Yiyan jẹ iru ohun elo pneumatic eyiti o lo pupọ ni ile-iṣẹ iwakusa ati ile-iṣẹ ikole.Ṣugbọn bii o ṣe le dinku gbigbọn ti mimu mimu ti di iṣoro imọ-ẹrọ iyara lati yanju nipasẹ ẹka aabo iṣẹ.Bawo ni a ṣe le yan niwọn igba ti o ba fẹ?Agbara atẹle lati sọ fun ọ ni ọna atẹle.
1. Iwọn inu ti paipu afẹfẹ yoo jẹ 16 mm, ati pe ipari rẹ ko ni ju awọn mita 12 lọ.Agbara afẹfẹ yẹ ki o wa ni itọju ni 5-6 mpa, ati awọn isẹpo paipu afẹfẹ yoo wa ni mimọ ati ni asopọ ni imurasilẹ.
2. Nigbati o ba n ṣaja gbigbe, ṣayẹwo aafo ti o baamu laarin iru ti gbigbe ati bit, ati lẹhinna tẹrara titẹ si itọnisọna liluho nipa didimu mimu lati mu ki iṣẹ-ṣiṣe ṣiṣẹ deede.
3. Nigbati gbigbe ba n ṣiṣẹ ni deede, fi epo lubricating (epo turbine pẹlu iki ti 3-4.5 ° E50) ni gbogbo wakati 2-3 ki o si fi sii ni paipu asopọ.
4, nigbati chiseling awọn asọ ti irin Layer, ma ṣe ṣe awọn gbe gbogbo fi sii sinu awọn irin Layer, ni ibere lati air olugbeja.
5. Ti o ba ti gbe pin ti wa ni di ni apata isẹpo, ma ṣe fi agbara mì awọn air gbe lati se ibaje si awọn ti sopọ awọn ẹya ara.
6. Ti o ba ti dina iboju àlẹmọ nipa idoti, o yoo wa ni kuro ni akoko, ati awọn àlẹmọ iboju yoo wa ko le kuro.
7. Yiyan naa yoo wa ni pipọ ni o kere ju lẹmeji ni ọsẹ nigba lilo rẹ, ati pe epo diesel yoo wa ni mimọ, fifun-gbẹ ati ti a bo pẹlu epo lubricating ṣaaju apejọ ati idanwo.
8. Ti a ko ba lo iyan naa fun igba pipẹ, o yẹ ki o yọ kuro fun mimọ, edidi epo ati ibi ipamọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 09-2020
