ጠመዝማዛ የአየር መጭመቂያ ከፍተኛ ሙቀት ማስተካከያ ዘዴ

ቅድመ ሁኔታው ​​የ screw air compressor ማሽን ክፍል የሙቀት መጠን በተፈቀደው ክልል ውስጥ ነው, እና የዘይቱ ደረጃ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ነው (እባክዎ የዘፈቀደ መመሪያውን ይመልከቱ).

በመጀመሪያ የማሽኑ የሙቀት መለኪያ አካል ጉድለት ያለበት መሆኑን ያረጋግጡ፣ ሌላ የሙቀት መለኪያ መሳሪያን ለማስተካከል፣ የሙቀት መለኪያው ችግር እንዳልሆነ ካረጋገጡ፣ ከዚያም በዘይት ማቀዝቀዣው መግቢያ እና መውጫ መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት ያረጋግጡ። በተለምዶ ከ 5 እስከ 8 ዲግሪዎች መካከል ያለው የሙቀት መጠን ከዚህ ክልል የበለጠ ከሆነ, የዘይቱ ፍሰት በቂ አይደለም, በዘይት ዑደት ውስጥ መዘጋት አለ, ወይም የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ ክፍት አይደለም, እባክዎን ዘይቱን ያረጋግጡ. ማጣሪያ (ፍሰቱ በቂ አለመሆኑን ለመገመት በተለዋጭ ዘይት ማጣሪያ) እባክዎ ቅድመ ማጣሪያውን ያረጋግጡ።አንዳንድ ሞዴሎች የዘይት ፍሰት ማስተካከያ አላቸው ፣ እባክዎን ከከፍተኛው ጋር ያስተካክሉ ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ስፖሉን ማስወገድ ይችላሉ ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭን መጨረሻ ይዝጉ ፣ ዘይቱን በሙሉ በማቀዝቀዣው በኩል ያስገድዳሉ ፣ ከላይ ያሉት መንገዶች ካልተሳኩ ለመፍታት, የዘይት ዑደት በባዕድ ነገሮች መዘጋቱን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን.

የሙቀት ልዩነት ከመደበኛው ክልል ያነሰ ከሆነ, የሙቀት መበታተን ደካማ መሆኑን ያረጋግጣል, የውሃ ማቀዝቀዣ, እባክዎን የውሃ መግቢያው በቂ አለመሆኑን ያረጋግጡ, የውሃ መግቢያው የውሃ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, ቀዝቃዛው ሚዛን (ውሃ) አለመሆኑን ያረጋግጡ. ክፍል) ፣ በማቀዝቀዣው ውስጥ ቅባት (የዘይት ክፍል) ፣ አየር የቀዘቀዘ ፣ እባክዎን ራዲያተሩ በጣም የቆሸሸ መሆኑን ፣ የማቀዝቀዣው ማራገቢያ ያልተለመደ ፣ በቂ ያልሆነ ንፋስ ፣ የንፋስ ቧንቧው በአየር ቱቦዎች የተዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የአየር ማራገቢያ ቱቦዎች በጣም ረጅም ናቸው, የአየር ማራገቢያው ወደ ሪሌይ ማራገቢያ ውስጥ አልተጨመረም, ደጋፊው አልተከፈተም ወይም ደጋፊው የተሳሳተ አይደለም.የማስተላለፊያው ደጋፊ አልበራም ወይም የማስተላለፊያ ደጋፊው የተሳሳተ ነው።በራዲያተሩ ውስጥ ቅባት ካለ.
የሙቀት ልዩነት በተለመደው ክልል ውስጥ ከሆነ እና ማሽኑ አሁንም ከፍተኛ ሙቀት ከሆነ, የጭንቅላቱ ሙቀት ማመንጫው ከተለመደው ክልል ውጭ ነው ማለት ነው, ስለዚህ ከመጠን በላይ ጫና መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት, ዘይቱ ካልሆነ. ትክክል፣ ዘይቱ እርጅናም ይሁን፣ የጭንቅላት መሸከም ችግር ወይም ሌላው ቀርቶ የፊት ግጭትን ያስወግዳል።
በተጨማሪም ፣ የዘይት መቆራረጥ ቫልቭ (የዘይት አቅርቦት ቫልቭ ፣ የማቆሚያ ቫልቭ በመባልም ይታወቃል) ፣ አለመሳካቱን ለመፈተሽ ፣ የዘይት መቆረጥ ቫልቭ ውድቀት በአጠቃላይ ቡት ላይ ይዝለሉ ፣ የሙቀት መጠኑ በቀጥታ ይጨምራል።

