Preduvjet je da je temperatura u strojarnici vijčanog kompresora unutar dopuštenog raspona, a razina ulja u normalnom stanju (pogledajte nasumične upute).
Prvo provjerite je li element za mjerenje temperature stroja neispravan, možete koristiti drugi instrument za mjerenje temperature za kalibraciju, ako potvrdite da element za mjerenje temperature nije problem, a zatim provjerite temperaturnu razliku između ulaza i izlaza hladnjaka ulja, što je normalno između 5 i 8 stupnjeva. Ako je temperatura viša od ovog raspona, to znači da je protok ulja nedovoljan, postoji blokada u krugu ulja ili ventil za kontrolu temperature nije potpuno otvoren, provjerite ulje filtar (sa zamjenskim filtrom za ulje kako biste provjerili je li protok nedovoljan), provjerite predfilter.Neki modeli imaju podešavanje protoka ulja, podesite na maksimum, provjerite je li ventil za kontrolu temperature normalan, možete ukloniti kalem, zatvoriti kraj ventila za kontrolu temperature, tjerajući svo ulje kroz hladnjak, ako gornji načini nisu uspjeli da bismo to riješili, moramo razmotriti je li krug ulja blokiran stranim predmetima.
Ako je temperaturna razlika manja od normalnog raspona, to dokazuje da je disipacija topline loša, hladnjak vode, provjerite je li dovod vode nedovoljan, je li temperatura vode u dovodu vode previsoka, stvara li se kamenac u hladnjaku (voda dio), ima li masti unutar hladnjaka (uljni dio), zračno hlađen, provjerite je li hladnjak previše prljav, je li ventilator za hlađenje nenormalan, nema dovoljno vjetra, je li cijev za vjetar začepljena kanalima za zrak, je li zračni kanali su predugi, da li ventilator nije dodan relejnom ventilatoru, da li ventilator nije otvoren ili ventilator nije u kvaru.Ventilator releja nije uključen ili je ventilator neispravan.Ima li masti unutar radijatora.
Ako je temperaturna razlika u normalnom rasponu, a stroj još uvijek ima visoku temperaturu, to znači da je proizvodnja topline glave izvan normalnog raspona, pa biste trebali provjeriti radi li se o radu preko tlaka, nije li ulje točno, da li ulje stari, da li je problem s ležajem glave ili čak trenje na čeonoj strani.
Osim toga, postoji ventil za zatvaranje ulja (također poznat kao ventil za dovod ulja, zaustavni ventil), kako bi se provjerilo postoji li kvar, kvar ventila za zatvaranje ulja općenito će skočiti na prtljažnik, temperatura raste linearno.
1 、 Fenomen kvara: visoka ispušna temperatura kompleta (više od 100 ℃)
- Razina ulja za podmazivanje kompleta je preniska (trebalo bi biti vidljivo iz spekuluma ulja, ali ne više od polovice).
- Hladnjak ulja je prljav i potrebno ga je ukloniti kamencem posebnim sredstvom za čišćenje.
- Jezgra filtra za ulje je začepljena i treba je zamijeniti.
- Kvar ventila za kontrolu temperature (loše komponente), čišćenje ili zamjena.
- Kvar motora ventilatora.
- Kvar motora ventilatora;Oštećenje ventilatora za hlađenje.
- Ispušni kanal nije gladak ili je otpor ispuha (povratni tlak) velik.
- Temperatura okoline prelazi navedeni raspon (38 ℃ ili 46 ℃).
- Neispravan senzor temperature.
- Kvar manometra (upravljačka jedinica releja).
2, fenomen greške: jedinica potrošnje ulja ili sadržaj ulja u komprimiranom zraku je velik
- Previše ulja za podmazivanje, potrebno je paziti na pravilan položaj kada je jedinica opterećena, razina ulja ne smije biti viša od polovice tog vremena;
- Začepljenje povratne cijevi za ulje.
- Ugradnja cijevi za povrat ulja (udaljenost od dna jezgre separatora ulja) ne ispunjava zahtjeve.
- Ispušni tlak je prenizak dok jedinica radi.
- Puknuće jezgre separatora ulja.
- Oštećenje unutarnje pregrade jezgre separatora.
- Došlo je do curenja ulja iz jedinice.
- Ulje za podmazivanje je pokvareno ili se koristi nakon isteka roka trajanja.
