Како да се користи вежба за карпи
Дупчалка за карпи е едноставна, лесна и економична машина за ископување, широко користена во изградба на патишта, изградба на инфраструктура, рударство и други индустрии.Тоа е важна машина во вадењето камен.Дупчалката за карпи е ударна опрема и има потреба од масло, вода и гас за користење со разни помошни медиуми, што прави големи барања за доверливост и безбедност на опремата;од друга страна, исто така го отежнува работењето и одржувањето на опремата.Научната употреба и одржување на дупчалките за карпи не е само важна за да се обезбеди безбедно производство и да се спречат малициозни несреќи, туку и да се подобрат перформансите, работниот век и производната ефикасност на опремата.
Подготвителна работа пред да ја стартувате машината
1, Ново купените дупчалки за карпи се обложени со анти-рѓа маст со висок вискозитет и мора јасно да се расклопат пред употреба.При повторно составување, секој подвижен дел При повторно составување, секој подвижен дел треба да биде обложен со лубрикант.По склопувањето, поврзете ја дупчалката за карпи со линијата за притисок, отворете ја работата на малиот ветер и проверете дали нејзината работа е нормална.
2, Вбризгувајте масло за подмачкување во автоматскиот инјектор за масло, најчесто користеното масло за подмачкување е маслото 20#, 30#, 40#.Садот со маслото за подмачкување треба да биде чист Чист, покриен, да спречи навлегување на камен во прав и нечистотија во маслото.
3, Проверете го воздушниот притисок и притисокот на водата на работното место.Воздушниот притисок е 0,4-0,6 MPa, превисокиот ќе го забрза оштетувањето на механичките делови, пренискиот ќе ја намали ефикасноста на дупчењето на карпите и ќе ги рѓосува механичките делови.Притисокот на водата е генерално 0,2-0,3 MPa, премногу висок притисок на вода ќе се наполни во машината за да го уништи подмачкувањето, да ја намали ефикасноста на вежбата за карпи и да 'рѓа механичките делови;премногу ниско е слаб ефект на испирање.
4, Без разлика дали пневматската карпа ги исполнува барањата за квалитет, употребата на неквалификувана пневматска карпа е забранета.
5, воздушен канал пристап до карпа вежба, треба да се издува за да се затвори нечистотијата издувана.Добијте пари за водоводната цевка, за водоотпорно да ја исфрлите нечистотијата на спојницата, воздушната цевка и цевката за вода мора да се затегнат за да се спречи паѓање и повреда на луѓе.
6. Вметнете ја опашката за лемење во главата на дупчалката за карпи и свртете го лемечот со сила, ако не се врти, тоа значи дека има заглавување во машината и треба да се реши навреме.треба да се реши навреме.
7, Затегнете ги завртките за спојување и проверете ја работата на пропелерот кога е вклучен ветерот и може да почне да работи само кога работата е нормална.
8, Треба да се постави и проверете ја работата на пропелерот, дупчалката за карпи со воздух-нога и вежбата за карпи нагоре.Нагорните дупчалки за карпи мора да ја проверат флексибилноста на нивните воздушни ногарки итн.
9, Треба да се бара дупчалки за хидраулични карпи да имаат добро запечатување на хидрауличниот систем за да се спречи загадувањето на хидрауличкото масло и да се обезбеди хидрауличкото масло да има постојан притисок.
Мерки на претпазливост при работа
1. При дупчење, треба да се ротира бавно, а откако длабочината на дупката ќе достигне 10-15 мм, а потоа постепено преминете на целосна работа.Во процесот на дупчење на карпите Во процесот на дупчење на карпи, стапчето за лемење треба да се направи да напредува во права линија според дизајнот на дупката и да се наоѓа во центарот на дупката.
2. Потисокот на вратилото треба да биде разумно тестиран за време на дупчење на карпите.Ако потисокот на вратилото е премал, машината ќе скокне назад, вибрациите ќе се зголемат и ќе се намали ефикасноста на дупчењето на карпите.Ако потисокот е преголем, лемот ќе се затегне на дното на окото и машината ќе работи под преоптоварување, што ќе ги истроши деловите предвреме и ќе ја забави брзината на дупчење на карпите.
3, Кога вежбата за карпи е заглавена, потисокот на вратилото треба да се намали и постепено може да стане нормално.Ако не е ефикасен, треба веднаш да се прекине.Прво употребете го клучот за полека свртете ја пневматската карпа, потоа отворете го воздушниот притисок за пневматската карпа полека да се врти и забранете да се справувате со тоа со чукање на пневматската карпа.
4, Често набљудувајте ја ситуацијата со испуштање прашок.Кога испуштањето на прашокот е нормално, калта полека ќе истекува заедно со отворот на дупката;во спротивно, силно издувајте ја дупката.Ако сè уште не е ефикасен, проверете ја дупката за вода на стапчето за лемење и состојбата на опашката за лемење, потоа проверете ја ситуацијата со иглата за вода и заменете ги оштетените делови.
5, треба да обрнеме внимание да го набљудуваме складирањето за вбризгување на маслото и испуштањето на маслото и да ја прилагодиме количината на вбризгување на маслото.Кога работите без масло, лесно е да се направат деловите предвреме да се истрошат.Кога има премногу масло за подмачкување, тоа ќе предизвика загадување на работната површина.
6, работата треба да обрне внимание на звукот на машината, да ја набљудува нејзината работа, да го пронајде проблемот, да се справи со тоа на време.
7, Обрнете внимание на работната состојба на мангалот и заменете го навреме кога ќе изгледа ненормално.
8,Кога ракувате со дупчалката за карпи нагоре, обрнете внимание на количината на воздух што му се дава на воздушниот крак за да спречите дупчалката за карпа да се ниша нагоре и надолу, предизвикувајќи несреќи.Точката за поддршка на воздушната нога треба да биде сигурна.Не држете ја машината премногу цврсто и не возете на воздушната нога за да спречите повреда и оштетување на машината.
9, 9.Обрнете внимание на состојбата на карпата, избегнувајте дупчење по ламинатите, спојниците и пукнатините, забранете удирање во преостанатите очи и секогаш набљудувајте дали постои ризик од покривање и покривање.
10, 10, За ефикасно користење на функцијата отворена дупка.Во процесот на дупчење, важна алка е отворањето на дупката, отворањето на дупката се врши со намалено удирање Отворањето се врши со намален притисок на удирање и фиксен притисок на туркање.Погонскиот притисок треба да биде што е можно помал, за да се олесни отворањето на дупката на површината на карпата со многу голем наклон.Дупчењето се врши со намален притисок на удар и фиксен притисок на туркање.
Време на објавување: Април-02-2022 година
