Ինչպես օգտագործել ռոք փորված
Rock Drill- ը պարզ, թեթեւ եւ տնտեսական պեղումների մի շարք մեքենաներ է, որը լայնորեն օգտագործվում է ճանապարհաշինության, ենթակառուցվածքների կառուցման, հանքարդյունաբերության եւ այլ ոլորտներում: Այն կարեւոր մեքենա է քարի քարհանքում: Rock Drill- ը ազդեցության սարքավորումներ է, եւ անհրաժեշտ է նավթ, ջուր եւ գազ, որոնք կօգտագործվեն տարբեր օժանդակ լրատվամիջոցներով, ինչը մեծ պահանջներ է առաջացնում սարքավորումների հուսալիության եւ անվտանգության վերաբերյալ. Մյուս կողմից, այն նաեւ դժվարացնում է սարքավորումների աշխատանքը եւ պահպանումը: Ռոք վարժների գիտական օգտագործումը եւ պահպանումը ոչ միայն կարեւոր են անվտանգ արտադրությունն ապահովելու եւ վնասակար վթարները կանխելու համար, այլեւ սարքավորումների կատարողականի, աշխատանքային կյանքի եւ արտադրության արդյունավետության բարելավման համար:
Մեքենան սկսելուց առաջ պատրաստման աշխատանքներ
1, նոր գնված ժայռերի փորվածքները պատված են բարձր մածուցիկության հակամենաշնորհային քսուքով, եւ նախքան օգտագործումը պետք է հստակ ապամոնտաժվի: Երբ վերարժեւորվում է, յուրաքանչյուր շարժվող մաս, երբ վերարժեւորվում է, յուրաքանչյուր շարժվող մասը պետք է պատված լինի քսանյութով: Հավաքվելուց հետո ժայռի փորումը միացրեք ճնշման գծին, բացեք քամու փոքր գործողությունը եւ ստուգեք, արդյոք դրա գործողությունն է նորմալ:
2, ներարկեք յուղի յուղը ավտոմատ նավթի ներարկիչում, սովորաբար օգտագործվող քսայուղ յուղը 20 #, 30 #, 40 # յուղ է: Քսայուղով յուղի բեռնարկղը պետք է լինի մաքուր մաքուր, ծածկված, կանխել ժայռի փոշին եւ կեղտը յուղեր մուտք գործելուց:
3, ստուգեք աշխատավայրի օդի ճնշումը եւ ջրի ճնշումը: Օդի ճնշումը 0,4-0,6 ՄՊ-ն է, չափազանց բարձր կբարձրացնի մեխանիկական մասերի վնասը, շատ ցածր կնվազեցնի ժայռապատման եւ ժանգի մեխանիկական մասերը: Pressure րի ճնշումը, ընդհանուր առմամբ, 0.2-0.3AP է, չափազանց բարձր ջրի ճնշումը կտեղափոխվի մեքենա `քսելու համար` նվազեցնել ժայռի փորված եւ ժանգի մեխանիկական մասերի արդյունավետությունը. Չափազանց ցածր է թափանցիկ ազդեցություն:
4 Եթե օդաճնշական ժայռը բավարարում է որակի պահանջները, արգելված է որակյալ օդաճնշական ժայռի օգտագործումը:
5, օդային ծորան դեպի ժայռի փորվածքներ, պետք է քանդվել, պայթած կեղտը փակելու համար: Ստացեք ջրատարի փողերը, հոդի կեղտը հանելու համար, օդային խողովակն ու ջրատարը պետք է խստացվեն, որպեսզի չխուսափեք մարդկանց:
6, գրոհային պոչը տեղադրեք ժայռի փորված գլխի մեջ եւ հարվածեք կծիկ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, եթե այն չվերադարձվի, դա նշանակում է, որ մեքենայում կա ջեմ եւ պետք է գործ ունենա ժամանակին: պետք է գործ ունենա ժամանակին:
7, խստացրեք միացման պտուտակները եւ ստուգեք շարժիչի գործողությունը, երբ քամին միացված է, եւ այն կարող է սկսել աշխատել միայն այն դեպքում, երբ գործողությունը նորմալ է:
8-ը պետք է տեղադրվի ուղեցույց Rock Drill- ը եւ ստուգեք շարժիչների գործառույթը, օդային ոտքի ռոք փորված եւ վերեւում պետք է ստուգվի: Վերեւ Rock Drills- ը պետք է ստուգի նրանց օդային ոտքերի ճկունությունը եւ այլն:
