Priekšnoteikums ir, lai skrūvējamā gaisa kompresora mašīntelpas temperatūra būtu atļautajā diapazonā un eļļas līmenis būtu normālā stāvoklī (lūdzu, skatiet nejaušo instrukciju).
Vispirms pārbaudiet, vai mašīnas temperatūras mērīšanas elements ir bojāts, varat izmantot citu temperatūras mērinstrumentu, lai kalibrētu, ja apstiprināsiet, ka temperatūras mērīšanas elements nav problēma, un pēc tam pārbaudiet temperatūras starpību starp eļļas dzesētāja ieplūdi un izplūdi, kas parasti ir no 5 līdz 8 grādiem. Ja temperatūra ir augstāka par šo diapazonu, tas nozīmē, ka eļļas plūsma ir nepietiekama, eļļas ķēde ir aizsprostota vai temperatūras regulēšanas vārsts nav pilnībā atvērts, lūdzu, pārbaudiet eļļu filtru (ar aizstājēju eļļas filtru, lai noteiktu, vai plūsma ir nepietiekama), lūdzu, pārbaudiet priekšfiltru.Dažiem modeļiem ir eļļas plūsmas regulēšana, lūdzu, noregulējiet līdz maksimumam, pārbaudiet, vai temperatūras regulēšanas vārsts ir normāls, varat noņemt spoli, aizvērt temperatūras regulēšanas vārsta galu, izspiežot visu eļļu caur dzesētāju, ja iepriekš minētie veidi neizdevās. Lai atrisinātu, mums jāapsver, vai eļļas ķēde nav bloķēta ar svešķermeņiem.
Ja temperatūras starpība ir mazāka par normālo diapazonu, tas pierāda, ka siltuma izkliede ir slikta, ūdens dzesētājs, lūdzu, pārbaudiet, vai ūdens ieplūde nav pietiekama, vai ūdens ieplūdes ūdens temperatūra nav pārāk augsta, vai dzesētāja mērogošana (ūdens daļa), vai dzesētājā (eļļas daļā) nav smērvielas, ar gaisa dzesēšanu, lūdzu, pārbaudiet, vai radiators nav pārāk netīrs, vai dzesēšanas ventilators nav normāls, nav pietiekami daudz vēja, vai vēja caurule nav aizsērējusi ar gaisa vadiem, vai gaisa vadi ir pārāk gari, vai ventilators nav pievienots releja ventilatoram, vai ventilators nav atvērts vai ventilators nav bojāts.Releja ventilators nav ieslēgts vai releja ventilators ir bojāts.Vai radiatora iekšpusē ir tauki.
Ja temperatūras starpība ir normālā diapazonā un mašīna joprojām ir augsta temperatūra, tas nozīmē, ka galviņas siltuma veidošanās ir ārpus normālā diapazona, tāpēc jums jāpārbauda, vai tā nav pārspiediena darbība, vai eļļa nav pareizi, neatkarīgi no tā, vai eļļa noveco, vai galvas gultņa problēma vai pat gala virsmas berze.
Turklāt ir eļļas slēgvārsts (pazīstams arī kā eļļas padeves vārsts, slēgvārsts), lai pārbaudītu, vai nav kļūmes, eļļas slēgvārsta kļūme parasti uzlēks bagāžniekā, temperatūra paaugstinās lineāri.
1 、 Kļūmes parādība: augsta komplekta izplūdes temperatūra (vairāk nekā 100 ℃)
- Komplekta smēreļļas līmenis ir pārāk zems (tam jābūt redzamam no eļļas spoguļa, bet ne vairāk kā pusei).
- Eļļas dzesētājs ir netīrs, un tas ir jāatkaļķo ar īpašu tīrīšanas līdzekli.
- Eļļas filtra serde ir aizsērējusi un ir jānomaina.
- Temperatūras regulēšanas vārsta atteice (sliktas sastāvdaļas), tīrīšana vai nomaiņa.
- Ventilatora motora atteice.
- ventilatora motora atteice;Dzesēšanas ventilatora bojājumi.
- Izplūdes kanāls nav gluds vai izplūdes pretestība (pretspiediens) ir liela.
- Apkārtējās vides temperatūra pārsniedz norādīto diapazonu (38℃ vai 46℃).
- Bojāts temperatūras sensors.
- Spiediena mērītāja kļūme (releja vadības bloks).
2, defekta parādība: vienības eļļas patēriņš vai saspiestā gaisa eļļas saturs ir liels
- Pārāk daudz smēreļļas, iekraujot iekārtu, jāievēro pareiza pozīcija, eļļas līmenis nedrīkst būt augstāks par pusi no šī laika;
- Eļļas atgaitas caurules bloķēšana.
- Eļļas atgaitas caurules uzstādīšana (attālums no eļļas separatora serdes apakšas) neatbilst prasībām.
- Izplūdes spiediens ir pārāk zems, kad iekārta darbojas.
- Eļļas separatora serdes plīsums.
- Atdalītāja serdes iekšējās starpsienas bojājumi.
