नाही.
जर तापमानातील फरक सामान्य श्रेणीत असेल आणि मशीन अद्याप उच्च तापमान असेल तर याचा अर्थ असा आहे की डोकेची उष्णता निर्मिती सामान्य श्रेणीच्या बाहेर आहे, म्हणून आपण ते जास्त दाबाचे ऑपरेशन आहे की नाही हे तपासावे, तेल योग्य नाही की तेलाचे वय आहे की नाही, डोके बाळगण्याची समस्या किंवा अगदी समाप्ती चेहरा घर्षण.
याव्यतिरिक्त, तेल कट-ऑफ वाल्व आहेत (ऑइल सप्लाय वाल्व, स्टॉप वाल्व देखील देखील ओळखले जातात), अयशस्वी झाल्यास, तेल कट-ऑफ वाल्व्ह अपयश सामान्यत: बूटवर उडी मारते, तापमान रेषेत वाढते. अधिकसाठी न्यूज वेबसाइटला भेट द्यातंत्रज्ञानाची बातमी.

1 、 अयशस्वी घटना: सेटचे उच्च एक्झॉस्ट तापमान (100 ℃ पेक्षा जास्त)

- सेटची वंगण घालणारी तेलाची पातळी खूपच कमी आहे (ते तेलाच्या स्पेकुलममधून दृश्यमान असले पाहिजे, परंतु अर्ध्यापेक्षा जास्त नाही).
- ऑइल कूलर गलिच्छ आहे आणि विशेष क्लीनिंग एजंटसह डी-स्केल करणे आवश्यक आहे.
- ऑइल फिल्टर कोर अडकले आहे आणि ते बदलण्याची आवश्यकता आहे.
- तापमान नियंत्रण वाल्व्ह (खराब घटक), साफसफाई किंवा बदलण्याची शक्यता.
- फॅन मोटरचे अपयश.
- फॅन मोटरचे अपयश; कूलिंग फॅनचे नुकसान.
- एक्झॉस्ट नलिका गुळगुळीत नाही किंवा एक्झॉस्ट रेझिस्टन्स (बॅक प्रेशर) मोठा आहे.
- सभोवतालचे तापमान निर्दिष्ट श्रेणीपेक्षा जास्त आहे (38 ℃ किंवा 46 ℃).
- सदोष तापमान सेन्सर.
- प्रेशर गेज अपयश (रिले कंट्रोल युनिट).

2, फॉल्ट इंद्रियगोचर: युनिट तेलाचा वापर किंवा संकुचित एअर ऑइल सामग्री मोठी आहे

- जास्त वंगण घालणारे तेल, युनिट लोड केल्यावर योग्य स्थिती पाळली पाहिजे, तेलाची पातळी या वेळेच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त नसावी;
- तेल रिटर्न पाईप अडथळा.
- तेल रिटर्न पाईपची स्थापना (तेल विभाजक कोरच्या तळापासून अंतर) आवश्यकता पूर्ण करत नाही.
- युनिट चालू असताना एक्झॉस्ट प्रेशर खूपच कमी आहे.
- तेल विभाजक कोरचे फुटणे.
- विभाजक कोरच्या अंतर्गत विभाजनाचे नुकसान.
- युनिटमधून तेल गळती आहे.
- वंगण घालणारे तेल कालबाह्य होण्याच्या तारखेच्या पलीकडे बिघडले किंवा वापरले जाते.

3 、 फॉल्ट इंद्रियगोचर: युनिटचा कमी दाब

- वास्तविक गॅसचा वापर युनिटच्या आउटपुटपेक्षा जास्त आहे.
- ब्लेडर वाल्व्हचे अपयश (लोड करताना बंद केले जाऊ शकत नाही).
- एअर इनलेट वाल्व्ह बिघाड, पूर्णपणे उघडले जाऊ शकत नाही.
- किमान दबाव वाल्व्ह जाम आहे, नवीन भागांसह स्वच्छ करणे, सुधारणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- ग्राहकांच्या पाईप नेटवर्कमध्ये गळती.
- प्रेशर स्विच सेट खूप कमी (रिले नियंत्रित युनिट्स).
- खराब होणे प्रेशर सेन्सर; मालफंक्शनिंग प्रेशर गेज (रिले नियंत्रित युनिट्स); खराब होणे प्रेशर सेन्सर.
- सदोष प्रेशर गेज (रिले-नियंत्रित युनिट); सदोष प्रेशर स्विच (रिले-नियंत्रित युनिट).
- सदोष प्रेशर स्विच (रिले-नियंत्रित युनिट); सदोष प्रेशर सेन्सर; सदोष प्रेशर गेज (रिले-नियंत्रित युनिट); सदोष प्रेशर स्विच (रिले-नियंत्रित युनिट).
- प्रेशर सेन्सर किंवा प्रेशर गेज इनपुट नळी गळती.

