Сызыктуу абанын компрессорунун температурасы уруксат берилген чектердин температурасы уруксат берилген чектерде, ал эми мунай деңгээли кадимки абалда (кокустук көрсөтмөлөрдү караңыз).
Адегенде машинанын температурасын өлчөөчү нерсе туура эмес экендигин ырастаңыз, эгерде сиз температураны өлчөө мүмкүн эместигин, анда температуранын температурасы менен бир температуранын ортосундагы температуранын ортосундагы температуранын айырмасы бар, ал мунай агымы жетишсиз экендигин же температуранын температурасы клапан толугу менен ачык эмес, мунай чыпкасын текшериңиз (алманын чыпкасы) (агымдын жетишсиздигин сураңыз), алдын-ала чыпкалооңузду текшериңиз. Кээ бир моделдер мунай агымын тууралоого, температураны көзөмөлдөөчү клапандын формасын жөнгө салыңыз, температураны муздатуучу клапандын жок кылышын текшере аласыз, эгерде жогорудагы жолдорду чече албаса, анда биз мунай районунда бөтөн жерликтер тарабынан бөгөттөлбөгөндүгүн карап чыгыңыз.
Эгерде температураны температуранын өзгөрүшү аз болсо, анда суу муздатуучусу, муздаткычтын ичиндеги майдын суу температурасы (суу муздатуучу желдеткичтин суусу жок болобу) Түтүк аба доору, аба доктору жок болобу, күйөрман желдеткичке жок болобу, күйөрман күйөрманына кошула албаса болобу Релаян күйөрманы күйгүзүлгөн эмес, же эстафета күйөрман. Радиатордун ичинде майлуу болобу.
Эгерде температуранын температурасы кадимки деңгээлде болсо, анда ал дагы деле температура болсо, анда ал башын жылуулук мууну кадимки чөйрөдө жок экендигин билдирет, андыктан майдын үстүнөн болгон, ал тургай, баш кийимдин башы, ал тургай, бактын сүрүлүшүнө жол бербөө керекпи же жокпу, аны текшерип туруңуз.
Мындан тышкары, майыптык клапан бар (мунай менен жабдылган клапан, клапан), май кесилген клапан иштебей калгандыгын текшерүү, адатта, температура түп-тамыры менен секирет. Көбүрөөк маалымат сайтына кириңизТехнологиялык жаңылыктар.
1, ийгиликсиздик кубулушу: топтомдун жогорку түйшүктүү температурасы (100дөн ашык ℃)
- топтомдун мунай деңгээлинин майлоочу майлоочу жай өтө төмөн (аны мунайды майдалап, жарымынан ашпашы керек).
- мунай муздаткыч ыпласка айланат жана атайын тазалоочу агент менен мас болуу керек.
- мунай чыпкасы мелдеши майланган жана алмаштырылышы керек.
- температуранын колрий клапанынын (жаман компоненттер), тазалоо же алмаштыруу.
- күйөрмандын моторун бузуу.
- күйөрмандын моторун бузуу; Муздатуу күйөрманына зыян келтирүү.
- Сактык түтүгү жылмакай же чарчаганга каршылык эмес (артка басым) чоң.
- Айлана-чөйрөнүн температурасы көрсөтүлгөн диапазондон ашат (38 ℃ же 46 ℃).
- Туура эмес температура сенсору.
- басым өлчөөчү (релелдик башкаруу бирдиги).
2, Fault Phenomenon: Майлы керектөө же кысылган аба майынын мунай курамы чоң
- мунайды өтө көп майлоочу май, бирдик жүктөлгөндө, туура позицияны байкоо керек, мунай деңгээли ушул убакыттын жарымынан жогору болбошу керек;
- мунайды кайтаруу түтүгү.
- мунайды кайтаруу түтүгүн орнотуу (мунай сепараторатордун негизги бөлүгүнө чейинки аралык) талаптарга жооп бербейт.
- Бирдик иштеп жатканда, басымы өтө төмөн.
- мунай сепаратурасынын рупту.
- сепаратордун ички бөлүгүнө зыян келтирүү.
- Бирдиктен мунай агып турат.
- Мунайды майлоочу май начарлап, жарактуулук мөөнөтүнөн тышкары колдонулат.
3, Fault Phenomenon: Бирдиктин басымы
- Газ керектөө бөлүмүнүн чыгышынан чоңураак.
- Bleeder клапанынын иштебей калышы (жүктөө учурунда жабык болбойт).
- абанын кирпичине клапан иштебей, толук ачыла албайт.
- Минималдуу басым клапаны жамандыктан, жаңы бөлүктөр менен тазалоо, оңдоо же алмаштырыш керек.
