Պտուտակային օդային կոմպրեսորի բարձր ջերմաստիճանի հիմնանորոգման մեթոդ

Նախապայմանն այն է, որ պտուտակային օդային կոմպրեսորային մեքենայի սենյակի ջերմաստիճանը լինի թույլատրելի միջակայքում, իսկ յուղի մակարդակը նորմալ վիճակում (խնդրում ենք դիտել պատահական հրահանգը):

Նախ հաստատեք, թե արդյոք մեքենայի ջերմաստիճանի չափման տարրը անսարք է, կարող եք օգտագործել ջերմաստիճանի չափման այլ գործիք՝ չափելու համար, եթե հաստատեք, որ ջերմաստիճանի չափման տարրը խնդիր չէ, այնուհետև ստուգեք ջերմաստիճանի տարբերությունը յուղի հովացուցիչի մուտքի և ելքի միջև: որը սովորաբար տատանվում է 5-ից 8 աստիճանի սահմաններում: Եթե ջերմաստիճանը այս միջակայքից մեծ է, նշանակում է, որ նավթի հոսքը անբավարար է, նավթի շղթայում խցանված է կամ ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականը լիովին բաց չէ, խնդրում ենք ստուգել յուղը: զտիչ (փոխարինող յուղի ֆիլտրով, որպեսզի հաշվի առնեք, թե արդյոք հոսքը անբավարար է), խնդրում ենք ստուգել նախնական զտիչը:Որոշ մոդելներ ունեն յուղի հոսքի կարգավորում, խնդրում ենք կարգավորել առավելագույնը, ստուգեք, թե արդյոք ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականը նորմալ է, կարող եք հեռացնել կծիկը, փակել ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականի ծայրը, ամբողջ յուղը ստիպելով անցնել սառնարան, եթե վերը նշված եղանակները ձախողվեցին: լուծելու համար մենք պետք է հաշվի առնենք, թե արդյոք նավթի միացումն արգելափակված է օտար առարկաների կողմից:

Եթե ​​ջերմաստիճանի տարբերությունը նորմալ միջակայքից փոքր է, ապա դա ապացուցում է, որ ջերմության ցրումը վատ է, ջրի սառեցում, խնդրում ենք ստուգել, ​​թե արդյոք ջրի մուտքը անբավարար է, արդյոք ջրի մուտքի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, արդյոք սառչի սանդղակը (ջուր մաս), արդյոք սառնարանի ներսում յուղ կա (յուղի մաս), օդով սառեցված, խնդրում ենք ստուգել՝ արդյոք ռադիատորը չափազանց կեղտոտ է, արդյոք հովացման օդափոխիչը աննորմալ է, քամին անբավարար է, արդյո՞ք քամու խողովակը խցանված է օդային խողովակներով, արդյոք օդափոխիչները չափազանց երկար են՝ անկախ նրանից՝ օդափոխիչը ավելացված չէ ռելեի օդափոխիչին, արդյոք օդափոխիչը բացված չէ, թե օդափոխիչը անսարք չէ:Ռելեի օդափոխիչը միացված չէ կամ ռելեի օդափոխիչը անսարք է:Անկախ նրանից, թե ռադիատորի ներսում քսուք կա:
Եթե ​​ջերմաստիճանի տարբերությունը նորմալ միջակայքում է, իսկ մեքենան դեռ բարձր ջերմաստիճան է, դա նշանակում է, որ գլխի ջերմության առաջացումը նորմալ միջակայքից դուրս է, այնպես որ դուք պետք է ստուգեք՝ արդյոք դա գերճնշման գործառնություն է, արդյոք նավթը չէ։ ճիշտ է, անկախ նրանից, թե նավթը ծերանում է, արդյոք գլխի կրող խնդիրն է, թե նույնիսկ վերջի դեմքը:
Բացի այդ, կան նավթի անջատիչ փական (նաև հայտնի է որպես նավթի մատակարարման փական, կանգառի փական), ստուգելու համար, թե արդյոք կա խափանում, նավթի անջատիչ փականի ձախողումը սովորաբար ցատկում է բեռնախցիկի վրա, ջերմաստիճանը բարձրանում է գծային:

