Երբ սողունի հորատման սարքը կառուցված է փափուկ հողով տեղանքում, սողունը և երկաթուղային կապը հեշտ է կպչել հողին:Հետևաբար, սողունը պետք է մի փոքր չամրացված կարգավորվի՝ հողի կպչման պատճառով երկաթուղային կապի աննորմալ սթրեսը կանխելու համար:Շինհրապարակը խճաքարերով ծածկելիս սողունը նույնպես պետք է մի փոքր ազատ կարգավորել, որպեսզի խճաքարերի վրայով քայլելիս կանխվի սողունի կոշիկի ոլորապտույտը։Հաստ և հարթ գետնի վրա հետքերը պետք է մի փոքր ավելի ամուր կարգավորվեն:Երթուղու լարվածության ճշգրտում. Եթե ուղին չափազանց նեղ է, քայլելու արագությունը և քայլելու ուժը կնվազեն:
Պետք է ուշադրություն դարձնել սողացող հորատման սարքերի կառուցման ժամանակ մաշվածության նվազեցմանը:Փոխադրող գլանափաթեթները, ուղու գլանափաթեթները, շարժիչ անիվները և երկաթուղային կապերը բոլոր մասերն են, որոնք հակված են մաշվելուն, բայց կան մեծ տարբերություններ՝ կախված նրանից, թե արդյոք ամենօրյա ստուգումներ են կատարվում, թե ոչ:Այսպիսով, քանի դեռ դուք մի փոքր ժամանակ եք ծախսում պատշաճ պահպանման վրա, կարող եք լավ վերահսկել մաշվածության աստիճանը:Եթե այն շարունակվի օգտագործել այնպիսի վիճակում, երբ որոշ կրող գլանափաթեթներ և գլանափաթեթներ չեն կարող աշխատել, դա կարող է հանգեցնել գլանափաթեթների մաշվելու և միևնույն ժամանակ ռելսերի կապանքների մաշվածության պատճառ դառնալ:Եթե հայտնաբերվում է անգործունակ գլան, այն պետք է անհապաղ վերանորոգվի:Այս կերպ կարելի է կանխել այլ անախորժությունների ձևավորումը։Եթե երկար ժամանակ բազմիցս քայլեք թեք գետնի վրա և հանկարծակի շրջադարձ կատարեք, ապա երկաթուղային կապի կողմը շփվելու է վարող անիվի և ուղեցույցի կողքի հետ, իսկ հետո մաշվածության աստիճանը կավելանա:Ուստի պետք է հնարավորինս խուսափել թեք տեղանքով քայլելուց և հանկարծակի շրջադարձերից:Ուղիղ երթևեկության և մեծ շրջադարձերի դեպքում այն արդյունավետորեն կանխում է մաշվածությունը:
Միևնույն ժամանակ, ուշադրություն դարձրեք, որ միշտ ստուգեք սողունային հորատման սարքի աքսեսուարները՝ անվտանգությունն ապահովելու համար, և եթե հարցեր ունեք, ազատ զգալ խորհրդակցեք մեզ հետ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-23-2022
