ક્રોલર ડ્રિલિંગ રિગ ક્રોલર જાળવણી

જ્યારે ક્રોલર ડ્રિલિંગ રિગ નરમ માટીવાળી સાઇટ પર બાંધવામાં આવે છે, ત્યારે ક્રોલર અને રેલ કડી જમીનને વળગી રહેવું સરળ છે. તેથી, માટીના સંલગ્નતાને કારણે રેલ કડી પર અસામાન્ય તાણને રોકવા માટે ક્રોલરને થોડો છૂટક ગોઠવવો જોઈએ. કાંકરાથી બાંધકામ સાઇટને covering ાંકી દેતી વખતે, ક્રોલરને પણ થોડો oo ીલો ગોઠવવો જોઈએ, જેથી કાંકરા પર ચાલતી વખતે, ક્રોલર પગરખાંની અસ્પષ્ટતાને રોકી શકાય. પે firm ી અને સપાટ જમીન પર, ટ્રેક્સને થોડું સખ્તાઇથી ગોઠવવાની જરૂર છે. ટ્રેક ટેન્શનનું ગોઠવણ: જો ટ્રેક ખૂબ ચુસ્ત છે, તો ચાલવાની ગતિ અને ચાલવાની શક્તિ ઓછી થશે.
ક્રોલર ડ્રિલિંગ રિગ્સના નિર્માણ દરમિયાન વસ્ત્રો અને આંસુ ઘટાડવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ. કેરીઅર રોલર્સ, ટ્રેક રોલરો, ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ અને રેલ લિંક્સ એ બધા ભાગો છે જે પહેરવાની સંભાવના છે, પરંતુ દૈનિક નિરીક્ષણો કરવામાં આવે છે કે નહીં તેના આધારે મોટા તફાવત છે. તેથી, જ્યાં સુધી તમે યોગ્ય જાળવણી પર થોડો સમય વિતાવશો, ત્યાં સુધી તમે વસ્ત્રોની ડિગ્રીને નિયંત્રિત કરી શકો છો અને સારી રીતે ફાડી શકો છો. જો તેનો ઉપયોગ તે રાજ્યમાં કરવામાં આવે છે જ્યાં કેટલાક કેરિયર રોલરો અને રોલરો કામ કરી શકતા નથી, તો તે રોલરોને પહેરી શકે છે, અને તે જ સમયે, તે રેલ લિંક્સના વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે. જો કોઈ અયોગ્ય રોલર મળી આવે છે, તો તે તરત જ સમારકામ કરવું આવશ્યક છે. આ રીતે, અન્ય મુશ્કેલીઓ રચાય તેમાંથી રોકી શકાય છે. જો તમે વારંવાર લાંબા સમય સુધી સ્લેન્ટેડ મેદાન પર ચાલશો અને અચાનક વળાંક કરો છો, તો રેલ્વે લિંકની બાજુ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ગાઇડ વ્હીલની બાજુના સંપર્કમાં આવશે, અને પછી વસ્ત્રોની ડિગ્રી વધશે. તેથી, સ્ક્વિડ ભૂપ્રદેશ અને અચાનક વારા પર ચાલવું શક્ય તેટલું ટાળવું જોઈએ. સીધી લાઇન ટ્રેક્સ અને મોટા વળાંક માટે, તે અસરકારક રીતે વસ્ત્રો અને આંસુને અટકાવે છે.
તે જ સમયે, સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્રોલર ડ્રિલિંગ રિગના એક્સેસરીઝને હંમેશાં તપાસવા પર ધ્યાન આપો, અને જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય તો અમારી સલાહ માટે મફત લાગે.