3 、Fenomen greške: nizak tlak jedinice
- Stvarna potrošnja plina veća je od snage jedinice.
- Kvar ventila za odzračivanje (ne može se zatvoriti tijekom punjenja).
- Kvar ulaznog ventila za zrak, ne može se potpuno otvoriti.
- Ventil minimalnog tlaka je zaglavljen, treba ga očistiti, ponovno podesiti ili zamijeniti novim dijelovima.
- Propuštanje u mreži cijevi kupca.
- Tlačna sklopka postavljena prenisko (relejno upravljane jedinice).
- Neispravan senzor tlaka;Neispravan manometar (relejno upravljane jedinice);Neispravan senzor tlaka.
- Neispravan manometar (relejno upravljana jedinica);Neispravan tlačni prekidač (relejno upravljana jedinica).
- Neispravan presostat (relejno upravljana jedinica);Neispravan senzor tlaka;Neispravan manometar (relejno upravljana jedinica);Neispravan tlačni prekidač (relejno upravljana jedinica).
- Propuštanje ulaznog crijeva senzora tlaka ili manometra.
4, fenomen greške: ispušni tlak jedinice je previsok
- Kvar usisnog ventila, treba ga očistiti ili zamijeniti.
- Postavka presostata je previsoka (kontrolna jedinica releja).
- Kvar senzora tlaka
- Kvar manometra (upravljačka jedinica releja).
- Kvar tlačne sklopke (upravljačka jedinica releja).
5 、Fenomen kvara: struja jedinice je velika
- Napon je prenizak.
- Olabavljene žice, provjerite ima li tragova zagrijavanja i gorenja.
- Tlak jedinice premašuje nazivni tlak.
- Jezgra separatora ulja začepljena, treba je zamijeniti.
- Kvar kontaktora.
- Kvar glavnog stroja (možete skinuti remen i provjeriti ga nekoliko okretaja rukom).
- Kvar glavnog motora (možete skinuti remen i provjeriti ga nekoliko okretaja ručnog pokretanja), i izmjerite startnu struju motora.
6, fenomen greške: jedinica se ne može pokrenuti
- Loš osigurač;Loš prekidač temperature;Loš osigurač;Loš prekidač temperature;Loš prekidač temperature;Loš prekidač temperature
- Prekidač temperature je loš.
- Provjerite ima li glavni motor ili host fenomen ometanja i je li motor obrnut.
- Djelovanje toplinskog releja glavnog motora, potrebno ga je resetirati.
- Djelovanje termalnog releja motora ventilatora, treba ga resetirati.
- Transformator je loš.
- Kvar nije otklonjen (PLC upravljačka jedinica).
- Kvar PLC kontrolera.
7 、 Fenomen kvara: jedinica se pokreće kada je struja velika ili se isključi
- Problem korisničkog zračnog prekidača
- Ulazni napon je prenizak.
- Interval preklapanja zvijezda-trokut je prekratak (trebao bi biti 10-12 sekundi).
- Neispravan ventil za dovod zraka (prevelik stupanj otvaranja ili zaglavljen).
- Olabavljene žice, provjerite ima li tragova topline.
- Kvar glavnog stroja (možete skinuti remen i ručno provjeriti nekoliko okretaja).
- Kvar glavnog motora (može se ukloniti s remena s nekoliko okretaja pomoću ručnog diska za provjeru) i ponovno pokrenite mjerenje struje pokretanja.
8, fenomen greške: preopterećenje motora ventilatora
- Deformacija ventilatora
- Kvar motora ventilatora.
- Kvar termalnog releja motora ventilatora (starenje), potrebno je ponovno podešavanje ili zamjena novih dijelova.
- Labavo ožičenje
- Začepljenje hladnjaka.
- Veliki otpor ispuha.
9 、 Fenomen kvara: host se zaglavio, uzrokujući da jedinica skoči sa stroja
- Set koristi ulje za podmazivanje loše kvalitete, koje povećava otpornost matice na trenje pod visokom temperaturom i visokim pritiskom, uzrokujući ugriz matice;ležaj hosta je dugo korišten, kojeg je potrebno zamijeniti.
- Ležaj glavne jedinice korišten je dugo vremena i treba ga zamijeniti.
- Ugradnja remena ili para kotača nije ispravna.
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2023
