Skrúfaðu loftþjöppu háhita yfirferðaraðferð

Forsenda er að hitastigið í vélarþjöppuvélinni er innan leyfilegs sviðs og olíustigið er í venjulegu ástandi (vinsamlegast vísaðu til handahófskenndarinnar).

Staðfestu fyrst hvort hitastigsmælandi frumefni vélarinnar sé gallaður, þú getur notað annað hitastigsmælitæki til að kvarða, ef þú staðfestir að hitastigsmælingarefnið sé ekki vandamál, og athugaðu síðan hitamismuninn á milli inntaks og innstungu olíukælisins, sem er venjulega á bilinu 5 til 8 gráður. Ef hitastigið er meira en þetta svið, þá þýðir það að hitastýringin er ekki að fullu. (með staðgengli olíusíu til að íhuga hvort rennslið sé ófullnægjandi), vinsamlegast athugaðu forsíuna. Sumar gerðir eru með aðlögun olíuflæðis, vinsamlegast stilltu að hámarki, athugaðu hvort hitastýringarventillinn sé eðlilegur, þú getur fjarlægt spóluna, lokað endanum á hitastýringarventilnum, sem neyðir alla olíuna í gegnum kælirinn, ef ofangreindar leiðir náðu ekki að leysa, verðum við að íhuga hvort olíurásin sé lokuð af erlendum hlutum.

Ef hitamismunurinn er minni en venjulegur svið, sannar það að hitaleiðin er léleg, vatnskælir, vinsamlegast athugaðu hvort vatnsinntakið sé ófullnægjandi, hvort vatnshitastig vatnsinntaksins sé of hár, hvort kælirstærðin (vatnshluti), hvort það sé feiti inni í kælinum (olía), loftkældur, vinsamlegast athugaðu hvort vindinn sé of skítugur, hvort kælirinn sé óeðlilegur, óeðlilegur, óánægður, þeginn, hvort sem er of skítugur, hvort kælirinn sé óeðlilegur, óánægður, óánægður, þeginn, hvort sem er of skítugur, hvort kælirinn er óeðlilegur, óánægður, óánægður, þeginn, hvort það sé of skítugt, hvort kælirinn sé óeðlilegur, óánægður, óánægður, hvort sem er um að vindurinn sé “. Loftrásir, hvort loftrásirnar eru of langar, hvort viftan er ekki bætt við Relay aðdáandann, hvort viftan er ekki opnuð eða viftan er ekki gölluð. Ekki er kveikt á gengi aðdáanda eða Relay aðdáandi er gallaður. Hvort það er fitu inni í ofninum.
Ef hitamismunurinn er á venjulegu marki og vélin er enn háhiti, þá þýðir það að hitamyndun höfuðsins er utan venjulegs sviðs, svo þú ættir að athuga hvort það sé ofþrýstingsaðgerð, hvort olían er ekki rétt, hvort olían eldist, hvort höfuðið sem leggur höfuðið eða jafnvel endar andlits núning.
Að auki eru til olíuskurðarloki (einnig þekktur sem olíuframboðsventill, stöðvunarventill), til að athuga hvort bilun sé, að skortur á olíuskera loki mun venjulega hoppa á stígvélina, hitastigið hækkar línulega. Heimsæktu fréttavef fyrir meiraTæknifréttir.

1 、 Bilunarfyrirbæri: Hátt útblásturshiti settsins (meira en 100 ℃)

- Smurningarolíustig settsins er of lágt (það ætti að vera sýnilegt frá olíuspekúlunni, en ekki meira en helmingur).
- Olíukælirinn er óhreinur og þarf að afnema það með sérstöku hreinsiefni.
- Olíusíunni er stífluð og þarf að skipta um það.
- Bilun í hitastýringarventil (slæmir íhlutir), hreinsun eða skipti.
- Bilun viftu mótor.
- bilun viftu mótor; Skemmdir á kæliviftu.
- Útblástursleið er ekki slétt eða útblástursþol (bakþrýstingur) er stór.
- Umhverfishitastig fer yfir tilgreint svið (38 ℃ eða 46 ℃).
- Gallaður hitastigskynjari.
- Bilun í þrýstimæli (stjórnunareining gengis).

2, Fault fyrirbæri: Eining olíunotkun eða þjappað loftolíuinnihald er stórt

- Of mikið smurolíu, rétta stöðu ætti að fylgjast með þegar einingin er hlaðin, olíustigið ætti ekki að vera hærra en helmingur þessa tíma;
- Olíu Return Pipe stífla.
- Uppsetningin á aftur pípu olíu (fjarlægð frá botni olíuskiljukjarna) uppfyllir ekki kröfurnar.
- Útblástursþrýstingur er of lágur þegar einingin er í gangi.
- rof á olíuskiljakjarnanum.
- Skemmdir á innri skipting aðskilnaðarkjarnans.
- Það er olíuleki frá einingunni.
- Smurolían er versnað eða notuð út fyrir gildistíma.