1 、 Խափանման երևույթ. հավաքածուի արտանետման բարձր ջերմաստիճան (ավելի քան 100℃)

- Կոմպլեկտի քսայուղի մակարդակը չափազանց ցածր է (այն պետք է տեսանելի լինի նավթի սպեկուլյամից, բայց ոչ ավելի, քան կեսը):
- Յուղի սառեցնող սարքը կեղտոտ է և պետք է մաքրել հատուկ մաքրող միջոցով:
- Յուղի ֆիլտրի միջուկը խցանված է և պետք է փոխարինվի:
- Ջերմաստիճանի վերահսկման փականի խափանում (վատ բաղադրիչներ), մաքրում կամ փոխարինում:
- օդափոխիչի շարժիչի խափանում:
- օդափոխիչի շարժիչի խափանում;Սառեցման օդափոխիչի վնաս:
- Արտանետվող խողովակը հարթ չէ կամ արտանետման դիմադրությունը (հետադարձ ճնշումը) մեծ է:
- Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը գերազանցում է նշված միջակայքը (38℃ կամ 46℃):
- Սխալ ջերմաստիճանի ցուցիչ:
- Ճնշման չափիչի խափանում (ռելեների կառավարման միավոր):

2, մեղքի երևույթ. միավորի յուղի սպառումը կամ սեղմված օդի յուղի պարունակությունը մեծ է

- Չափից շատ քսայուղ, ճիշտ դիրքը պետք է պահպանվի, երբ միավորը բեռնված է, նավթի մակարդակը չպետք է բարձր լինի այս ժամանակի կեսից;
- Նավթի վերադարձի խողովակի խցանումը.
- Նավթի վերադարձի խողովակի տեղադրումը (հեռավորությունը նավթի բաժանարար միջուկի հատակից) չի համապատասխանում պահանջներին:
- Արտանետման ճնշումը չափազանց ցածր է, երբ միավորը աշխատում է:
- նավթի բաժանարար միջուկի պատռվածք.
- բաժանարար միջուկի ներքին միջնորմի վնասը.
- Սարքից նավթի արտահոսք կա:
- Քսայուղը քայքայված է կամ օգտագործվում է պիտանելիության ժամկետից հետո:

3 、Սխալ երևույթ. միավորի ցածր ճնշում

- Գազի իրական սպառումը ավելի մեծ է, քան ագրեգատի ելքը:
- Արյունահոսող փականի խափանում (չի կարող փակվել բեռնման ժամանակ):
- Օդի մուտքի փականի անսարքություն, չի կարող ամբողջությամբ բացվել:
- Նվազագույն ճնշման փականը խցանված է, անհրաժեշտ է մաքրել, կարգավորել կամ փոխարինել նոր մասերով:
- Հաճախորդի խողովակների ցանցում արտահոսք.
- Ճնշման անջատիչը դրված է չափազանց ցածր (ռելեով կառավարվող միավորներ):
- անսարք ճնշման սենսոր;Ճնշման չափիչի անսարքություն (ռելեով կառավարվող միավորներ);Ճնշման ցուցիչի անսարքություն:
- Սխալ ճնշման չափիչ (ռելեով կառավարվող միավոր);Սխալ ճնշման անջատիչ (ռելեով կառավարվող միավոր):
- անսարք ճնշման անջատիչ (ռելեով կառավարվող միավոր);Սխալ ճնշման սենսոր;Սխալ ճնշման չափիչ (ռելեով կառավարվող միավոր);Սխալ ճնշման անջատիչ (ռելեով կառավարվող միավոր):
- Ճնշման ցուցիչի կամ ճնշման չափիչի մուտքային գուլպաների արտահոսք:

4, մեղքի երևույթ. միավորի արտանետման ճնշումը չափազանց բարձր է

- Մուտքի փականի ձախողում, անհրաժեշտ է մաքրել կամ փոխարինել:
- Ճնշման անջատիչի կարգավորումը չափազանց բարձր է (ռելեի կառավարման միավոր):
- Ճնշման սենսորի ձախողում
- Ճնշման չափիչի խափանում (ռելեների կառավարման միավոր):
- Ճնշման անջատիչի ձախողում (ռելեների կառավարման միավոր):

