1. નવી ખરીદેલી રોક ડ્રીલ માટે, પેકેજીંગના રક્ષણાત્મક પગલાંને લીધે, અંદર થોડી એન્ટિ-રસ્ટ ગ્રીસ હશે.ઉપયોગ કરતા પહેલા તેને ડિસએસેમ્બલ અને દૂર કરવાની ખાતરી કરો, અને ફરીથી લોડ કરતી વખતે બધા ફરતા ભાગો પર સ્મીયર લ્યુબ્રિકન્ટ.કામ પહેલાં એક નાના પવન પરીક્ષણ ચાલુ હોવું જ જોઈએ, શું સામાન્ય કામગીરી.
2, સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઓટોમેટિક ઓઇલ ઇન્જેક્ટરને નિયમિતપણે બદલવાની કવાયતમાં, નવા ખરીદેલા સાધનોમાં ચોક્કસ માત્રામાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ નાખવાનું હોય છે, ફિલિંગ તેલમાં કન્ટેનર અને રક્ષણના પગલાં પહેલાં સાફ કરવું આવશ્યક છે, કેટલીક અશુદ્ધિઓને રોકવા માટે. કન્ટેનર માં.
3, પવનના દબાણ અને પાણીના દબાણની સાઇટ કાળજીપૂર્વક તપાસવી આવશ્યક છે.ક્વોલિફાઇડ ન્યુમેટિક ડ્રિલ સામાન્ય રીતે 0.4-0.6mpa ની પવન દબાણ શ્રેણી સહન કરે છે, પવનનું દબાણ ખૂબ વધારે છે તે કેટલાક આંતરિક ફરતા ભાગોના નુકસાનને વેગ આપશે, ખૂબ ઓછું ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતાને સીધી રીતે ઘટાડે છે, અને સાધનોના ભાગોને કાટ બનાવી શકે છે.
4, કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુના ઉપયોગ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ કે ઉત્પાદન પાસે લાયકાત પ્રમાણપત્ર છે કે કેમ, અયોગ્ય કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત હોવું જોઈએ, કેટલાક બાંધકામ અકસ્માતોને રોકવા માટે.
5, એર પાઇપ અને વોટર પાઇપ સંયુક્તમાં સીલ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, છૂટક પાઇપ દિવાલને અટકાવવા અને ઇજા થવાનું કારણ બને છે.
6. છેલ્લે, તેલ લીકેજ અથવા અસામાન્ય કામગીરી છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે કવાયતની બહારનું વાજબી નિરીક્ષણ કરો.જો સમસ્યાઓ મળી આવે, તો તેને સમયસર ઉકેલવી આવશ્યક છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-09-2020