3 、 Fault fyrirbæri: Lágur þrýstingur einingarinnar

- Raunveruleg gasnotkun er meiri en framleiðsla einingarinnar.
- Bilun í blæðingarventil (er ekki hægt að loka þegar hlað er).
- Ekki er hægt að opna að fullu að fullu.
- Lágmarksþrýstingsventill er fastur, þarf að þrífa, aðlagast eða skipta út fyrir nýja hluta.
- Leka í pípaneti viðskiptavinarins.
- Þrýstingsrofa stillt of lágt (gengi stýrðar einingar).
- bilun þrýstingsskynjari; Bilun þrýstimælis (gengi stjórnað einingar); Bilun þrýstingsskynjari.
- gallaður þrýstimælir (gengisstýrð eining); Gallaður þrýstingsrofa (gengi stýrð eining).
- gallaður þrýstingsrofa (gengisstýrð eining); Gallaður þrýstingskynjari; Gallaður þrýstimælir (gengi stýrð eining); Gallaður þrýstingsrofa (gengi stýrð eining).
- Þrýstingskynjari eða leka fyrir þrýstimæli.

4, Fault fyrirbæri: Útblástursþrýstingur eininga er of mikill

- Bilun í inntaksventil, þarf að hreinsa eða skipta um það.
- Stilling fyrir þrýstingsrofa er of mikil (stjórnunareining gengis).
- Bilun fyrir þrýstingskynjara
- Bilun í þrýstimæli (stjórnunareining gengis).
- Bilun á þrýstingsrofa (stjórnunareining gengis).

5 、 Fault fyrirbæri: Einingarstraumur er stór

- Spenna er of lág.
- Lausar raflögn, athugaðu hvort það séu ummerki um upphitun og brennslu.
- Þrýstingur einingarinnar fer yfir metinn þrýsting.
- Skipta þarf út úr olíuskiljara.
- Bilun tengiliða.
- Galli á aðalvél (getur fjarlægt beltið og athugað það með nokkrum byltingum með höndunum).
- Bilun í aðal mótor (getur fjarlægt beltið og athugað það með nokkrum beygjum handstreymis) og mælt upphafsstraum mótor.

6, Fault fyrirbæri: Einingin getur ekki byrjað

- öryggi slæmt; Hitastigsrofi slæmur; Öryggi slæmt; Hitastigsrofi slæmur; Hitastigsrofi slæmur; Hitastigsrofi slæmt
- Hitastig rofi er slæmur.
- Athugaðu hvort aðalmótorinn eða gestgjafinn er með fyrirbæri við jamming og hvort mótornum sé snúið við.
- Aðalverkun á hitauppstreymi mótor, þarf að endurstilla.
- Viftu mótor hitauppstreymi aðgerð, þarf að endurstilla.
- Transformer er slæmt.
- Bilun ekki útrýmt (PLC stjórnunareining).
- Bilun í PLC stjórnandi.

7 、 Fault fyrirbæri: Einingin byrjar þegar straumurinn er stór eða ferð

- Vandamál notenda loftrofa
- Inntaksspenna er of lág.
-Star-delta skiptisbili er of stuttur (ætti að vera 10-12 sekúndur).
- Gallaður loftinntaksventill (of stór opnunarpróf eða fastur).
- Laus raflögn, athugaðu hvort það eru ummerki um hita.
- Bilun í aðalvélinni (getur fjarlægt beltið og athugað með höndunum fyrir nokkrar byltingar).
- Helstu mótor bilun (er hægt að fjarlægja úr belti með nokkrum beygjum með handdiskbíl til að athuga) og byrja aftur til að mæla upphafsstrauminn.

8, Fault fyrirbæri: Ofhleðsla viftu

- aflögun aðdáenda
- Bilun viftu mótor.
- Viftu mótor hitauppstreymi bilun (öldrun), þarf að laga aftur eða skipta um nýju hlutana.
- Laus raflögn
- Kælir stífla.
- Stór útblástursþol.

9 、 Bilunarfyrirbæri: Gestgjafi fastur og veldur því að einingin stökk af vélinni

- Setið samþykkir smurolíu lélegrar gæða, sem eykur núningsviðnám hýsilsins undir háum hita og háum þrýstingi, sem veldur því að hýsillinn bítur; Lög hýsilsins hefur verið notuð í langan tíma sem þarf að skipta um.
- Burting aðaleiningarinnar hefur verið notuð í langan tíma og þarf að skipta um það.
- Uppsetning belts eða hjóla er ekki rétt.