5 、Սխալ երեւույթ. միավորի հոսանքը մեծ է

- Լարումը չափազանց ցածր է:
- Ազատ լարերը, ստուգեք, թե արդյոք տաքացման և այրման հետքեր կան:
- միավորի ճնշումը գերազանցում է անվանական ճնշումը:
- Յուղի բաժանարար միջուկը խցանված է, պետք է փոխարինվի:
- Կոնտակտորների ձախողում:
- Հիմնական մեքենայի անսարքություն (կարող է հեռացնել գոտին և ձեռքով ստուգել այն մի քանի պտույտներով):
- Հիմնական շարժիչի խափանումը (կարող է հանել գոտին և ստուգել այն ձեռքով մի քանի պտույտով) և չափել շարժիչի մեկնարկային հոսանքը:

6, սխալ երևույթ. միավորը չի կարող գործարկվել

- Ապահովիչը վատ է;Ջերմաստիճանի անջատիչը վատ է;Ապահովիչը վատ է;Ջերմաստիճանի անջատիչը վատ է;Ջերմաստիճանի անջատիչը վատ է;Ջերմաստիճանի անջատիչը վատ է
- Ջերմաստիճանի անջատիչը վատ է:
- Ստուգեք, արդյոք հիմնական շարժիչը կամ հոսթը խցանում են, և արդյոք շարժիչը հետ է կանգնում:
- Հիմնական շարժիչի ջերմային ռելեի գործողությունը, անհրաժեշտ է վերականգնել:
- Օդափոխիչի շարժիչի ջերմային ռելեի գործողությունը, անհրաժեշտ է վերականգնել:
- Տրանսֆորմատորը վատն է:
- Սխալը չի ​​վերացվել (PLC կառավարման միավոր):
- PLC վերահսկիչի ձախողում:

7 、 Սխալ երևույթ. միավորը գործարկվում է, երբ հոսանքը մեծ է կամ անջատվում է

- Օգտագործողի օդափոխիչի խնդիր
- Մուտքային լարումը չափազանց ցածր է:
- Աստղ-եռանկյուն փոխարկման միջակայքի ժամանակը չափազանց կարճ է (պետք է լինի 10-12 վայրկյան):
- Օդի մուտքի փականի անսարքություն (չափազանց մեծ բացման աստիճան կամ խրված):
- Ազատ լարերը, ստուգեք, թե արդյոք ջերմության հետքեր կան:
- Հիմնական մեքենայի ձախողում (կարող է հանել գոտին և ձեռքով ստուգել մի քանի պտույտների համար):
- Շարժիչի հիմնական խափանումը (կարելի է մի քանի պտույտ կատարել գոտուց՝ ստուգելու համար ձեռքի սկավառակի մեքենայով) և նորից սկսել՝ մեկնարկային հոսանքը չափելու համար:

8, անսարքության երևույթ՝ օդափոխիչի շարժիչի գերբեռնվածություն

- օդափոխիչի դեֆորմացիա
- օդափոխիչի շարժիչի խափանում:
- օդափոխիչի շարժիչի ջերմային ռելեի խափանում (ծերացում), անհրաժեշտ է նորից կարգավորել կամ փոխարինել նոր մասերը:
- Չամրացված լարերը
- Հովացուցիչի խցանումներ:
- Մեծ արտանետվող դիմադրություն:

9 、 Անհաջողության երևույթ. հյուրընկալողը խրվել է, ինչի հետևանքով միավորը ցատկել է մեքենայից

- Հավաքածուն ընդունում է անորակ քսայուղ, որը մեծացնում է հյուրընկալողի շփման դիմադրությունը բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման տակ՝ առաջացնելով տանտիրոջ կծում;հյուրընկալողի առանցքակալը երկար ժամանակ օգտագործվել է, որը պետք է փոխարինվի:
- Հիմնական ագրեգատի առանցքակալը երկար ժամանակ օգտագործվել է և փոխարինման կարիք ունի։
- Գոտի կամ զույգ անիվների տեղադրումը ճիշտ չէ: