રોક કવાયત માટે ડ્રિલ પાઇપ બીટનું મહત્વ

ડ્રિલ પાઇપ એ માઇનિંગ મશીનરી સાધનો માટે એક અનિવાર્ય મશીન છે. ડ્રિલ પાઇપ અને ડ્રિલ બીટ એ રોક ડ્રિલના કાર્યકારી ઉપકરણો છે, જેનો રોક ડ્રિલિંગની કાર્યક્ષમતા પર ખૂબ પ્રભાવ છે

ડ્રિલ પાઇપ, જેને સ્ટીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સામાન્ય રીતે કાર્બન સ્ટીલથી બનેલું હોય છે, આ વિભાગ હોલો ષટ્કોણ અથવા પ્રોટોટાઇપ છે. હોલોઝનેસનો હેતુ ગનહોલ પાવડરને દૂર કરવાના હેતુ માટે છે.

કવાયતનો આકાર ખડકની કઠિનતા અને રચના અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. ત્યાં ત્રણ પ્રકારના સામાન્ય કવાયત બિટ્સ છે: સિંગલ છીણી, ડબલ છીણી અને ક્રોસ. ડબલ - છીણી અને ક્રોસ - આકારની કવાયતનો ઉપયોગ સામાન્ય ખડકમાં થઈ શકે છે.

ડ્રિલ પાઇપ બીટને કનેક્ટ કરવાની બે રીતો છે. એક ડ્રીલ પાઇપ અને ડ્રિલ બીટનું સંયોજન છે (જેને કવાયત તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), તેનો ઉપયોગ ફક્ત ખડકની કઠિનતામાં જ થઈ શકે છે, તેથી ફાઇબરનું માથું પહેરવું સરળ છે. આ સમયે બનાવટી બનાવવા માટે મોટોન બીટ હોવો જોઈએ, જેને સામાન્ય રીતે ફોર્જિંગ ફાઇબર અથવા ફેરફાર કવાયત તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બીજો એક ડ્રીલ પાઇપ છે જે બીટ સાથે થ્રેડ અથવા ટેપર દ્વારા જોડાયેલ છે, સામાન્ય રીતે હાર્ડ રોકમાં વપરાય છે. બીટની કટીંગ ધાર કાર્બાઇડ ટૂલ સ્ટીલથી લગાવવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે એલોય બીટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ પ્રકારની કવાયતનો ફાયદો એ છે કે ગ્રાઇન્ડીંગ પછી કોઈપણ સમયે કવાયત દૂર કરી અને બદલી શકાય છે, અને કવાયત પાઇપ બદલ્યા વિના કામ કરી શકે છે, જે કાર્યની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, સ્ટીલને બચાવે છે, અને ફાઇબર રિપેરની કિંમત ઘટાડે છે.

ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં ડ્રીલ બીટ અને ડ્રિલ પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, પહેલા છિદ્રને ખોલવા માટે ટૂંકી કવાયત પાઇપ અને મોટા ડ્રિલ બીટનો ઉપયોગ કરો, અને પછી ધીમે ધીમે નાના ડ્રિલ બીટનો ઉપયોગ કરવા માટે કવાયત પાઇપ ઉમેરો, તેથી કવાયત બીટ પહેલા મોટી હોવી જોઈએ, પછી ધીમે ધીમે જરૂરી છિદ્રમાં ઘટાડો, કવાયત પાઇપ પ્રથમ ટૂંકા પછી, એક એક પછી લંબાઈને જરૂરી depth ંડાઈમાં બદલવા માટે.