វីសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ វិធីសាស្ត្រត្រួតលើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

តម្រូវការជាមុនគឺថាសីតុណ្ហភាពនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអនុញ្ញាត ហើយកម្រិតប្រេងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា (សូមយោងទៅលើការណែនាំដោយចៃដន្យ)។

ជាដំបូង​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ថា​តើ​ធាតុ​វាស់​សីតុណ្ហភាព​របស់​ម៉ាស៊ីន​មាន​បញ្ហា​ឬ​អត់ អ្នកអាចប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់​សីតុណ្ហភាព​ផ្សេងទៀត​ដើម្បី​ក្រិត​តាម​ខ្នាត ប្រសិនបើអ្នក​បញ្ជាក់ថា​ធាតុ​វាស់​សីតុណ្ហភាព​មិន​មាន​បញ្ហា ហើយបន្ទាប់មក​ពិនិត្យមើល​ភាពខុសគ្នា​នៃ​សីតុណ្ហភាព​រវាង​ច្រកចូល​និង​ព្រី​របស់​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់។ ដែលជាធម្មតានៅចន្លោះពី 5 ទៅ 8 អង្សារ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពលើសពីជួរនេះ វាមានន័យថាលំហូរប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ មានការស្ទះនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេង ឬសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពមិនបើកពេញលេញ សូមពិនិត្យមើលប្រេង។ តម្រង (ជាមួយតម្រងប្រេងជំនួសដើម្បីពិចារណាថាតើលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ) សូមពិនិត្យមើលតម្រងជាមុន។ម៉ូឌែលខ្លះមានការកែសំរួលលំហូរប្រេង សូមកែតម្រូវដល់អតិបរមា ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពធម្មតាឬអត់ អ្នកអាចដកស្ពូល បិទចុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព បង្ខំឱ្យប្រេងទាំងអស់ឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រសិនបើវិធីខាងលើបរាជ័យ។ ដើម្បីដោះស្រាយយើងត្រូវពិចារណាថាតើសៀគ្វីប្រេងត្រូវបានរារាំងដោយវត្ថុបរទេស។

ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពទាបជាងកម្រិតធម្មតា វាបង្ហាញថាការសាយភាយកំដៅខ្សោយ ទឹកត្រជាក់ សូមពិនិត្យមើលថាតើរន្ធទឹកមិនគ្រប់គ្រាន់ឬអត់ ថាតើសីតុណ្ហភាពទឹកនៃទឹកចូលខ្ពស់ពេកឬអត់ ថាតើការធ្វើមាត្រដ្ឋានត្រជាក់ (ទឹក ផ្នែក) ថាតើមានខាញ់នៅខាងក្នុងម៉ាសុីនត្រជាក់ (ផ្នែកប្រេង) ខ្យល់ត្រជាក់ទេ សូមពិនិត្យមើលថាតើវិទ្យុសកម្មកខ្វក់ពេកឬអត់ កង្ហារត្រជាក់មិនប្រក្រតី ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ បំពង់ខ្យល់ស្ទះបំពង់ខ្យល់ ឬអត់។ បំពង់ខ្យល់វែងពេក ថាតើកង្ហារមិនត្រូវបានបន្ថែមទៅកង្ហារបញ្ជូនតទេ ថាតើកង្ហារមិនបានបើក ឬកង្ហារមិនមានកំហុសទេ។កង្ហារបញ្ជូនតមិនបើក ឬកង្ហារបញ្ជូនតមានកំហុស។ថាតើមានជាតិខាញ់នៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្មដែរឬទេ។
ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតា ហើយម៉ាស៊ីននៅតែមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ នោះមានន័យថា ការបង្កើតកំដៅរបស់ក្បាលគឺនៅក្រៅជួរធម្មតា ដូច្នេះអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើវាដំណើរការលើសសម្ពាធឬអត់ ថាតើប្រេងមិនដំណើរការឬអត់។ ត្រូវហើយ ថាតើប្រេងមានភាពចាស់ មិនថាបញ្ហាក្បាល ឬសូម្បីតែការកកិតមុខ។
លើសពីនេះទៀតមានសន្ទះបិទបើកប្រេង (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសន្ទះផ្គត់ផ្គង់ប្រេង, សន្ទះបិទបើក) ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានការបរាជ័យឬអត់ សន្ទះបិទបើកប្រេងជាទូទៅនឹងលោតនៅលើប៊ូស សីតុណ្ហភាពកើនឡើងតាមលីនេអ៊ែរ។