4, फॉल्ट इंद्रियगोचर: युनिट एक्झॉस्ट प्रेशर खूप जास्त आहे

- सेवन वाल्व्हचे अपयश, साफ करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- प्रेशर स्विच सेटिंग खूप जास्त आहे (रिले कंट्रोल युनिट).
- प्रेशर सेन्सर अपयश
- प्रेशर गेज अपयश (रिले कंट्रोल युनिट).
- प्रेशर स्विच अपयश (रिले कंट्रोल युनिट).

5 、 फॉल्ट इंद्रियगोचर: युनिट करंट मोठा आहे

- व्होल्टेज खूप कमी आहे.
- सैल वायरिंग, गरम आणि बर्निंगचे ट्रेस आहेत की नाही ते तपासा.
- युनिटचा दबाव रेट केलेल्या दबावापेक्षा जास्त आहे.
- तेल विभाजक कोर अडकले, पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- कॉन्टॅक्टर अपयश.
- मुख्य मशीनचा फॉल्ट (बेल्ट काढून टाकू शकतो आणि हाताने अनेक क्रांती करून ते तपासू शकतो).
- मुख्य मोटरचे अपयश (बेल्ट काढून टाकू शकतो आणि हाताने घसरण्याच्या अनेक वळणांद्वारे ते तपासू शकतो) आणि मोटरच्या सुरूवातीच्या प्रवाहाचे मोजमाप करा.

6, फॉल्ट इंद्रियगोचर: युनिट सुरू होऊ शकत नाही

- फ्यूज वाईट; तापमान स्विच खराब; फ्यूज वाईट; तापमान स्विच खराब; तापमान स्विच खराब; तापमान स्विच खराब
- तापमान स्विच खराब आहे.
- मुख्य मोटर किंवा होस्टमध्ये जामिंगची घटना आहे की नाही हे तपासा आणि मोटर उलट आहे की नाही.
- मुख्य मोटर थर्मल रिले क्रिया, रीसेट करणे आवश्यक आहे.
- फॅन मोटर थर्मल रिले क्रिया, रीसेट करणे आवश्यक आहे.
- ट्रान्सफॉर्मर वाईट आहे.
- दोष काढून टाकला नाही (पीएलसी कंट्रोल युनिट).
- पीएलसी कंट्रोलर अपयश.

7 、 फॉल्ट इंद्रियगोचर: चालू मोठी किंवा सहल झाल्यावर युनिट सुरू होते

- वापरकर्ता एअर स्विच समस्या
- इनपुट व्होल्टेज खूप कमी आहे.
-स्टार-डेल्टा स्विचिंग मध्यांतर वेळ खूपच लहान आहे (10-12 सेकंद असावा).
- सदोष एअर इनलेट वाल्व्ह (खूप मोठी ओपनिंग डिग्री किंवा अडकलेली).
- सैल वायरिंग, उष्णतेचे ट्रेस आहेत की नाही ते तपासा.
- मुख्य मशीनचे अपयश (बेल्ट काढू शकतो आणि अनेक क्रांतीसाठी हाताने तपासणी करू शकतो).
- मुख्य मोटर अपयश (तपासणीसाठी हात डिस्क कारद्वारे काही वळणांसह बेल्टमधून काढले जाऊ शकते) आणि प्रारंभिक प्रवाह मोजण्यासाठी पुन्हा प्रारंभ करा.

8, फॉल्ट इंद्रियगोचर: फॅन मोटर ओव्हरलोड

- फॅन विकृती
- फॅन मोटर अपयश.
- फॅन मोटर थर्मल रिले अपयश (एजिंग), नवीन भाग पुन्हा समायोजित करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
- सैल वायरिंग
- कूलर क्लोगिंग.
- मोठा एक्झॉस्ट प्रतिकार.

9 、 अपयशी घटना: होस्ट अडकले, ज्यामुळे युनिट मशीनमधून उडी मारली गेली

- सेट खराब गुणवत्तेच्या वंगण घालणार्‍या तेलाचा अवलंब करतो, ज्यामुळे उच्च तापमान आणि उच्च दाब अंतर्गत होस्टचा घर्षण प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे होस्ट चावतो; होस्टचे बेअरिंग बर्‍याच काळापासून वापरले जात आहे, जे बदलणे आवश्यक आहे.
- मुख्य युनिटचे बेअरिंग बर्‍याच काळासाठी वापरले जात आहे आणि ते बदलण्याची आवश्यकता आहे.
- बेल्ट किंवा चाकांच्या जोडीची स्थापना योग्य नाही.