Як карыстацца перфаратарам
Перфаратары - гэта простая, лёгкая і эканамічная экскаватарная тэхніка, якая шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве дарог, інфраструктуры, горназдабыўной і іншых галінах прамысловасці.Гэта важная машына для здабычы каменя.Свердзел з'яўляецца ўдарным абсталяваннем, і для яго выкарыстання з рознымі дапаможнымі асяроддзямі патрабуецца нафта, вада і газ, што прад'яўляе высокія патрабаванні да надзейнасці і бяспекі абсталявання;з іншага боку, гэта таксама ўскладняе эксплуатацыю і абслугоўванне абсталявання.Навуковае выкарыстанне і тэхнічнае абслугоўванне перфаратараў важныя не толькі для забеспячэння бяспечнай вытворчасці і прадухілення няшчасных выпадкаў, але і для павышэння прадукцыйнасці, тэрміну службы і эфектыўнасці вытворчасці абсталявання.
Падрыхтоўчыя работы перад запускам машыны
1、Нядаўна набытыя перфаратары пакрытыя антыкаразійнай змазкай высокай глейкасці і перад выкарыстаннем павінны быць дакладна разабраны.Пры паўторнай зборцы кожная рухомая частка. Пры паўторнай зборцы кожная рухомая частка павінна быць пакрыта змазкай.Пасля зборкі падключыце свідар да напорнай лініі, адкрыйце малы вецер і праверце, ці нармальна ён працуе.
2、Увядзіце змазачны алей у аўтаматычны алейны інжэктар, звычайна выкарыстоўваецца змазачны алей 20#, 30#, 40#.Ёмістасць са змазачным алеем павінна быць чыстай. Ачысціце, накрыйце вечкам, не дапускайце траплення каменнага парашка і бруду ў масленку.
3、Праверце ціск паветра і вады на працоўным месцы.Ціск паветра складае 0,4-0,6 МПа. Занадта высокі ціск паскорыць пашкоджанне механічных частак, занадта нізкі знізіць эфектыўнасць свідравання горных парод і іржавее механічныя часткі.Ціск вады, як правіла, складае 0,2-0,3 МПа, занадта высокі ціск вады будзе запаўняцца ў машыну, каб разбурыць змазку, знізіць эфектыўнасць свідра і іржавець механічныя часткі;занадта нізкі - дрэнны эфект прамывання.
4、Незалежна ад таго, ці адпавядае пнеўматычны камень патрабаванням якасці, выкарыстанне некваліфікаванага пнеўматычнага каменя забаронена.
5, доступ паветравода да перфаратара, павінен быць спушчаны, каб закрыць бруд выдзімаецца.Атрымайце грошы за вадаправодную трубу, каб воданепранікальна змыць бруд у месцы злучэння, паветраправод і вадаправод трэба зацягнуць, каб прадухіліць падзенне і траўмаў людзей.
6、Устаўце хвост прыпоя ў галоўку перфаратара і з сілай павярніце прыпой па гадзіннікавай стрэлцы. Калі ён не паварочваецца, гэта азначае, што ў машыне замяло, і з ім трэба своечасова змагацца.трэба своечасова вырашаць.
7、Зацягніце сцяжныя балты і праверце працу прапелера пры ўключаным ветры, і ён можа пачаць працаваць толькі пры нармальнай працы.
8、Неабходна наладзіць накіравальны перфаратар і праверыць працу прапелера, перфаратара з пнеўматычнай нагой і перфаратара ўверх.Свідры, якія рухаюцца ўверх, павінны правяраць гнуткасць сваіх пнеўматычных ножак і г.д.
9、Гідраўлічныя перфаратары павінны мець добрую герметычнасць гідраўлічнай сістэмы, каб прадухіліць забруджванне гідраўлічнага алею і забяспечыць пастаянны ціск у гідраўлічным алеі.
Меры засцярогі пры працы
1. Пры свідраванні ён павінен павольна круціцца, і пасля таго, як глыбіня адтуліны дасягне 10-15 мм, паступова пераходзіць да поўнай працы.У працэсе свідравання горных парод У працэсе свідравання горных парод стрыжань для паяння павінен рухацца па прамой лініі ў адпаведнасці з канструкцыяй адтуліны і размяшчацца ў цэнтры адтуліны.
2. Цяга вала павінна быць разумна праверана падчас бурэння горных парод.Калі цяга вала занадта малая, машына адскочыць назад, узмоцніцца вібрацыя і знізіцца эфектыўнасць свідравання пароды.Калі цяга занадта вялікая, прыпой будзе зацягнуты ў ніжняй частцы вушка, і машына будзе працаваць пад перагрузкай, што прывядзе да заўчаснага зносу дэталяў і запаволення хуткасці свідравання пароды.
3、Калі свідар затрымаўся, цягу вала трэба паменшыць, і яна можа паступова стаць нармальнай.Калі ён неэфектыўны, яго трэба неадкладна спыніць.Спачатку выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб павольна павярнуць пнеўматычны камень, затым адкрыйце ціск паветра, каб пнеўматычны камень паварочваўся павольна, і забараніце мець справу з ім, збіваючы пнеўматычны камень.
4、Часта назірайце за сітуацыяй з выкідам парашка.Калі скід парашка нармальны, бруд будзе павольна выцякаць разам з адтулінай;у адваротным выпадку моцна прадзьмуць адтуліну.Калі гэта па-ранейшаму неэфектыўна, праверце адтуліну для вады паяльнай стрыжня і стан хваста паяння, затым праверце сітуацыю з іголкай для вады і заменіце пашкоджаныя дэталі.
5, мы павінны звярнуць увагу на захаванне ўпырску алею і выхад алею, а таксама адрэгуляваць колькасць упырску алею.Пры працы без алею можна лёгка прывесці да заўчаснага зносу дэталяў.Калі занадта шмат змазачнага алею, гэта прывядзе да забруджвання працоўнай паверхні.
6, эксплуатацыя павінна звярнуць увагу на гук машыны, назіраць за яе працай, знайсці праблему, справіцца з ёй своечасова.
7、Звяртайце ўвагу на працоўны стан мангала і своечасова замяняйце яго, калі ён здаецца ненармальным.
8、Пры працы перфаратара, які ідзе ўверх, звяртайце ўвагу на колькасць паветра, якое падаецца ў пнеўматычную ножку, каб прадухіліць хістанне перфаратара ўверх і ўніз, што можа прывесці да няшчасных выпадкаў.Кропка апоры паветранай ножкі павінна быць надзейнай.Не трымайце машыну занадта моцна і не ездзіце на пнеўматычнай назе, каб прадухіліць траўмы і пашкоджанне машыны.
9, 9.Звяртайце ўвагу на стан горных парод, пазбягайце перфарацыі ўздоўж пласцінак, стыкаў і расколін, забараняйце трапленне ў рэшткавыя вушы і заўсёды назірайце, ці існуе рызыка пашкоджання даху і лачання.
10、10、Каб эфектыўна выкарыстоўваць функцыю адкрытай свідравіны.У працэсе свідравання важным звяном з'яўляецца адкрыццё адтуліны, адкрыццё адтуліны робіцца з паніжаным ціскам прабівання. Адкрыццё робіцца з паніжаным ціскам прабівання і фіксаваным ціскам націску.Ціск рухавіка павінен быць як мага меншым, каб палегчыць адкрыццё адтуліны на паверхні скалы з вельмі вялікім нахілам.Свідраванне выконваецца з паніжаным ціскам пуансона і фіксаваным ціскам штуршка.
Час публікацыі: 2 красавіка 2022 г