1, የሽንፈት ክስተት፡ የስብስቡ ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ሙቀት (ከ100 ℃ በላይ)

- የስብስቡ የቅባት ዘይት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው (ከዘይት ስፔኩሉም መታየት አለበት ፣ ግን ከግማሽ ያልበለጠ)።
- የዘይት ማቀዝቀዣው ቆሻሻ ነው እና በልዩ የጽዳት ወኪል መነቀል አለበት።
- የዘይት ማጣሪያው እምብርት ተዘግቷል እና መተካት አለበት።
- የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ (መጥፎ አካላት), ማጽዳት ወይም መተካት አለመቻል.
- የአየር ማራገቢያ ሞተር ውድቀት.
- የአየር ማራገቢያ ሞተር ውድቀት;በማቀዝቀዣ ማራገቢያ ላይ የሚደርስ ጉዳት.
- የጭስ ማውጫ ቱቦ ለስላሳ አይደለም ወይም የጭስ ማውጫ መከላከያ (የጀርባ ግፊት) ትልቅ ነው.
- የአካባቢ ሙቀት ከተጠቀሰው ክልል (38 ℃ ወይም 46 ℃) ይበልጣል።
- የተሳሳተ የሙቀት ዳሳሽ.
- የግፊት መለኪያ አለመሳካት (የዝውውር መቆጣጠሪያ ክፍል).

2, የስህተት ክስተት፡ የአሃድ ዘይት ፍጆታ ወይም የታመቀ የአየር ዘይት ይዘት ትልቅ ነው።

- በጣም ብዙ ቅባት ዘይት, ክፍሉ ሲጫን ትክክለኛው ቦታ መታየት አለበት, የዘይት መጠን ከዚህ ጊዜ ከግማሽ በላይ መሆን የለበትም;
- የነዳጅ መመለሻ ቱቦ መዘጋት.
- የዘይት መመለሻ ቱቦ መትከል (ከዘይት ሴፓራተር ኮር ስር ያለው ርቀት) መስፈርቶቹን አያሟላም።
- ክፍሉ በሚሰራበት ጊዜ የጭስ ማውጫው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።
- የዘይት መለያው እምብርት መሰባበር።
- በተለዋዋጭ ማዕከላዊ ውስጣዊ ክፍል ላይ የሚደርስ ጉዳት.
- ከክፍሉ ውስጥ የዘይት መፍሰስ አለ.
- የሚቀባው ዘይት ተበላሽቷል ወይም ጊዜው ካለፈበት ቀን በላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

3. የስህተት ክስተት፡ የክፍሉ ዝቅተኛ ግፊት

- ትክክለኛው የጋዝ ፍጆታ ከክፍሉ ውፅዓት ይበልጣል.
- የደም መፍሰስ ቫልቭ ውድቀት (ሲጫኑ ሊዘጋ አይችልም).
- የአየር ማስገቢያ ቫልቭ ብልሽት, ሙሉ በሙሉ ሊከፈት አይችልም.
- ዝቅተኛው የግፊት ቫልቭ ተጨናነቀ ፣ ማጽዳት ፣ ማስተካከል ወይም በአዲስ ክፍሎች መተካት አለበት።
- በደንበኛው የቧንቧ አውታር ውስጥ መፍሰስ.
- የግፊት መቀየሪያ በጣም ዝቅተኛ ተቀናብሯል (የተቆጣጠሩት ክፍሎች)።
- የተሳሳተ የግፊት ዳሳሽ;የተሳሳተ የግፊት መለኪያ (የዝውውር ቁጥጥር አሃዶች);የተሳሳተ የግፊት ዳሳሽ.
- የተሳሳተ የግፊት መለኪያ (በማስተላለፊያ ቁጥጥር የሚደረግበት ክፍል);የተሳሳተ የግፊት መቀየሪያ (በማስተላለፊያ ቁጥጥር የሚደረግበት ክፍል)።
- የተሳሳተ የግፊት ማብሪያ (relay-control unit);የተሳሳተ የግፊት ዳሳሽ;የተሳሳተ የግፊት መለኪያ (በማስተላለፊያ ቁጥጥር የሚደረግበት ክፍል);የተሳሳተ የግፊት መቀየሪያ (በማስተላለፊያ ቁጥጥር የሚደረግበት ክፍል)።
- የግፊት ዳሳሽ ወይም የግፊት መለኪያ የግቤት ቱቦ መፍሰስ።

4, የስህተት ክስተት፡ አሃዱ የጭስ ማውጫ ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው።

- የመቀበያ ቫልቭ ውድቀት, ማጽዳት ወይም መተካት ያስፈልጋል.
- የግፊት መቀየሪያ ቅንብር በጣም ከፍተኛ ነው (የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ክፍል)።
- የግፊት ዳሳሽ አለመሳካት
- የግፊት መለኪያ አለመሳካት (የዝውውር መቆጣጠሪያ ክፍል).
- የግፊት መቀየሪያ አለመሳካት (የዝውውር መቆጣጠሪያ ክፍል).

