Guía de operación, mantenimiento y piezas de desgaste del martillo neumático para proyectos de extracción de granito

Antes de cada uso, inspeccione el conector de entrada de aire, la manguera de aire y el acoplamiento rápido para detectar fugas. Asegúrese de que el aire comprimido se mantenga seco y limpio; evite que entren partículas de agua y arena en el cuerpo de la herramienta. Añada la cantidad adecuada de aceite lubricante neumático específico a través de la entrada de aire. Compruebe si hay desgaste excesivo en el cincel y el casquillo (manguito delantero). Verifique que todos los pernos, tuercas y clips de retención estén bien ajustados. Revise el vástago del cincel para detectar desgaste, grietas o deformaciones evidentes. Nunca utilice diésel ni aceite de motor usado como sustituto del lubricante neumático especializado.

Durante el funcionamiento, si su instalación no incluye un alimentador automático de aceite, instale una unidad de servicio de aire o un lubricador de niebla de aceite a lo largo de la tubería de aire. Para trabajos de minería continuos, un alimentador de niebla de aceite en funcionamiento proporciona una lubricación constante, mucho más fiable que las gotas de aceite manuales. Nota importante: Una mayor presión de aire no equivale a un mejor rendimiento. Siempre utilice el martillo hidráulico a la presión de trabajo nominal especificada por el fabricante del equipo. El exceso de presión acelera el desgaste de los pistones, válvulas, sellos y conjuntos de cilindros.

Después de los turnos de trabajo diarios

Apague el compresor de aire. Libere toda la presión residual dentro de la manguera de aire. Desconecte la manguera de aire. Añada una pequeña cantidad de aceite para herramientas neumáticas en la entrada de aire. Ponga en marcha la herramienta brevemente al ralentí para que el lubricante circule por los componentes internos. Limpie la carcasa exterior del martillo. Inspeccione el cincel, el casquillo y los clips de sujeción. Si la herramienta va a permanecer inactiva durante el día siguiente, cubra la entrada de aire para protegerla del polvo. En las zonas mineras se genera mucho polvo; bloquear la entrada de polvo por la entrada de aire es fundamental para prolongar su vida útil.

Piezas de desgaste comunes paraTPB-40yTPB-60 Martillos neumáticos(Contáctanos para obtener un presupuesto.）

Para los martillos neumáticos de las series TPB-40 y TPB-60, los consumibles que se reemplazan con frecuencia incluyen: cincel, casquillo del cincel, manguito frontal, clip de retención, pasador de bloqueo, pistón, cuerpo de la válvula, válvula de distribución de aire, resortes, juntas tóricas, cilindro, tapa trasera y conector de entrada de aire. Los cinceles y los casquillos son las piezas más sencillas de reemplazar directamente en el lugar de trabajo.

Cómo reemplazar el cincel en los martillos neumáticos de la serie TPB

Pasos de desmontaje

1. Corte completamente el suministro de aire. Nunca retire el cincel mientras la manguera esté presurizada.
2. Retire el clip de retención o el pasador de bloqueo. Los diferentes modelos utilizan diferentes sistemas de fijación, ya sean clips de retención, pasadores o cierres de resorte.
3. Extraiga el cincel viejo. Si se atasca, no golpee el cuerpo de la herramienta con un mazo pesado. Verifique las posibles causas: cincel doblado, casquillo desgastado, rebabas en el vástago o acumulación de polvo o corrosión en el interior de la herramienta.
4. Inspeccione su nuevo cincel. Confirme que las dimensiones del vástago coincidan con el modelo de su martillo hidráulico. Recubra el vástago del cincel con grasa lubricante neumática adecuada.
5. Inserte el cincel nuevo en su posición. Vuelva a colocar el clip de retención o el pasador de bloqueo. Pruebe manualmente el cincel para confirmar que se mueve libremente por el eje.

¿Cuándo reemplazar el casquillo del cincel?

Este punto suele pasarse por alto por los administradores de minas. Muchos operadores solo cambian los cinceles mientras siguen utilizando casquillos muy desgastados. Casquillo desgastado → juego excesivo del cincel → potencia de impacto reducida → tensión anormal en el pistón y el cilindro → vida útil de la herramienta reducida. Inserte el cincel y compruebe el movimiento radial con la mano. Si observa holgura evidente, inspeccione el casquillo. Consulte la norma de dimensiones de servicio del fabricante para su modelo específico para conocer la holgura aceptable. No evalúe el desgaste únicamente por el juego en milímetros, ya que las dimensiones varían entre marcas y modelos.

Guía de reemplazo de pistones

La sustitución de pistones se considera un trabajo de mantenimiento de nivel intermedio.

1. Aísle el suministro de aire y despresurice completamente el circuito.
2. Retire la tapa trasera y, a continuación, extraiga los resortes y los conjuntos de válvulas.
3. Desmonte el cilindro y extraiga el pistón desgastado.
4. Inspeccione la pared interior del cilindro, verifique las dimensiones y el estado de la superficie del pistón nuevo.
5. Limpie a fondo todos los componentes. Aplique grasa o aceite neumático en los puntos de lubricación.
6. Coloque el nuevo pistón en la orientación correcta. Reemplace las juntas tóricas y los sellos según sea necesario.
7. Vuelva a ensamblar todas las piezas en la secuencia especificada.
8. Pruebe con aire comprimido a baja presión. Confirme que no haya fugas de aire, atascos ni ruidos extraños antes de reanudar el funcionamiento normal. Si existen rayones en la pared del cilindro, reemplazar solo el pistón no solucionará el problema. Será necesario realizar una revisión completa que incluya el pistón, el cilindro, el conjunto de válvulas y los sellos.

Recomendación de compra de martillos neumáticos TPB-40 para pequeñas minas de granito.

Si necesita adquirir equipos para pequeñas explotaciones mineras de granito, no se recomienda comprar únicamente la unidad principal de trituración. Colabore con una fábrica para solicitar un kit completo de piezas de desgaste junto con su máquina principal.SHENLIEs un fabricante chino de martillos neumáticos con una sólida trayectoria, décadas de experiencia en producción, una capacidad técnica avanzada e ingenieros de ventas que responden rápidamente a las consultas.Los martillos neumáticos SHENLI ofrecen la posibilidad de obtener repuestos directamente de fábrica al realizar el pedido de la unidad principal. Lista de repuestos recomendada: 10–24 cinceles, 2–4 casquillos para cinceles, 2–4 juegos de clips de retención y pasadores de bloqueo, 2 conjuntos de pistones, 2 juegos de válvulas, 2–3 juegos de juntas tóricas y kits de sellado, resortes surtidos, conectores de manguera de aire, filtro de entrada de aire, herramientas especiales de servicio, diagramas de despiece completos, manual de mantenimiento, números de pieza y hojas de dimensiones para cada repuesto.

Este kit elimina los riesgos de inactividad en los que su equipo desmonta el interruptor pero no puede conseguir pistones o juntas compatibles para las reparaciones.

Contáctanos para obtener un presupuesto.