કોલસાની ખાણ ટનલ ડ્રિલિંગ માટે શેનલી-ફોર્જિંગ વાયટી 29 એ એર લેગ રોક કવાયત
ઉત્પાદન સુવિધાઓ:
1 、 વધુ આઉટપુટ પાવર
2 、 રોક ડ્રિલિંગ ગતિ ઝડપી છે
3 、 ચળવળના ભાગોના લાંબા સમયની કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે સુપર સ્ટ્રોંગ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ
4 、 આખા મશીન પાસે ડિઝાઇનને optim પ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, અસર energy ર્જા અને અસરની આવર્તન એક ઉત્તમ મેચ પર પહોંચી ગઈ છે, તે તમારું આદર્શ રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ છે.
5 、 ગેસ અને પાણીનો જોડાણ, ગેસના પગનું ઝડપી વળતર, હવા પ્રેશર ગોઠવણ અને અન્ય સંસ્થાઓ.
6 、 નિયંત્રણ હેન્ડલ બેક હેડથી કેન્દ્રિય, મિકેનિઝમ નવલકથા અને સંચાલન માટે અનુકૂળ છે, મફલર કવર અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને ક્ષેત્રમાં કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને સુધારવા માટે ઇચ્છાથી સ્રાવની દિશા બદલી શકે છે. ફીલ્ડ operating પરેટિંગ શરતો
અરજી ક્ષેત્ર:
ખાણકામ, ટ્રાફિક, ટનલ, વોટર કન્ઝર્વેન્સી કન્સ્ટ્રક્શન, ક્વોરીઝ અને અન્ય કામ
વાયટી 29 એ રોક કવાયતનો ઉપયોગ કરતા પહેલા
1 all ડ્રિલિંગ પહેલાં, બધા ભાગોની અખંડિતતા અને પરિભ્રમણ (રોક ડ્રિલ, કૌંસ અથવા રોક ડ્રિલ કાર્ટ સહિત) તપાસો, જરૂરી લુબ્રિકન્ટ ભરો, અને તપાસો કે પવન અને જળમાર્ગ સરળ છે કે નહીં અને કનેક્શન સાંધા મક્કમ છે કે નહીં.
2 the કાર્યકારી ચહેરાની નજીક છત પર કઠણ, એટલે કે કામ કરતા ચહેરાની નજીક છત અને બીજી ગેંગ પર લાઇવ ખડકો અને છૂટક ખડકો છે કે નહીં અને જરૂરી સારવાર કરો.
3, ફ્લેટ શેલ હોલ સ્થાનની કાર્યકારી સપાટી, સ્લિપેજ અથવા શેલ હોલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને રોકવા માટે, રોક ડ્રિલિંગને મંજૂરી આપતા પહેલા અગાઉથી ફ્લેટ લગાડવાની છે.
.. શુષ્ક આંખોને કવાયત કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અને આપણે ભીના રોક ડ્રિલિંગનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ, પહેલા પાણી ચાલુ કરવું જોઈએ અને પછી પવન ચલાવતા સમયે પવનને બંધ કરવો જોઈએ, અને પવનને બંધ કરવો જોઈએ અને પછી ડ્રિલિંગ બંધ કરતી વખતે પાણી. છિદ્ર ખોલતી વખતે, પહેલા ઓછી ગતિએ દોડો, અને પછી ચોક્કસ depth ંડાઈ સુધી ડ્રિલ કર્યા પછી પૂર્ણ ગતિથી કવાયત કરો.
5 、 ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ડ્રિલર્સ દ્વારા કોઈ ગ્લોવ્સ પહેરવાની મંજૂરી નથી.
、 、 છિદ્રને કવાયત કરવા માટે હવાના પગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્થાયી મુદ્રામાં અને સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો, દબાણ માટે ક્યારેય શરીર પર આધાર રાખશો નહીં, તૂટેલા બ્રેઝિંગથી ઇજાને અટકાવવા માટે, વર્ક બ્રેઝિંગ સળિયા હેઠળ રોક કવાયતની સામે એકલા રહેવા દો.