1, បាតុភូតបរាជ័យ: សីតុណ្ហភាពហត់នឿយខ្ពស់នៃសំណុំ (ច្រើនជាង 100 ℃)

- កម្រិតប្រេងរំអិលនៃសំណុំគឺទាបពេក (វាគួរតែអាចមើលឃើញពីផ្នែកប្រេង ប៉ុន្តែមិនលើសពីពាក់កណ្តាល)។
- ធុងចម្រោះប្រេងគឺប្រឡាក់ហើយត្រូវលុបមាត្រដ្ឋានជាមួយភ្នាក់ងារសម្អាតពិសេស។
- ស្នូលតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះ ហើយត្រូវការជំនួស។
- ការបរាជ័យនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព (សមាសធាតុមិនល្អ) ការសម្អាតឬការជំនួស។
- ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រកង្ហារ។
- ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រកង្ហារ;ការខូចខាតកង្ហារត្រជាក់។
- បំពង់​បង្ហូរ​ចេញ​មិន​រលោង ឬ​ធន់​នឹង​ការ​ផ្សង (សម្ពាធ​ត្រឡប់) មាន​ទំហំ​ធំ។
- សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញលើសពីជួរដែលបានបញ្ជាក់ (38 ℃ ឬ 46 ℃) ។
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមានកំហុស។
- ការបរាជ័យរង្វាស់សម្ពាធ (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត) ។

2, បាតុភូតកំហុស: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឯកតាឬបរិមាណប្រេងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មានទំហំធំ

- ប្រេងរំអិលច្រើនពេក, ទីតាំងត្រឹមត្រូវគួរតែត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅពេលដែលអង្គភាពត្រូវបានផ្ទុក, កម្រិតប្រេងមិនគួរខ្ពស់ជាងពាក់កណ្តាលនៃពេលនេះ;
- ការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង។
- ការដំឡើងបំពង់ត្រឡប់ប្រេង (ចម្ងាយពីបាតនៃស្នូលបំបែកប្រេង) មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។
- សម្ពាធបំពង់បង្ហូរចេញគឺទាបពេកនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- ការដាច់នៃស្នូលបំបែកប្រេង។
- ការខូចខាតដល់ភាគថាសខាងក្នុងនៃស្នូលបំបែក។
- មានការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីអង្គភាព។
- ប្រេងរំអិលខូច ឬប្រើហួសកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់។

3, បាតុភូតកំហុស: សម្ពាធទាបនៃអង្គភាព

- ការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នពិតប្រាកដគឺធំជាងទិន្នផលរបស់អង្គភាព។
- ការបរាជ័យនៃសន្ទះបង្ហូរឈាម (មិនអាចបិទនៅពេលផ្ទុក) ។
- សន្ទះបិទបើកខ្យល់មិនដំណើរការ មិនអាចបើកបានពេញលេញ។
- សន្ទះសម្ពាធអប្បរមាត្រូវបានកកស្ទះ ត្រូវការសម្អាត កែសម្រួល ឬជំនួសដោយផ្នែកថ្មី។
- ការលេចធ្លាយនៅក្នុងបណ្តាញបំពង់របស់អតិថិជន។
- កុងតាក់សម្ពាធកំណត់ទាបពេក (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត) ។
- ឧបករណ៏សម្ពាធមិនដំណើរការ;រង្វាស់សម្ពាធដំណើរការខុសប្រក្រតី (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត);ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមិនដំណើរការ។
- រង្វាស់សម្ពាធមានកំហុស (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត);កុងតាក់សម្ពាធមានកំហុស (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត) ។
- កុងតាក់សម្ពាធដែលមានកំហុស (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត);ឧបករណ៏សម្ពាធមានកំហុស;រង្វាស់សម្ពាធដែលមានកំហុស (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត);កុងតាក់សម្ពាធមានកំហុស (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត) ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឬរង្វាស់សម្ពាធលេចធ្លាយទុយោបញ្ចូល។

4, បាតុភូតកំហុស: សម្ពាធផ្សងឯកតាគឺខ្ពស់ពេក

- សន្ទះបិទបើក ត្រូវការសម្អាត ឬផ្លាស់ប្តូរ។
- ការកំណត់កុងតាក់សម្ពាធខ្ពស់ពេក (អង្គភាពបញ្ជាបញ្ជូនត)។
- ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ
- ការបរាជ័យរង្វាស់សម្ពាធ (អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនត) ។
- ការបរាជ័យនៃកុងតាក់សម្ពាធ (អង្គភាពបញ្ជាបញ្ជូនត) ។

