શેન લી મશીનરી ....

મુશ્કેલીનિવારણ અને એર-લેગ રોક કવાયતનું સંચાલન (yt27 、 yt28 、 yt29a 、 S250 、 S82)

રોક કવાયતનું મુશ્કેલીનિવારણ

એર-લેગ રોક કવાયતની સામાન્ય ખામી અને સારવારની પદ્ધતિઓરોક કવાયતનો વિસ્ફોટ થયો

ફોલ્ટ 1: રોક ડ્રિલિંગની ગતિ ઓછી થઈ છે

(1) નિષ્ફળતાના કારણો: પ્રથમ, કાર્યકારી હવાના દબાણ ઓછા છે; બીજું, હવાના પગ ટેલિસ્કોપિક નથી, થ્રસ્ટ અપૂરતું છે, અને ફ્યુઝલેજ પાછળની તરફ કૂદી જાય છે; ત્રીજું, લુબ્રિકેટિંગ તેલ અપૂરતું છે; ચોથું, ફ્લશિંગ પાણી લુબ્રિકેશન ભાગમાં વહે છે; એક્ઝોસ્ટને અસર કરે છે; છઠ્ઠા, મુખ્ય ભાગોનો વસ્ત્રો મર્યાદા કરતા વધી જાય છે; સાતમા, "ધણ ધોવા" ની ઘટના થાય છે.

(૨) નાબૂદનાં પગલાં: પ્રથમ, હવાના લિકેજને દૂર કરવા, હવા પુરવઠા પાઇપનો વ્યાસ વધારવા અને ગેસ વપરાશના સાધનોને ઘટાડવા માટે પાઇપલાઇનને સમાયોજિત કરો; અને વિપરીત વાલ્વ ખોવાઈ જાય છે, ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા અટવાયું છે કે કેમ; ત્રીજું લ્યુબ્રિકેટરમાં તેલ ઉમેરવું, પ્રદૂષિત લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને બદલવું, તેલ સર્કિટના નાના છિદ્રો દ્વારા સાફ અથવા ફૂંકવું; ચોથું તૂટેલી પાણીની સોયને બદલવું અને બ્રેઝિંગ સળિયાને બદલવાનું છે જેણે કેન્દ્રના છિદ્રને અવરોધિત કર્યું છે, તે કન્ડેન્સ્ડ બરફના ક્યુબ્સને પછાડવાનું છે; છઠ્ઠી એ સમયસર પહેરવામાં આવેલા ભાગોને બદલવાની છે; સાતમા પાણીના દબાણને ઘટાડવા અને પાણીના ઇન્જેક્શન પ્રણાલીને ઓવરઓલ કરવા માટે છે.

દોષ 2: પાણીની સોય તૂટી ગઈ છે

(1) નિષ્ફળતાના કારણો: પ્રથમ, પિસ્ટનનો નાનો અંત ગંભીરતાથી iled ગલો થઈ ગયો છે અથવા શેન્કનું કેન્દ્ર છિદ્ર યોગ્ય નથી; બીજું એ છે કે શ k ંક અને ષટ્કોણની સ્લીવ વચ્ચેની મંજૂરી ખૂબ મોટી છે; ત્રીજું એ છે કે પાણીની સોય ખૂબ લાંબી છે; ચોથું એ છે કે શેન્કની રીમિંગ depth ંડાઈ ખૂબ છીછરા છે.
(2) નાબૂદનાં પગલાં: પ્રથમ, સમયસર તેને બદલો; બીજું, જ્યારે ષટ્કોણ સ્લીવની વિરુદ્ધ બાજુ 25 મીમી પહેરવામાં આવે ત્યારે તેને બદલો; ત્રીજું, પાણીની સોયની લંબાઈને ટ્રિમ કરો; ચોથું, નિયમો અનુસાર તેને વધુ .ંડું કરો.

ખામી 3: ગેસ-વોટર લિન્કેજ મિકેનિઝમની નિષ્ફળતા

(1) નિષ્ફળતાના કારણો: પ્રથમ, પાણીનું દબાણ ખૂબ વધારે છે; બીજું, ગેસ સર્કિટ અથવા વોટર સર્કિટ અવરોધિત છે; ત્રીજું, પાણીના ઇન્જેક્શન વાલ્વના ભાગો કા rod ી નાખવામાં આવ્યા છે; ચોથું, થાકને કારણે પાણીના ઇન્જેક્શન વાલ્વની વસંત નિષ્ફળ જાય છે; પાંચમું, સીલિંગ રિંગને નુકસાન થયું છે.
(૨) નાબૂદીનાં પગલાં: એક પાણીના દબાણને યોગ્ય રીતે ઘટાડવાનું છે; બીજો એ સમયસર હવાના માર્ગ અથવા જળમાર્ગને ડ્રેજ કરવાનો છે; ત્રીજું રસ્ટને સાફ કરવા અથવા તેને બદલવાનું છે; ચોથું વસંતને બદલવાનું છે; પાંચમો સીલિંગ રિંગને બદલવાનો છે.

ફોલ્ટ ફોર: શરૂ કરવું મુશ્કેલ
(1) નિષ્ફળતાના કારણો: પ્રથમ, પાણીની સોય દૂર કરવામાં આવી; બીજું, લુબ્રિકેટિંગ તેલ ખૂબ જાડા અને ખૂબ હતું; ત્રીજું, મશીનમાં પાણી રેડવામાં આવ્યું.
(2) નાબૂદીનાં પગલાં: પ્રથમ, પાણીની સોયને ફરીથી ભરો; બીજું, યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરો; ત્રીજું, કારણ શોધો અને સમયસર તેને દૂર કરો.

દોષ પાંચ: તૂટેલા બ્રેઝિંગ
(1) નિષ્ફળતાના કારણો: પ્રથમ, પાઇપલાઇનમાં હવાનું દબાણ ખૂબ વધારે છે; બીજું, ઉચ્ચ શક્તિ અચાનક ચાલુ થઈ ગઈ.
(૨) નાબૂદીનાં પગલાં: એક દબાણ ઘટાડવાના પગલાં લેવાનું છે; બીજો એ રોક કવાયત ધીરે ધીરે શરૂ કરવાનો છે.

શેનલી મશીનરી


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -20222
0f2b06b71b81d66594A2B16677D6D15