כאשר מתקן קידוח הסורק נבנה באתר עם אדמה רכה, קל לקישור הסורק וקישור הרכבת לאדמה. לפיכך, יש להתאים את הסורק מעט רופף כדי למנוע לחץ לא תקין בקישור הרכבת עקב הידבקות האדמה. כאשר מכסים את אתר הבנייה עם חלוקי נחל, יש להתאים גם את הסורק מעט יותר רופף, כך שכאשר הולכים על חלוקי הנחל, ניתן למנוע את הנעליים המפותלות של נעלי הסורק. על קרקע יציבה ושטוחה, יש להתאים את המסילה מעט יותר חזק. התאמת מתח המסלול: אם המסלול הדוק מדי, מהירות ההליכה וכוח ההליכה יירדו.
יש לשים לב להפחתת בלאי במהלך בניית אסדות קידוח הסורק. גלילי נשא, גלילי מסילה, גלגלי כונן וקישורי מסילה הם כל חלקים המועדים ללבוש, אך ישנם הבדלים גדולים, תלוי אם מבצעים בדיקות יומיות או לא. לכן, כל עוד אתה מבלה קצת זמן על תחזוקה נאותה, אתה יכול לשלוט במידת הבלאי היטב. אם זה ממשיך לשמש במצב בו חלק מהגלילים והגלילים המנשאים אינם יכולים לעבוד, זה עלול לגרום לגלילים להתלבש, ובו זמנית זה עלול לגרום ללבוש קישורי הרכבת. אם נמצא רולר בלתי ניתן לניתוח, יש לתקן אותו מייד. בדרך זו ניתן למנוע צרות אחרות. אם אתה הולך שוב ושוב על האדמה המשופעת במשך זמן רב ותפנה פתאומי, הצד של קישור הרכבת יבוא במגע עם הצד של הגלגל המניע וגלגל המדריך, ואז מידת השחיקה תגדל. לפיכך, יש להימנע ככל האפשר על שטח מוטה וסיבובים פתאומיים. עבור טרקים בקו ישר וסיבובים גדולים, זה למעשה מונע בלאי.
יחד עם זאת, שימו לב לבדיקת תמיד את האביזרים של אסדת הקידוח של הסורק כדי להבטיח בטיחות, והרגישו חופשי להתייעץ בנו אם יש לכם שאלות.
זמן הודעה: ספטמבר 23-2022
