স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপক উচ্চ তাপমাত্রা ওভারহল পদ্ধতি

পূর্বশর্তটি হ'ল স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপক মেশিন রুমের তাপমাত্রা অনুমোদিত পরিসরের মধ্যে থাকে এবং তেলের স্তরটি স্বাভাবিক অবস্থায় থাকে (দয়া করে এলোমেলো নির্দেশটি দেখুন)।

প্রথমে মেশিনের তাপমাত্রা পরিমাপের উপাদানটি ত্রুটিযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন, আপনি যদি তাপমাত্রা পরিমাপের উপাদানটি কোনও সমস্যা নয় তা নিশ্চিত করে থাকেন তবে আপনি যদি নিশ্চিত হন যে তেল কুলারের ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যটি পরীক্ষা করুন, যা সাধারণত 5 থেকে 8 ডিগ্রির মধ্যে থাকে তবে তাপমাত্রা ওপেন ওয়েল ইন ইনসফ, তেলের প্রবাহটি হ'ল, তেলের প্রবাহটি হ'ল ফিল্টার (প্রবাহ অপর্যাপ্ত কিনা তা বিবেচনা করার জন্য বিকল্প তেল ফিল্টার সহ), দয়া করে প্রাক-ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন। কিছু মডেলের তেল প্রবাহের সামঞ্জস্য রয়েছে, দয়া করে সর্বোচ্চের সাথে সামঞ্জস্য করুন, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, আপনি স্পুলটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভের শেষটি বন্ধ করতে পারেন, কুলারের মাধ্যমে সমস্ত তেলকে জোর করে, যদি উপরের উপায়গুলি সমাধান করতে ব্যর্থ হয় তবে আমাদের অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে তেল সার্কিটটি বিদেশী বস্তু দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছে কিনা।

যদি তাপমাত্রার পার্থক্য স্বাভাবিক পরিসরের চেয়ে কম হয় তবে এটি প্রমাণ করে যে তাপের অপচয় হ্রাস, জল শীতল, দয়া করে জল খাঁড়িটি অপর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, জলের খাঁড়িটির জলের তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা, কুলার স্কেলিং (জলের অংশ) খুব বেশি কিনা, শীতলর সাথে গ্রীস রয়েছে কিনা, কুলিং রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, এয়ার-কুলড, এয়ার-কুলড, রেডিয়েটরটি পরীক্ষা করে কিনা এয়ার নালীগুলি, এয়ার নালীগুলি খুব দীর্ঘ কিনা, ফ্যানটি রিলে ফ্যানের সাথে যুক্ত করা হয়নি কিনা, ফ্যানটি খোলা নেই বা ফ্যান ত্রুটিযুক্ত নয়। রিলে ফ্যান চালু হয় না বা রিলে ফ্যান ত্রুটিযুক্ত। রেডিয়েটারের ভিতরে গ্রীস আছে কিনা।
যদি তাপমাত্রার পার্থক্যটি সাধারণ পরিসরে থাকে এবং মেশিনটি এখনও উচ্চ তাপমাত্রা থাকে তবে এর অর্থ হ'ল মাথার তাপ উত্পাদন স্বাভাবিক পরিসরের বাইরে থাকে, সুতরাং আপনার পরীক্ষা করা উচিত যে এটি অতিরিক্ত চাপের অপারেশন, তেলটি সঠিক নয়, তেল বার্ধক্য হচ্ছে কিনা, মাথা ভারবহন সমস্যা বা এমনকি মুখের ঘর্ষণ শেষ হয় কিনা।
এছাড়াও, তেল কাট-অফ ভালভ রয়েছে (তেল সরবরাহ ভালভ, স্টপ ভালভ নামেও পরিচিত), ব্যর্থতা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, তেল কাট-অফ ভালভ ব্যর্থতা সাধারণত বুটে লাফিয়ে উঠবে, তাপমাত্রা রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায়। আরও জন্য নিউজ ওয়েবসাইট দেখুনপ্রযুক্তি খবর.