- Кардардын түтүк тармагында агып кетүү.
- басым которуштуруу өтө төмөн (эс алуу башкармалыгы).
- басым менен иштебей калуу сенсору; Басым басымы өлчөө өлчөгүч (релелдик көзөмөлдөөчү бирдиктер); Басым менен иштебей калуу сенсору.
- Туура эмес басымдын өлчөөчүсү (эстелиги жеткен бирдик); Туура эмес басымдуу баскычтар (релелик башкарылган бирдик).
- Туура эмес басымдуу баскычтар (релелдик башкарылган бирдик); Туура эмес басым сенсору; Туура эмес басым өлчөөчү (эстелиги жеткен бирдик); Туура эмес басымдуу баскычтар (релелик башкарылган бирдик).
- басым сенсору же басым өлчөөчү киргизүү чиймеси агып кетүү.
4, Fault Phenomenon: Бирдиктүү басым өтө жогору
- чийилген клапандын иштебей калышы, тазалануу же алмаштырылышы керек.
- басым өчүргүч орнотуу өтө жогору (эс алуу бирдиги).
- басым сенсордук ийгиликсиздиги
- басым өлчөөчү (релелдик башкаруу бирдиги).
- Басым өчүрүү иштери (релелдик башкаруу бирдиги).
5, Fault Phenomenon: Unit Currence чоң
- чыңалуу өтө төмөн.
- Боштук зымдары, жылытуу жана күйүп кетүүнүн издери бар-жогун текшериңиз.
- Бөлүмдүн басымы бааланган басымдын ашып кетти.
- мунай сепаратурагатынын мелдеши, алмаштырылышы керек.
- контактор иштебей калды.
- негизги машинанын катасы (курду алып салып, аны бир нече революциялар менен текшере алат).
- Негизги мотордун иштебей калышы (курду алып салып, аны бир нече бурчтуу бурулушка киргизип, ал эми жаңы моторду өлчөө.
6, Fault Phenomenon: Бирдик баштай албайт
- начарыраак; Температураны күйгүзүү жаман; Эритүү жаман; Температураны күйгүзүү жаман; Температураны күйгүзүү жаман; Температура
- температураны которуштуруу жаман.
- Негизги мотордун же хостдун кубулуштун кубаттуулугу бар экендигин текшериңиз жана мотор калыбына келтирилеби.
- Мотордагы жылуулук менен байланышуу иш-аракеттери, баштапкы абалга келтирүү керек.
- күйөрман мотор жылуулук менен байланышуу иш-аракеттери, баштапкы абалга келтирүү керек.
- Трансформатор жаман.
- Күнөө кетирген жок (PLC көзөмөлчүсү).
- PLC контроллеринин иштебей калышы.
7, Fault Phenomenon: Учурдагы чоң же сапар болгондо, бирдик башталат
- Колдонуучу аба каттамы
- киргизүү чыңалуусу өтө төмөн.
- Star-Delta өтүүчү сантехникалык убакыт аралыгы өтө кыска (10-12 секунд болушу керек).
- Туура эмес Air Intle valve (өтө чоң ачылыш даражасы же тыгылып).
- бош зым, жылуулук издери бар-жогун текшериңиз.
- башкы машинанын иштебей калышы (курду алып салып, бир нече революцияларга кол менен текшере алат).
- Негизги моторсуз жетишпестик (белги үчүн бир нече курлуу унаасы менен алынып салынышы мүмкүн) жана баштоо үчүн кайра иштетүү үчүн кайрадан башталат.
8, Fault Phenomenon: Fan Motor Overload
- күйөрман деформация
- күйөрман мотор иштебей калышы.
- Фанат мотор жылуулук релелин бузуу (карылык), жаңы бөлүктөрдү кайрадан тууралоого же алмаштырыш керек.
- бош зым
- салкыныраак.
- Чоң чарчаганга каршылык.
9, FHENOMENOMON: Хост тыгылып, бирдикке машинаны секирет
- Майлоочу майдын сапатсыздыгын эске алуу менен, анын жогорку температурага жана жогорку басымга туруштук бере турган сүрүлүшүн жана жогорку басымга каршылык көрсөтүүнү көбөйттү, ал хостдун чакканын чагууга алып келет; Хосттун ээси узак убакыт бою колдонулуп келген, ал алмаштырылышы керек.
- негизги бөлүмдүн көтөрүлүшү көптөн бери колдонулган жана алмаштырылышы керек.
- курга же дөңгөлөктөрдүн жупу орнотуу туура эмес.
Пост убактысы: 28-2023-август