9, հիդրավլիկ ժայռերի փորվածքներ պետք է ունենան հիդրավլիկ համակարգի լավ կնքումը `կանխելու հիդրավլիկ յուղը աղտոտվելուց եւ ապահովել հիդրավլիկ յուղը:
Նախազգուշական միջոցներ աշխատելիս
1. Հորատման ժամանակ այն պետք է դանդաղ պտտվի, եւ անցքի խորությունից հետո հասնի 10-15 մմ, ապա աստիճանաբար դիմեք լիարժեք աշխատանքի: Ժայռոտ հորատման գործընթացում ժայռի հորատման գործընթացում պետք է արցունքոտ գավազան պատրաստվի ուղիղ գծի մեջ `ըստ անցքի ձեւավորման եւ գտնվում է անցքի կենտրոնում:
2-ը: Լիսեռի գորշը պետք է լինի ողջամիտ փորձարկում, որը քշում է ժայռի հորատման ժամանակ: Եթե լիսեռի բաճկոնը չափազանց փոքր է, ապա մեքենան կվերադառնա, թրթռումը կավելանա եւ կնվազեցվի ժայռի հորատման արդյունավետությունը: Եթե ծակոցը չափազանց մեծ է, կծիկը կտրվի աչքի ներքեւի մասում, իսկ մեքենան կաշխատի ծանրաբեռնվածության տակ, ինչը կուղղվի մասերը եւ դանդաղեցնում է քարերի հորատման արագությունը:
3, երբ ժայռի փորվածքը խրված է, լիսեռի նետումը պետք է կրճատվի, եւ այն կարող է աստիճանաբար նորմալ դառնալ: Եթե դա արդյունավետ չէ, ապա այն պետք է անմիջապես դադարեցվի: Նախ օգտագործեք պտույտը դանդաղ շրջելու օդաճնշական ժայռը, ապա օդի ճնշումը բացեք, որպեսզի օդաճնշական ժայռը դանդաղ լինի, եւ արեք դրա հետ գործ ունենալը:
4, հաճախակի դիտարկեք փոշու արտանետման իրավիճակը: Երբ փոշու արտանետումը նորմալ է, ցեխը դանդաղ կթափվի անցքի բացման հետ միասին; Հակառակ դեպքում ուժեղ հարվածեք անցքը: Եթե այն դեռեւս արդյունավետ չէ, ստուգեք անիծյալ գավազանով եւ պղտոր պոչի վիճակի ջրային անցքը, ապա ստուգեք ջրի ասեղի իրավիճակը եւ փոխարինեք վնասված մասերը:
5, մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք նավթի ներարկման պահումը եւ նավթը դուրս մղելու եւ նավթի ներարկման գումարը կարգավորելու համար: Առանց նավթի գործելիս հեշտ է, որ մասերը վաղաժամ են հագնում: Երբ չափազանց շատ քսայուղեր, այն կհանգեցնի աշխատանքային մակերեսի աղտոտմանը:
6 Գործողությունը պետք է ուշադրություն դարձնի մեքենայի ձայնին, դիտարկի իր գործողությունը, գտնի խնդիրը, ժամանակին զբաղվեք դրանով:
7, ուշադրություն դարձրեք Բրազիեի աշխատանքային վիճակի վրա եւ այն ժամանակին փոխարինեք, երբ այն հայտնվում է աննորմալ:
8-ը, վերելքի ռոք փորվածքը գործարկելիս ուշադրություն դարձրեք օդային ոտքին տրված օդի քանակին `կանխելու համար ժայռի փորձն առաջ եւ ներքեւից առաջ: Օդային ոտքի աջակցության կետը պետք է լինի հուսալի: Մի պահեք մեքենան շատ ամուր եւ մի լողացեք օդային ոտքի վրա `մեքենայի վնասվածքը եւ վնասը կանխելու համար:
9,9: Ուշադրություն դարձրեք ժայռի վիճակին, խուսափեք լամինաջի, հոդերի եւ ճեղքվածքների երկայնքով փորելուց, արգելում են մթերքների աչքերի վրա հարվածել եւ միշտ դիտել, արդյոք կա տանիքի եւ ծածկի ռիսկ:
10,10, բաց անցքի գործառույթը արդյունավետ օգտագործելու համար: Հորատման գործընթացում կա մի կարեւոր օղակ `անցքի բացումը, անցքի բացումը կատարվում է բացման մեջ ընկած ճնշմամբ եւ ֆիքսված ճնշմամբ: Առաջնային ճնշումը պետք է լինի հնարավորինս փոքր, որպեսզի հեշտացվի ժայռի մակերեսի վրա անցքի բացումը շատ մեծ հակումով: Հորատումը կատարվում է դակիչ ճնշմամբ եւ ֆիքսված ճնշմամբ:
Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -02-2022