5, የስህተት ክስተት፡ አሃድ የአሁኑ ትልቅ ነው።

- ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ነው.
- ልቅ ሽቦ፣ የማሞቅ እና የማቃጠል ዱካዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
- የክፍሉ ግፊት ከተገመተው ግፊት ይበልጣል.
- የዘይት መለያየት ኮር ተዘግቷል ፣ መተካት አለበት።
- የግንኙነት አለመሳካት።
- የዋና ማሽን ስህተት (ቀበቶውን ማስወገድ እና በበርካታ አብዮቶች በእጅ ማረጋገጥ ይችላል)
- የዋና ሞተር አለመሳካት (ቀበቶውን አውጥቶ በበርካታ የእጅ መንኮራኩሮች መፈተሽ ይችላል) እና የሞተርን መነሻ ጅረት ይለኩ።

6, የስህተት ክስተት: ክፍሉ መጀመር አይችልም

- መጥፎ ፊውዝ;የሙቀት መቀያየር መጥፎ;መጥፎ ፊውዝ;የሙቀት መቀያየር መጥፎ;የሙቀት መቀያየር መጥፎ;የሙቀት መጠኑ መጥፎ ነው።
- የሙቀት መቀየሪያ መጥፎ ነው.
- ዋናው ሞተር ወይም አስተናጋጁ የመጨናነቅ ክስተት እንዳለው እና ሞተሩ የተገለበጠ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ዋናው የሞተር ሙቀት ማስተላለፊያ እርምጃ, ዳግም ማስጀመር ያስፈልገዋል.
- የደጋፊ ሞተር የሙቀት ማስተላለፊያ እርምጃ፣ ዳግም ማስጀመር ያስፈልጋል።
- ትራንስፎርመር መጥፎ ነው.
- ስህተቱ አልተወገደም (PLC መቆጣጠሪያ ክፍል)።
- የ PLC መቆጣጠሪያ አለመሳካት.

7, የስህተት ክስተት፡ አሃዱ የሚጀምረው የአሁኑ ትልቅ ሲሆን ወይም ሲሄድ ነው።

- የተጠቃሚ የአየር መቀየሪያ ችግር
- የግቤት ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ነው.
- የከዋክብት-ዴልታ የመቀያየር ጊዜ በጣም አጭር ነው (ከ10-12 ሰከንድ መሆን አለበት)።
- የተሳሳተ የአየር ማስገቢያ ቫልቭ (በጣም ትልቅ የመክፈቻ ዲግሪ ወይም ተጣብቋል)።
- ነፃ ሽቦ ፣ የሙቀት ምልክቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
- ዋናው ማሽን አለመሳካት (ቀበቶውን ማስወገድ እና ለብዙ አብዮቶች በእጅ ማረጋገጥ ይችላል).
- ዋናው የሞተር ውድቀት (ለመፈተሽ በእጅ ዲስክ መኪና በጥቂት መታጠፊያዎች ከቀበቶው ሊወገድ ይችላል) እና የመነሻውን ጅረት ለመለካት እንደገና ይጀምሩ።

8, የስህተት ክስተት፡ የደጋፊ ሞተር ከመጠን በላይ መጫን

- የደጋፊ መበላሸት
- የደጋፊ ሞተር ውድቀት.
- የደጋፊ ሞተር የሙቀት ማስተላለፊያ ውድቀት (እርጅና) ፣ አዲሶቹን ክፍሎች እንደገና ማስተካከል ወይም መተካት ያስፈልጋል።
- ልቅ ሽቦ
- ቀዝቃዛ መዘጋት.
- ትልቅ የጭስ ማውጫ መቋቋም.

9, የመውደቅ ክስተት፡ አስተናጋጁ ተጣብቆ፣ አሃዱ ከማሽኑ ላይ እንዲዘል አደረገ

- ስብስቡ ደካማ ጥራት ያለው ቅባት ዘይት ይቀበላል, ይህም በከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ጫና ውስጥ የአስተናጋጁን ግጭት የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል, አስተናጋጁ እንዲነክሰው ያደርጋል;የአስተናጋጁ መያዣው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል, መተካት ያስፈልገዋል.
- የዋናው ክፍል መሸከም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ እና መተካት ያስፈልገዋል.
- ቀበቶ ወይም ጥንድ ጎማ መትከል ትክክል አይደለም.