5, បាតុភូតកំហុស: ចរន្តឯកតាមានទំហំធំ

- វ៉ុលទាបពេក។
- កាត់ខ្សែភ្លើង ពិនិត្យមើលថាតើមានដាននៃការឡើងកំដៅ និងឆេះឬអត់។
- សម្ពាធរបស់អង្គភាពលើសពីសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ។
- ស្នូលបំបែកប្រេងត្រូវបានស្ទះ, ត្រូវការជំនួស។
- ខូច Contactor ។
- កំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនមេ (អាចដោះក្រវ៉ាត់ចេញហើយពិនិត្យមើលវាដោយបដិវត្តជាច្រើនដោយដៃ) ។
- ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រមេ (អាចដោះក្រវ៉ាត់ចេញហើយពិនិត្យមើលវាដោយការបង្វិលដៃជាច្រើនដង) និងវាស់ចរន្តចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រ។

6, បាតុភូតកំហុស: អង្គភាពមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

- ហ្វុយហ្ស៊ីបមិនល្អ;ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនល្អ;ហ្វុយហ្ស៊ីបមិនល្អ;ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនល្អ;ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនល្អ;ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនល្អ
- ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនល្អ។
- ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រមេ ឬម៉ាស៊ីនមានបាតុភូតនៃការកកស្ទះ និងថាតើម៉ូទ័របញ្ច្រាស់ដែរឬទេ។
- សកម្មភាពបញ្ជូនតកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រចម្បង ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញ។
- សកម្មភាពបញ្ជូនតកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ ត្រូវកំណត់ឡើងវិញ។
- Transformer គឺអាក្រក់។
- កំហុសមិនត្រូវបានលុបចោល (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ PLC) ។
- ការបរាជ័យឧបករណ៍បញ្ជា PLC ។

7, បាតុភូតកំហុស៖ អង្គភាពចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលចរន្តធំ ឬធ្វើដំណើរ

- បញ្ហាប្តូរខ្យល់របស់អ្នកប្រើ
- វ៉ុលបញ្ចូលទាបពេក។
- ចន្លោះពេលប្តូរផ្កាយ-ដីសណ្តរគឺខ្លីពេក (គួរតែ 10-12 វិនាទី)។
- សន្ទះបិទបើកខ្យល់ខុស (កម្រិតបើកធំពេក ឬជាប់គាំង)។
- កាត់ខ្សែភ្លើង ពិនិត្យមើលថាតើមានដានកំដៅឬអត់។
- ការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនមេ (អាចដោះខ្សែក្រវ៉ាត់និងពិនិត្យដោយដៃសម្រាប់បដិវត្តន៍ជាច្រើន) ។
- ការបរាជ័យម៉ូទ័រចម្បង (អាចដកចេញពីខ្សែក្រវាត់បានពីរបីវេនដោយឡានឌីសដោយដៃដើម្បីពិនិត្យ) ហើយចាប់ផ្តើមម្តងទៀតដើម្បីវាស់ចរន្តចាប់ផ្តើម។

8, បាតុភូតកំហុស៖ ម៉ូទ័រកង្ហារលើសទម្ងន់

- ការខូចទ្រង់ទ្រាយកង្ហារ
- ម៉ូទ័រកង្ហារបរាជ័យ។
- ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនតកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ (ភាពចាស់) ត្រូវកែតម្រូវឡើងវិញ ឬជំនួសផ្នែកថ្មី។
- ខ្សែភ្លើងរលុង
- ស្ទះម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
- ធន់នឹងការហត់នឿយធំ។

9、 បាតុភូតបរាជ័យ៖ ម៉ាស៊ីនជាប់គាំង បណ្តាលឲ្យអង្គភាពលោតចេញពីម៉ាស៊ីន

- សំណុំទទួលយកប្រេងរំអិលដែលមានគុណភាពអន់ ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការកកិតរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខាំ។bearing របស់ host ប្រើបានយូរ ដែលត្រូវការជំនួស។
- bearing នៃឯកតាមេបានប្រើយូរហើយត្រូវការជំនួស។
- ការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬកង់ពីរមិនត្រឹមត្រូវ។