1 、 ব্যর্থতা ঘটনা: সেটটির উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা (100 ℃ এর বেশি)

- সেটটির তৈলাক্ত তেল স্তর খুব কম (এটি তেলের অনুমান থেকে দৃশ্যমান হওয়া উচিত, তবে অর্ধেকের বেশি নয়)।
- তেল কুলারটি নোংরা এবং বিশেষ পরিষ্কারের এজেন্টের সাথে ডি-স্কেল করা দরকার।
- তেল ফিল্টার কোর আটকে আছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ (খারাপ উপাদান), পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপনের ব্যর্থতা।
- ফ্যান মোটর ব্যর্থতা।
- ফ্যান মোটর ব্যর্থতা; কুলিং ফ্যানের ক্ষতি।
- নিষ্কাশন নালী মসৃণ বা নিষ্কাশন প্রতিরোধের (পিছনে চাপ) বড় নয়।
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নির্দিষ্ট পরিসীমা ছাড়িয়ে যায় (38 ℃ বা 46 ℃)।
- ত্রুটিযুক্ত তাপমাত্রা সেন্সর।
- চাপ গেজ ব্যর্থতা (রিলে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।

2, ফল্ট ঘটনা: ইউনিট তেল ব্যবহার বা সংকুচিত বায়ু তেল সামগ্রী বড়

- অত্যধিক লুব্রিকেটিং তেল, ইউনিটটি লোড হওয়ার পরে সঠিক অবস্থানটি লক্ষ্য করা উচিত, তেলের স্তর এই সময়ের অর্ধেকের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়;
- তেল রিটার্ন পাইপ বাধা।
- তেল রিটার্ন পাইপ ইনস্টলেশন (তেল বিভাজক কোরের নীচ থেকে দূরত্ব) প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না।
- ইউনিট চলমান অবস্থায় এক্সস্টাস্ট চাপ খুব কম।
- তেল বিভাজক কোর ফাটল।
- বিভাজক কোরের অভ্যন্তরীণ পার্টিশনের ক্ষতি।
- ইউনিট থেকে তেল ফুটো রয়েছে।
- তৈলাক্তকরণ তেলটি অবনতি ঘটে বা মেয়াদোত্তীর্ণের তারিখের বাইরে ব্যবহৃত হয়।

3 、 ত্রুটি ঘটনা: ইউনিটের নিম্নচাপ

- প্রকৃত গ্যাসের ব্যবহার ইউনিটের আউটপুটের চেয়ে বেশি।
- ব্লিডার ভালভের ব্যর্থতা (লোড করার সময় বন্ধ করা যায় না)।
- এয়ার ইনলেট ভালভ ত্রুটি, পুরোপুরি খোলা যায় না।
- সর্বনিম্ন চাপ ভালভ জ্যাম করা, পরিষ্কার, পুনরায় সমন্বয় বা নতুন অংশগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- গ্রাহকের পাইপ নেটওয়ার্কে ফুটো।
- চাপ সুইচ খুব কম সেট (রিলে নিয়ন্ত্রিত ইউনিট)।
- ত্রুটিযুক্ত চাপ সেন্সর; ত্রুটিযুক্ত চাপ গেজ (রিলে নিয়ন্ত্রিত ইউনিট); ত্রুটিযুক্ত চাপ সেন্সর।
- ত্রুটিযুক্ত চাপ গেজ (রিলে-নিয়ন্ত্রিত ইউনিট); ত্রুটিযুক্ত চাপ সুইচ (রিলে-নিয়ন্ত্রিত ইউনিট)।
- ত্রুটিযুক্ত চাপ সুইচ (রিলে-নিয়ন্ত্রিত ইউনিট); ত্রুটিযুক্ত চাপ সেন্সর; ত্রুটিযুক্ত চাপ গেজ (রিলে-নিয়ন্ত্রিত ইউনিট); ত্রুটিযুক্ত চাপ সুইচ (রিলে-নিয়ন্ত্রিত ইউনিট)।
- চাপ সেন্সর বা চাপ গেজ ইনপুট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফুটো।

4, ফল্ট ঘটনা: ইউনিট নিষ্কাশন চাপ খুব বেশি

- ইনটেক ভালভের ব্যর্থতা, পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- চাপ সুইচ সেটিং খুব বেশি (রিলে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।
- চাপ সেন্সর ব্যর্থতা
- চাপ গেজ ব্যর্থতা (রিলে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।
- চাপ সুইচ ব্যর্থতা (রিলে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।