7 、 જો અસામાન્ય અવાજ અને અસામાન્ય પાણીનો સ્રાવ રોક ડ્રિલિંગમાં જોવા મળે છે, તો નિરીક્ષણ માટે મશીન બંધ કરો અને કારણ શોધો અને કવાયત ચાલુ રાખતા પહેલા તેને દૂર કરો.
8 、 જ્યારે રોક કવાયતમાંથી પીછેહઠ કરો અથવા બ્રેઝિંગ સળિયાને બદલીને, રોક કવાયત ધીરે ધીરે દોડી શકે છે અને રોક કવાયતની બ્રેઝની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપી શકે છે.
તકનીકી પરિમાણો:
| વાયટી સિરીઝ માટે સ્પષ્ટીકરણો હવાના પગ સાથે વાયુયુક્ત રોક ડ્રિલિંગ મશીન | |||||
| નમૂનો | વાયટી 28 | વાયટી 27 | વાયટી 29 એ | વાયટી 24 સી | ટાઇ 24 |
| વજન | 26 કિલો | 27 કિલો | 26.5 કિગ્રા | 24 કિલો | 24 કિલો |
| લંબાઈ | 661 મીમી | 668 મીમી | 659 મીમી | 628 મીમી | 678 મીમી |
| હવાઈ દબાણ | 0.4-0.63 એમપીએ | 0.4-0.63 એમપીએ | 0.4-0.63 એમપીએ | 0.4-0.63 એમપીએ | 0.4-0.63 એમપીએ |
| અસર આવર્તન | ≧ 37 હર્ટ્ઝ | ≧ 39 હર્ટ્ઝ | ≧ 39 હર્ટ્ઝ | ≧ 37 હર્ટ્ઝ | ≧ 31 હર્ટ્ઝ |
| હવા -વપરાશ | ≦ 81l/s | ≦ 86l/s | ≦ 88l/s | L 80L/s | L 67 એલ/એસ |
| અસર | ≧ 70 જે | ≧ 75j | ≧ 78j | ≧ 65j | ≧ 65j |
| સિલિન્ડર*સ્ટ્રોક | 80 મીમી*60 મીમી | 80 મીમી*60 મીમી | 82 મીમી*60 મીમી | 76 મીમી*60 મીમી | 70 મીમી*70 મીમી |
| હવાઈ પાઇપનો વ્યાસ | 25 મીમી | 19 મીમી | 25 મીમી | 25 મીમી | 19 મીમી |
| આંચકો | 22*108 મીમી | 22*108 મીમી | 22*108 મીમી | 22*108 મીમી | 22*108 મીમી |
| Depંડાણ | 5m | 5m | 5m | 5m | 5m |
| અતિ -વ્યાસ | 34-42 મીમી | 34-45 મીમી | 34-45 મીમી | 34-42 મીમી | 34-42 મીમી |
અમે ચાઇનામાં પ્રખ્યાત રોક ડ્રિલિંગ જેક હેમર ઉત્પાદકોમાંના એક છીએ, જે ઉત્કૃષ્ટ કારીગરી અને શ્રેષ્ઠ સામગ્રીવાળા રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના ઉત્પાદનમાં વિશેષતા છે, જે industrial દ્યોગિક ગુણવત્તાના ધોરણો અને સીઇ, આઇએસઓ 9001 ગુણવત્તા મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સર્ટિફિકેટ સાથે કડક અનુરૂપ બનાવવામાં આવે છે. આ ડ્રિલિંગ મશીનો ઇન્સ્ટોલ કરવા, સંચાલિત કરવા અને જાળવવા માટે સરળ છે. ડ્રિલિંગ મશીનો વ્યાજબી કિંમતવાળી અને વાપરવા માટે સરળ છે. રોક ડ્રીલ ખડતલ અને ટકાઉ બનવા માટે બનાવવામાં આવી છે, સરળતાથી નુકસાન થયું નથી, સંપૂર્ણ શ્રેણી રોક ડ્રિલ એસેસરીઝ સાથે
-
જેસિકા વાંગ
-
ટીના ચેન