- No iekārtas ir noplūdusi eļļa.
- Smēreļļa ir bojāta vai izmantota pēc derīguma termiņa beigām.
3 、Kļūmes parādība: zems iekārtas spiediens
- Faktiskais gāzes patēriņš ir lielāks par iekārtas jaudu.
- Atgaisošanas vārsta atteice (iekraušanas laikā nevar aizvērt).
- Gaisa ieplūdes vārsta darbības traucējumi, nevar pilnībā atvērt.
- Minimālā spiediena vārsts ir iestrēdzis, tas ir jātīra, jāpielāgo vai jānomaina ar jaunām daļām.
- Noplūde klienta cauruļu tīklā.
- Spiediena slēdzis ir iestatīts pārāk zems (releja vadītas vienības).
- Spiediena sensora darbības traucējumi;Nepareizi funkcionējošs manometrs (releja vadītas vienības);Spiediena sensora darbības traucējumi.
- Bojāts manometrs (releja vadīts bloks);Bojāts spiediena slēdzis (releja vadīta iekārta).
- Bojāts spiediena slēdzis (releja vadīts bloks);Bojāts spiediena sensors;Bojāts manometrs (releja vadīta iekārta);Bojāts spiediena slēdzis (releja vadīta iekārta).
- Spiediena sensora vai manometra ievades šļūtenes noplūde.
4, bojājuma parādība: vienības izplūdes spiediens ir pārāk augsts
- Ieplūdes vārsta kļūme, jātīra vai jānomaina.
- Spiediena slēdža iestatījums ir pārāk augsts (releja vadības bloks).
- Spiediena sensora kļūme
- Spiediena mērītāja kļūme (releja vadības bloks).
- Spiediena slēdža kļūme (releja vadības bloks).
5 、 Bojājuma parādība: vienības strāva ir liela
- Spriegums ir pārāk zems.
- Vaļīgs vads, pārbaudiet, vai nav sasilšanas un degšanas pēdas.
- Iekārtas spiediens pārsniedz nominālo spiedienu.
- Eļļas separatora serde ir aizsērējusi, jānomaina.
- Kontaktora kļūme.
- Galvenās mašīnas kļūme (var noņemt siksnu un pārbaudīt to ar vairākiem apgriezieniem).
- Galvenā motora atteice (var noņemt siksnu un pārbaudīt to, vairākkārt pagriežot roku) un izmērīt motora palaišanas strāvu.
6, kļūmes parādība: ierīci nevar palaist
- Slikts drošinātājs;Slikts temperatūras slēdzis;Slikts drošinātājs;Slikts temperatūras slēdzis;Slikts temperatūras slēdzis;Slikts temperatūras slēdzis
- Temperatūras slēdzis ir slikts.
- Pārbaudiet, vai galvenajam motoram vai saimniekdatoram ir iesprūšanas parādība un vai motors ir apgriezts.
- Galvenā motora termiskā releja darbība, ir jāatiestata.
- Ventilatora motora termiskā releja darbība, ir jāatiestata.
- Transformators ir slikts.
- Kļūme nav novērsta (PLC vadības bloks).
- PLC kontrollera kļūme.
7 、 Bojājuma parādība: ierīce ieslēdzas, ja strāva ir liela vai atslēdzas
- Lietotāja gaisa slēdža problēma
- Ieejas spriegums ir pārāk zems.
- Zvaigznes-delta pārslēgšanas intervāls ir pārāk īss (jābūt 10-12 sekundēm).
- Bojāts gaisa ieplūdes vārsts (pārāk liela atvēruma pakāpe vai iestrēdzis).
- Vaļīgs vads, pārbaudiet, vai nav karstuma pēdu.
- Galvenās mašīnas atteice (var noņemt siksnu un ar roku pārbaudīt vairākus apgriezienus).
- Galvenā motora kļūme (var noņemt no siksnas ar dažiem apgriezieniem ar rokas diska automašīnu, lai pārbaudītu) un sākt no jauna, lai izmērītu palaišanas strāvu.
8, bojājuma parādība: ventilatora motora pārslodze
- Ventilatora deformācija
- Ventilatora motora kļūme.
- Ventilatora motora termiskā releja kļūme (novecošanās), nepieciešams noregulēt vai nomainīt jaunas detaļas.
- Vaļīgs vads
- Vēsāks aizsērējums.
- Liela izplūdes pretestība.
9 、 Neveiksmes parādība: saimniekdators ir iestrēdzis, kā rezultātā iekārta nolec no iekārtas
- Komplektā ir izmantota sliktas kvalitātes smēreļļa, kas paaugstina saimnieka berzes pretestību augstā temperatūrā un augstā spiedienā, izraisot saimnieka iekost;saimnieka gultnis lietots jau sen, kas jāmaina.
- Galvenā bloka gultnis ir lietots ilgu laiku un ir jānomaina.
- Siksnas vai riteņu pāra uzstādīšana nav pareiza.
Izlikšanas laiks: 28. augusts 2023