5 、 ত্রুটি ঘটনা: ইউনিট কারেন্ট বড়

- ভোল্টেজ খুব কম।
- আলগা তারের, গরম এবং জ্বলনের চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
- ইউনিটের চাপ রেটেড চাপ ছাড়িয়ে যায়।
- তেল বিভাজক কোর আটকে আছে, প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- যোগাযোগকারী ব্যর্থতা।
- মেইন মেশিনের ত্রুটি (বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং হাতে হাতে বেশ কয়েকটি বিপ্লব দ্বারা এটি পরীক্ষা করতে পারেন)।
- প্রধান মোটরের ব্যর্থতা (বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে পারে এবং হাত-ক্র্যাঙ্কিংয়ের বেশ কয়েকটি টার্ন দ্বারা এটি পরীক্ষা করতে পারে), এবং মোটরের প্রারম্ভিক কারেন্টটি পরিমাপ করুন।

6, ফল্ট ঘটনা: ইউনিট শুরু করতে পারে না

- ফিউজ খারাপ; তাপমাত্রা স্যুইচ খারাপ; ফিউজ খারাপ; তাপমাত্রা স্যুইচ খারাপ; তাপমাত্রা স্যুইচ খারাপ; তাপমাত্রা স্যুইচ খারাপ
- তাপমাত্রা স্যুইচ খারাপ।
- প্রধান মোটর বা হোস্টের জ্যামিংয়ের ঘটনা রয়েছে কিনা এবং মোটরটি বিপরীত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
- প্রধান মোটর তাপীয় রিলে অ্যাকশন, পুনরায় সেট করা দরকার।
- ফ্যান মোটর থার্মাল রিলে অ্যাকশন, পুনরায় সেট করা দরকার।
- ট্রান্সফর্মার খারাপ।
- দোষ নির্মূল করা হয়নি (পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।
- পিএলসি নিয়ামক ব্যর্থতা।

7 、 ত্রুটি ঘটনা: যখন বর্তমানটি বড় বা ট্রিপ হয় তখন ইউনিট শুরু হয়

- ব্যবহারকারী এয়ার স্যুইচ সমস্যা
- ইনপুট ভোল্টেজ খুব কম।
-স্টার-ডেল্টা স্যুইচিং ইন্টারভাল সময়টি খুব ছোট (10-12 সেকেন্ড হওয়া উচিত)।
- ত্রুটিযুক্ত এয়ার ইনলেট ভালভ (খুব বড় খোলার ডিগ্রি বা আটকে)।
- আলগা তারের, তাপের চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
- প্রধান মেশিনের ব্যর্থতা (বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে পারে এবং বেশ কয়েকটি বিপ্লবের জন্য হাত দিয়ে চেক করতে পারে)।
- প্রধান মোটর ব্যর্থতা (চেক করার জন্য হ্যান্ড ডিস্ক কার দ্বারা কয়েকটি টার্ন দিয়ে বেল্ট থেকে সরানো যেতে পারে) এবং প্রারম্ভিক কারেন্টটি পরিমাপ করতে আবার শুরু করুন।

8, ফল্ট ঘটনা: ফ্যান মোটর ওভারলোড

- ফ্যান বিকৃতি
- ফ্যান মোটর ব্যর্থতা।
- ফ্যান মোটর থার্মাল রিলে ব্যর্থতা (বার্ধক্য), নতুন অংশগুলি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- আলগা তারের
- কুলার ক্লগিং।
- বড় নিষ্কাশন প্রতিরোধের।

9 、 ব্যর্থতা ঘটনা: হোস্ট আটকে থাকে, যার ফলে ইউনিটটি মেশিন থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে

- সেটটি নিম্নমানের লুব্রিকেটিং তেল গ্রহণ করে, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের অধীনে হোস্টের ঘর্ষণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে, যার ফলে হোস্টকে কামড়ায়; হোস্টের ভারবহন দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- মূল ইউনিটের ভারবহন দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- বেল্ট বা জোড়া চাকা ইনস্টলেশন সঠিক নয়।